Economy
O potencial cavaleiro branco da Virgin Orbit e o resgate de US$ 200 milhões que falhou
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8 Abr (Reuters) – Enquanto as fortunas da Virgin Orbit de Richard Branson despencavam no mês passado, um investidor pouco conhecido chamado Matthew Brown apareceu para oferecer um resgate de US$ 200 milhões.
Dois dias após a ligação de Brown, o CEO da Virgin Orbit, Dan Hart, garantiu o apoio do conselho para um acordo preliminar com o investidor de 33 anos do Texas, de acordo com documentos relacionados, trocas de e-mail analisadas pela Reuters e três pessoas familiarizadas com o assunto. de discussões.
“Tivemos nossa reunião do conselho esta manhã com o acordo para seguir em frente, então agora tenho a aprovação de que preciso”, disse Hart a Brown em um e-mail em 21 de março, visto pela Reuters.
Em um e-mail separado para os funcionários naquele dia, Hart ofereceu uma nota de esperança para os 750 funcionários da Virgin Orbit, a maioria dos quais recebeu licença para economizar dinheiro quando a empresa suspendeu as operações no início de março. No e-mail, Hart disse que a empresa com sede em Long Beach, Califórnia, iniciaria uma “retomada gradual” das operações.
Não haverá retomada total das operações.
O potencial acordo com Brown fracassou em menos de uma semana, quando a Virgin Orbit cortou o contato com ele e ameaçou com uma ação legal contra ele se revelasse detalhes confidenciais sobre o potencial investimento, de acordo com uma carta de cessar-e-desistir analisada pela Reuters. Pessoas que não quiseram ser identificadas devido à sensibilidade do assunto.
Detalhes anteriormente não relatados de um acordo que nunca foi concluído fornecem uma janela para a luta fracassada da Virgin Orbit para evitar a falência. A empresa, que valia US$ 3,8 bilhões no final de 2022 e conta com os militares dos EUA entre seus maiores clientes, entrou com pedido de Capítulo 11 esta semana.
Hart, um veterano da Boeing, não respondeu a um pedido de comentário sobre as conversas com Brown. O Virgin Group, dono de 75% da Virgin Orbit, também se recusou a comentar para este artigo. O grupo está fornecendo financiamento à Virgin Orbit enquanto a empresa de lançamento de satélites busca um comprador para sair da falência.
O aviso legal veio em resposta a uma entrevista que Brown deu à CNBC em 23 de março, quando disse que estava em “discussões finais” para fechar um investimento de US$ 200 milhões na Virgin Orbit em 24 horas. A carta do advogado da empresa disse que Brown exagerou na natureza das conversas e violou um acordo de confidencialidade.
O preço das ações da Virgin Orbit para se livrar dos bicos se recuperou mais de 60% no dia seguinte à aparição de Brown na CNBC.
A entrevista na televisão seguiu uma reportagem da Reuters que dizia que Brown estava perto de fechar um acordo para uma proposta de investimento na empresa, citando o memorando de termos assinado por Hart e Brown e o prazo previsto para 24 de março.
Quando a empresa cortou contato com Brown, em 25 de março, disseram as três pessoas, isso revelou problemas com a credibilidade de Brown. Um disse que os executivos encontraram evidências que contradiziam os detalhes que Brown forneceu sobre seu passado.
Em entrevistas à Reuters na semana passada, Brown negou as acusações de que ele se representou erroneamente. Ele disse que a Virgin Orbit não forneceu as informações que ele desejava antes de se sentir confortável em transferir os US$ 200 milhões para uma conta caucionada, conforme acordado na folha de termos. Brown não especificou quais informações ele estava procurando, e a Reuters não conseguiu verificar sua afirmação de forma independente.
“Eu absolutamente tenho o dinheiro 100 por cento”, acrescentou Brown.
Baixo colocado sob o radar
A Reuters encontrou aparentes inconsistências em vários elementos-chave das afirmações que Brown fez na CNBC ou no LinkedIn sobre as empresas para as quais trabalha, seus investimentos e seus parceiros.
