Duas corridas atrás, Mitch Evans e Sam Bird passaram por uma tarde difícil na Índia no Grande Prêmio de Hyderabad. Hoje (25 de março), a dupla entregou a redenção para a Jaguar TCS Racing em grande estilo, com um impressionante resultado de 1 a 3 em São Paulo.

A tão esperada estreia do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA no Brasil foi um thriller dos holofotes à bandeira. O pódio da primeira volta Stoffel Vandoorne liderou as primeiras voltas para a DS Penske à frente do campeão 2019/20 Antonio Félix da Costa (Tag Heuer Porsche), eventual vencedor Evans e Nick Cassidy (Envision Racing).

Engajando-se em uma batalha cativante de gato e rato, o quarteto ritmado proporcionou entretenimento quase contínuo aos fãs ansiosos que lotaram o Sambódromo do Anhembi da cidade, com inúmeras mudanças de liderança ao longo da primeira metade do E-Prix.

Prudentemente mantendo a pólvora seca, Evans finalmente chegou à frente na volta 21 antes de ceder a primeira posição ao compatriota Cassidy três voltas depois, quando usou sua segunda posição de ataque. Isso deu ao companheiro de equipe da Nova Zelândia o que parece ser uma margem saudável – mas na Fórmula E, nada pode ser dado como garantido.

Com um punhado de voltas para o final, Evans começou a alcançar seu rival Envision, cujos espelhos agora estavam cheios não de um, mas de dois Jaguars – Bird também se juntou à festa. O britânico inicialmente se classificou logo atrás de seu companheiro de equipe em quinto, mas uma penalidade de contato em Hyderabad o deixou em décimo. Ele não deixou que isso o impedisse.

Depois de levar as duas retas em oitavo lugar, Bird fez um trabalho rápido com a dupla da equipe NEOM McLaren Formula E Jake Hughes e Rene Rast para se esgueirar para os seis primeiros. Conservando bem a sua energia, o rebaixado DS Penske, de 36 anos, seguiu-se com Jean-Eric Vergne e Vandoorne – aproveitando um erro de Da Costa – subiu para terceiro, altura em que começou a explorar a sua vantagem energética. os dois líderes.

Na volta 32, o trio estava correndo lado a lado, mas a chegada rápida de Bird fez Evans disparar, passando por Cassidy na curva um para assumir a liderança. Apesar de um contra-ataque tardio do piloto da Envision, o vice-campeão da temporada passada conseguiu sua sétima vitória na carreira e subiu para os dez primeiros no geral – colocando assim um fim enfático em seu início conturbado no campeonato. campanha.

Cassidy rastreou seu compatriota em segundo lugar – a terceira aparição consecutiva no pódio do piloto de 28 anos – para ficar a um ponto do mesmo lugar na tabela de títulos. O resultado também foi o primeiro duplo pódio do neozelandês na série de monolugares totalmente elétricos.

Bird acabou sendo forçado a se contentar com a terceira – e volta mais rápida – quando o trio líder ultrapassou a bandeira quadriculada que o cobria por apenas meio segundo, com a Jaguar comemorando o bloqueio de três dos melhores powertrains da cidade sul-americana.

Outros três segundos depois, o vencedor da Cidade do Cabo, Da Costa, se recuperou de sua 25ª queda – travando e patinando direto na curva um, perdendo vários pontos no processo – para reivindicar o quarto lugar após uma carga tardia. Vergne foi uma presença forte ao longo do caminho para o quinto lugar, com Vandoorne decepcionando em sexto, consumindo muita energia na frente do campo no início para conseguir manter o mesmo ritmo da corrida.

Tendo começado aos 18^yO piloto da Porsche, Pascal Wehrlein, ampliou sua liderança no campeonato ao somar seis pontos para o sétimo lugar – o alemão desbravou o pelotão e em um estágio chegou ao quarto lugar. Por outro lado, o principal competidor Jake Dennis (Avalanche Andretti) encontrou seu desafio reduzido quando foi atingido por trás por Dan Ticktum da NIO 333 Racing pouco antes da meia distância.

Os dez primeiros foram completados por Hughes, Rast e Sebastien Buemi (Envision), este último lutando contra um encontro com Maximilian Gunther da Maserati na segunda volta, que o viu cair para 19º^y.

Enquanto isso, o companheiro de equipe alemão Eduardo Mortara foi uma baixa notável do quarto lugar no grid, desmaiando na primeira rodada e abandonando mais tarde na corrida. Lucas di Grassi fez o melhor home run da 13ª rodada^yem um dia difícil para a Mahindra Racing.

O campeonato viajará ao lado do circuito de rua do Aeroporto de Tempelhof em Berlim para a competição de dupla rodada e o início da etapa europeia da 9ª temporada em 22/23 de abril.

Mitch Evans, nº 9, Jaguar TCS Racing, disse:

“Veio na hora certa. Foi um começo difícil, mas o carro foi rápido para vencer no final e alguns dos pontos foram incríveis. Jaguars são 1-2-3. Nick me empurrou até o fim – nós pressionamos entre si – ambas as equipes executaram de forma brilhante. É muito trabalho duro, e há muito trabalho envolvido nas simulações, para tentar juntar essas corridas em termos de estratégia não é fácil. Eu não queria muito mais perto do que isso. Obviamente pensamos no posicionamento da pista e onde você quer estar em certas etapas das corridas. Tive uma boa vantagem de potência desde o início, mas era apenas uma questão de tentar encontrar o momento certo para usar a vantagem do poder. Eu pensei que talvez eu tenha ido um pouco cedo demais, assim que Nick ficou atrás de mim, ele conseguiu reunir um pouco de energia e foi capaz de me manter firme, mas conseguimos a vitória, então obviamente conseguimos fazer a coisa certa. Muito feliz por conseguir alguns pontos importantes no tabuleiro.”

Nick Cassidy, nº 37, Envision Racing, disse:

“Estou muito feliz com o pódio hoje, com uma corrida como esta você não pode estar devidamente feliz – foi a Fórmula E no seu melhor, muita diversão no carro e espero que um bom relógio. Muito estratégico, Sam fez um ótimo trabalho também. 1 -2-3 Jaguar, muito legal. Eu sabia [how much energy Sam Bird had]No entanto, esse foi um grande motivo para Mitch continuar. Eu sabia que seria muito difícil conseguir e que tinha que fazer algo especial para Mitch dar a volta por cima, mas corria grande risco de terminar em terceiro. Todos queremos vencer, fiz o meu melhor para vencer. Mas foi assim que o biscoito se desfez e acho que conseguimos um dos melhores resultados.”

Sam Bird, nº 10, Jaguar TCS Racing, disse:

“Um grande dia para a Jaguar TCS Racing e a Jaguar globalmente como um grupo para fechar o pódio. Não tenho certeza se isso já foi feito antes, então tiro o chapéu para todos aqui e de volta à base, é um ótimo resultado. I’ Estou muito empolgado com a equipe e comigo mesmo. Estou desapontado. Um pouco esperançoso porque cheguei ao final da liderança com 2% a mais de energia, mas tinha as ramificações para a Índia acontecendo na minha cabeça, então pensei em me acalmar e não fazer nada bobo e apenas trazer para casa um ponto, acho que fiz a volta mais rápida também. São bons pontos para a equipe, estamos nos mudando para Berlim.