Brown disse à Reuters que não possuía nenhuma ação da Virgin Orbit e não se beneficiou de sua oferta e do salto de curto prazo nos preços das ações que se seguiu. O pedido de falência da empresa na terça-feira mostrou que Matthew Brown possuía 238 ações no momento do pedido. Essas ações valiam US$ 48 na quinta-feira.
O investidor listado é um Matthew Brown diferente, disse Brown.
A Reuters não conseguiu encontrar os registros corporativos de duas empresas que Brown disse no LinkedIn ser consultor ou sócio: a Hogshead Spouter, com sede em Hong Kong, e a Kona Private Capital, com sede no Havaí.
Funcionou por meio de entidades externas, disse Brown à Reuters, sem fornecer detalhes. Ele disse que não sabia onde Kona e Hogshead foram registrados.
Em entrevista à CNBC, Brown disse que trabalhou com a OpenAI. Um porta-voz da OpenAI disse que nunca funcionou com ele.
Questionado sobre isso, Brown disse à Reuters que estruturou os negócios para proteger a confidencialidade do investidor com preferência por “manter um perfil discreto”.
Na época de sua abordagem à Virgin Orbit, a página de Brown no LinkedIn incluía um endosso de Dan McDermott, identificado como um ex-colega da Hogshead Spouter e ex-funcionário da HKMA. O banco central disse que não tinha registro de McDermott empregado.
Contactado pelo LinkedIn, McDermott recusou-se a responder a perguntas sobre o seu passado.
Brown disse que trabalhou na Woods Family Office, uma empresa de patrimônio privado com sede em Houston, de 2008 a 2021, começando aos 18 anos como CEO, gerenciando US$ 6 bilhões e depois como consultor sênior. O family office, que identifica Eric Woods como o diretor em seu site, não respondeu a um pedido de comentário.
Quando questionado sobre sua empresa via LinkedIn, Eric Woods disse: “Não tenho nada a dizer e nem o escritório da minha família”. Ele acrescentou: “Embora Matt seja um consultor, não somos afiliados à compra da Virgin por Matt, à qual presumo que isso esteja relacionado”.
Após uma investigação da Reuters ao LinkedIn para saber se as contas de Woods e McDermott eram reais, ambas as contas foram excluídas. O LinkedIn se recusou a discutir casos específicos, mas disse que é sua política remover contas consideradas fraudulentas.
Brown disse que não poderia falar pelos dois homens ou dizer por que suas contas no LinkedIn foram suspensas. Ele acrescentou que Woods era “um cara legal e muito bem-sucedido” e “pelo que me lembro de Dan, um ser humano incrível”.
‘mudar mudar’
Brown disse à Reuters que foi o produtor de um documentário de 2009, Loose Change, que sugere que os ataques de 11 de setembro foram uma conspiração do governo dos EUA.
Corey Rowe e Dylan Avery, parceiros no projeto, disseram que deram crédito à produção de Brown quando o filme foi lançado. Avery disse à Reuters que Brown deu a Avery uma câmera. Tanto Rowe quanto Avery disseram que Brown não pagou a ele prometido verbalmente milhares de dólares em custos de estúdio de gravação e cortou seu crédito de cópias subsequentes do filme.
Brown disse que forneceu uma quantia “razoável” de financiamento e que sua separação dos dois foi “devido a uma diferença de personalidades”.
A Virgin Orbit entrou com pedido de falência na terça-feira. Ele nunca se recuperou da missão fracassada de janeiro que enviou uma carga de satélites para o oceano.
O bilionário britânico Branson se separou de sua empresa de turismo espacial Virgin Galactic em 2017 na esperança de desafiar a SpaceX de Elon Musk.
O Virgin Group fez empréstimos garantidos para a empresa, mas nenhum novo patrimônio líquido, pois o fluxo de caixa da unidade diminuiu.
(Reportagem de Joey Rowlett em Washington e Kevin Krolicki em Cingapura; Reportagem adicional de Ben Kleiman em Detroit; Edição de Pravin Char
Nossos padrões: Princípios de confiança da Thomson Reuters.
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Economy
As ações da Floki Inu subiram 21,75% em 7 dias: você deve vender ou esperar por mais ganhos?
- O preço do FLOKI aumentou significativamente na semana passada à medida que o interesse pelo token aumentava.
- O crescimento da rede diminuiu, indicando diminuição do interesse de novos usuários.
Floki Eno [FLOKI] Era uma das moedas meme que já competia pelo primeiro lugar há algum tempo.
FLOKI domina o mercado
Apesar das tentativas de crescimento do FLOKI, novos e populares participantes continuaram a conquistar participação de mercado do token FLOKI. No entanto, a maré mudou para FLOKI na semana passada.
De acordo com dados do CoinMarketCap, o FLOKI registrou um aumento de preço de 21,75% nos últimos sete dias. Foi a terceira maior criptomoeda cujo valor subiu muito nesse período.
Fonte: CoinMarketCap
Desde o início de maio, a ação dos preços do FLOKI tem sido amplamente positiva. Ele mostrou vários sinais de máximos e mínimos mais altos, indicando uma tendência de alta futura.
Se FLOKI puder testar os níveis de US$ 0,00023076 novamente, ele poderá quebrar o nível de resistência e tentar atingir o nível de US$ 0,00023076 novamente. Nível de US$ 0,00025780 no futuro.
Apesar do aumento no preço do FLOKI, o CMF (Chaikin Money Flow) do token FLOKI caiu significativamente para os níveis de -0,12. Isto indica que os fundos que fluem para o FLOKI diminuíram significativamente.
O Índice de Força Relativa (RSI) para FLOKI também caiu materialmente, o que significa que a dinâmica de alta em torno do token foi afetada.
Fonte: Oferta Comercial
Apesar da subida significativa dos preços, observou-se que as posições compradas foram maioritariamente liquidadas. Isso pode ser atribuído aos traders que fazem apostas de alta alavancagem no FLOKI.
Fonte: Coinglas
Como resultado, o sentimento dos traders tornou-se negativo. De acordo com dados da Coinglass, o número de posições vendidas contra o FLOKI aumentou nos últimos dias.
Isto indica que há um aumento no sentimento de baixa e os comerciantes estavam antecipando um declínio no preço do FLOKI.
Fonte: Moedas
Apesar do aumento do preço do FLOKI, o crescimento da rede diminuiu significativamente, o que indica uma diminuição no número de novos endereços utilizando FLOKI.
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A falta de interesse em novos endereços sugere que o recente aumento nos preços do FLOKI se deveu ao acúmulo de novas moedas pelos atuais detentores.
Embora isto possa ajudar o preço a curto prazo, poderão ser necessários novos endereços para um crescimento sustentável a longo prazo.
Fonte: Santíment
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Economy
O cliente do McDonald's, Mason Prima, recebeu um tíquete por usar o aplicativo ao fazer um pedido no drive-thru
Esta é uma refeição gratuita cara.
Um cliente do McDonald's foi multado em US$ 425 quando usou seu telefone para resgatar uma refeição grátis na rede de fast food em 13 de maio.
Mason Prima, 18 anos, afirmou que estava esperando dentro de seu carro online em uma loja Golden Arches no Canadá e acessando o aplicativo móvel da rede de fast food quando foi parado pela polícia de Saskatoon.
“Mal consigo me mover. Abro meu aplicativo e olho pelo retrovisor e há um policial motociclista atrás de mim”, disse Prima. Ele disse ao CTV News.
O adolescente presumiu que poderia esclarecer as coisas com o policial e mostrar que estava usando o aplicativo, que permite aos clientes pré-encomendar suas refeições e utilizar vouchers.
“Eu apenas ajo assim e mostro a ele que no meu aplicativo do McDonald’s estou carregando o código para ganhar uma refeição grátis”, disse Prima.
“Só estou tentando conseguir uma refeição grátis, mas não, acabou sendo um almoço caro”, acrescentou o adolescente.
Prima afirmou que sempre usava o telefone ao fazer pedidos no McDonald's e nunca era parado por isso.
“Para ser sincero, fiquei meio chocado, nunca tive isso antes – abro meu aplicativo toda vez que vou para o carro e nunca tive esse problema antes”, disse Prima.
Prima argumentou que ele não estava necessariamente dirigindo, mas que seu carro, um BMW, estava apenas “rodando”.
“Eu não coloquei o pé no acelerador ou no freio. Ele estava apenas rolando”, disse Prima.
A polícia de Saskatoon emitiu uma multa de US$ 580 para Prima, o que equivale a US$ 425.
Embora a multa seja um preço alto a pagar por um adolescente, Prima está mais preocupado com as manchas em sua carteira de motorista porque só recebeu uma multa por excesso de velocidade desde que começou a dirigir, há dois anos e meio.
A RCMP refutou a opinião de Prima sobre a parada de trânsito, alegando que o adolescente foi visto em seu telefone antes de entrar no estacionamento do restaurante.
“A RCMP pode confirmar que em 13 de maio de 2024, o indivíduo foi observado dirigindo um veículo em uma via pública enquanto usava um telefone celular”, disse o departamento, segundo o CTV News.
“Um oficial do Joint Traffic Services da RCMP de Saskatchewan realizou uma parada de trânsito neste indivíduo. O indivíduo então fez uma parada no estacionamento do McDonald's, onde a multa de trânsito foi emitida.
Um advogado de defesa criminal local diz que ainda há alguma ambigüidade em relação ao uso do telefone celular e à lei.
“Sinto muito pelo indivíduo que foi acusado aqui se ele estivesse literalmente na zona de trânsito e não em uma via pública”, disse Brian Pfefferle ao canal.
“Arrisco-me a adivinhar que a grande maioria das pessoas utilizaria os seus telemóveis em grupos como este, e isso não deveria ser considerado ilegal, mas é obviamente discutível”.
Prema está tão confiante em seu relato do incidente que não pagará a multa e, em vez disso, irá contestar a multa na Justiça em julho.
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Trabalhadores de duas fábricas da Mercedes-Benz perto de Tuscaloosa, Alabama, votaram na sexta-feira contra permitir que o sindicato United Auto Workers os representasse, um golpe impressionante na campanha do sindicato para ganhar terreno no Sul, onde tem sido tradicionalmente fraco.
A derrota ocorreu depois de Kay Ivey, governador do Alabama, e outros líderes republicanos argumentarem que um voto pró-sindicato sufocaria o investimento que transformou o estado num grande produtor automóvel. O revés do sindicato reduz suas chances de conseguir organizar rapidamente os trabalhadores da Hyundai e da Honda, que também possuem grandes fábricas no Alabama.
A votação teve significado nacional como um teste de quão bem o UAW poderia aproveitar uma recente série de vitórias e fazer progressos num estado cujos representantes eleitos eram hostis ao trabalho organizado. O sindicato disse que quer organizar todos os fabricantes de automóveis nos Estados Unidos e expandir a sua adesão para incluir funcionários de empresas como Toyota e Tesla.
Mas uma perda nas fábricas da Mercedes irá quase certamente abrandar a campanha do sindicato e talvez forçá-lo a trabalhar mais para garantir o apoio dos trabalhadores antes de procurar eleições noutras fábricas de automóveis. Os líderes sindicais vão querer dedicar algum tempo a descobrir a melhor forma de contrariar as mensagens e tácticas dos legisladores locais e dos executivos empresariais.
“Esta perda dói”, disse Shawn Fine, presidente do UAW, na sede local do sindicato, perto das fábricas da Mercedes em Vance e Woodstock, Alabama.
Ele acrescentou: “Mas a maioria de nós perdeu eleições em nossas vidas”. “Estamos aprendendo com isso. Estamos avançando e é isso que pretendemos fazer.”
Os trabalhadores da Mercedes votaram 56% a 44% contra a adesão ao sindicato, de acordo com o Conselho Nacional de Relações Trabalhistas, que supervisionou a eleição. Foram emitidos quase 4.700 votos, representando uma grande maioria dos 5.075 funcionários elegíveis para votar.
Os executivos da indústria automóvel e os legisladores conservadores irão provavelmente estudar atentamente a votação na Mercedes para ver a melhor forma de se defenderem do UAW e de outros sindicatos em futuras disputas e dissuadirem campanhas sindicais desde o início.
“Os trabalhadores de Vance falaram e falaram claramente!” Sra. Ivey disse em um comunicado. “Alabama não é Michigan e não somos o lar doce lar do UAW.”
O Sul tornou-se um importante campo de batalha. Estados como a Geórgia, a Carolina do Sul e o Tennessee atraem grande parte dos milhares de milhões de dólares que os fabricantes de automóveis e os fornecedores estão a investir em veículos eléctricos e fábricas de baterias. O UAW quer representar os trabalhadores dessas fábricas.
A Mercedes produz SUVs em Vance e baterias para carros elétricos em Woodstock. A votação ocorreu durante toda a semana nas duas fábricas.
“Agradecemos a todos os membros da equipe que fizeram perguntas, participaram das discussões e, por fim, fizeram ouvir suas vozes sobre esta importante questão”, disse a empresa em comunicado na sexta-feira.
Numa campanha conduzida em grande parte de boca em boca, os activistas sindicais argumentaram que, além de melhores salários e benefícios, o UAW protegeria os trabalhadores da Mercedes de mudanças súbitas nos seus horários de trabalho e de longos turnos, incluindo aos fins-de-semana.
““Se não tivéssemos construído esses carros, você não teria o dinheiro que isso coloca no seu bolso”, disse Kay Finkley, que trabalha com controle de qualidade na Mercedes e fez campanha pelo sindicato. “Portanto, trate-nos com dignidade, trate-nos com respeito e pague-nos.”
Mas os activistas reconheceram que muitos trabalhadores que estavam insatisfeitos com as condições de trabalho na Mercedes também estavam relutantes em aderir ao sindicato, influenciados por avisos de executivos de empresas e políticos de que a adesão levaria a taxas onerosas e a uma perda de controlo sobre os seus empregos.
Mercedes tentou muito obstruir o sindicato. No mês passado, numa aparente tentativa de atender às reclamações dos funcionários, a empresa fez alterações na gestão local, nomeando Federico Koschlowski como CEO da unidade da empresa alemã nos Estados Unidos.
Kochlowski, que trabalhou na Mercedes por cerca de 20 anos em vários cargos de produção na China, no México e nos Estados Unidos, reconheceu problemas nas fábricas do Alabama e prometeu melhorias.
“Entendo que muitas coisas não estão certas”, disse ele em entrevista. vídeo Publicado pela Mercedes on-line. “Me de uma chance.”
Bart Moore, que trabalha como manipulador de materiais na Mercedes, entregando peças para a linha de montagem, disse esperar que Kochlowski cumpra suas promessas. “Veremos o que ele vai descobrir”, disse Moore. “Nunca se sabe.”
O UAW apresentou seis acusações de práticas trabalhistas injustas contra a Mercedes ao Conselho de Relações Trabalhistas, dizendo que a empresa disciplinou os funcionários por discutirem a sindicalização no trabalho, impediu os organizadores de distribuir materiais sindicais, conduziu a vigilância dos trabalhadores e demitiu trabalhadores que apoiavam o sindicato.
“Esta empresa, como a maioria das outras, opera segundo o mesmo manual de medo, ameaças e intimidação“,” Sr. Fine disse na sexta-feira.
Mercedes nega essas acusações.
As tentativas anteriores do UAW de representar os trabalhadores da Mercedes e de outras montadoras no Sul falharam. Mas o UAW está mais forte do que nunca, depois de ter ganho uma votação sindical no mês passado numa fábrica da Volkswagen no Tennessee, onde anteriormente perdeu duas eleições. O sindicato também obteve enormes aumentos salariais no ano passado para os trabalhadores da Ford Motor Co., General Motors e Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, Jeep e Ram.
A campanha da Mercedes contra o sindicato “teve um impacto muito maior do que esperávamos”, disse Robert Litt, que trabalha na fábrica de baterias de Woodstock e fez campanha pelo sindicato. Mas ele disse que o sindicato tentaria novamente.
“Isso não muda nossa determinação”, disse Litt sobre a perda. “O fogo existe para a mudança.”
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