Connect with us

Economy

A economia britânica “não está funcionando”. Aqui estão duas razões principais.

Published

on

A economia britânica “não está funcionando”.  Aqui estão duas razões principais.

E na zona rural de Cambridgeshire, uma start-up britânica de semicondutores estava pronta para expandir para além do seu laboratório e abrir uma base de produção. Mas as ambições da empresa acarretaram custos inesperados para fornecer eletricidade suficiente para o novo local. Conta potencial? um milhão de libras.

A Paragraf fabrica chips usando grafeno, um carbono extremamente fino. Seus dispositivos poderiam ser usados ​​para verificar defeitos em baterias de carros elétricos para evitar incêndios, ou funcionar em computadores quânticos. Após a aquisição do local em 2023, a Paragraf fez planos para aumentar a sua capacidade de produção semanal de dezenas de milhares de dispositivos para milhões.

Mas o custo do aumento do fornecimento de energia para o local, resultado de anos de subinvestimento na rede eléctrica britânica, desvia dinheiro – e tempo – da contratação e compra de equipamento, disse Simon Thomas, presidente-executivo da Paragraph.

“A maior vantagem que temos quando se trata de uma empresa como a nossa é a velocidade com que você pode se mover”, disse ele. Ele acrescentou que o atraso “não afeta apenas o que você pode fazer agora, mas também o quão bem-sucedido você será no futuro”. “É muito frustrante.”

Em todo o país, as reclamações sobre a falta de investimento na Grã-Bretanha atingiram então um nível febril Mais de uma década – Baixo crescimento económico e salários estagnados.

Raoul Rubarel, diretor do Centro de Crescimento do Boston Consulting Group e ex-conselheiro especial do governo britânico, disse que há uma “sensação predominante de que as coisas não estão indo bem” na economia. Isto inclui a falta de habitação a preços acessíveis, serviços públicos deficientes, incluindo transportes, e longos tempos de espera nos hospitais.

Com a expectativa de que a economia esteja essencialmente estável este ano, surgiram duas ideias para a revitalizar: acelerar a modernização da rede eléctrica e facilitar a obtenção de autorização de planeamento para novas construções. Analistas e legisladores esperam que estas iniciativas possam desencadear investimentos em infraestruturas, reduzir as emissões de carbono e proporcionar o tão necessário crescimento da produtividade.

O problema é grande: nos últimos cinco anos, o número de pedidos de ligação à rede eléctrica – muitos deles para produção e armazenamento solar – aumentou dez vezes, com tempos de espera que podem chegar aos 15 anos. A falta de investimento é limitada Fluxo de energia barato Desde parques eólicos escoceses até centros populacionais em Inglaterra, acrescentando atrasos para aqueles que necessitam de alta potência, como laboratórios e fábricas. As leis que dão demasiado poder às autoridades de planeamento locais são responsabilizadas pela escassez de habitação na Grã-Bretanha e por dificultarem a construção de torres necessárias para transmitir eletricidade a partir de parques eólicos offshore. As objeções dos moradores às construções barulhentas e às mudanças na paisagem foram um obstáculo.

READ  Os caçadores de pechinchas podem ver o leilão no antigo Waterworks Walmart

O planejamento e as comunicações em rede são os alicerces sobre os quais todo o resto é construído, disse Ruparel. Acrescentou que uma rede funcional que forneça energia fiável e de baixo custo e um sistema de planeamento que permita a construção de todos os tipos de infra-estruturas “são essenciais para ter uma economia produtiva e uma economia mais eficiente”.

O planejamento e as comunicações em rede, antes preocupações relativamente de nicho, tornaram-se de grande importância. Na conferência anual do Partido Trabalhista da oposição, neste Outono, Keir Starmer, o líder do partido, prometeu “demolir” o sistema de planeamento “restritivo” britânico e fazer com que a rede eléctrica funcione “muito mais rapidamente” se vencer a corrida ao primeiro-ministro nas eleições. As próximas eleições gerais estão previstas para 2024. Jeremy Hunt, o Chanceler do Tesouro, disse que o planeamento e as reformas da rede estavam entre as mudanças mais importantes na última atualização do orçamento para relançar o crescimento.

“Queremos ir mais rápido do que parte da infraestrutura nos permite”, disse Natasha Conway, diretora de pesquisa da fabricante de chips Paragraph, que surgiu da Universidade de Cambridge há seis anos.

A empresa, que conta com cerca de 120 funcionários, fabrica sensores utilizados para medir campos magnéticos. Atraída pela Lei CHIPES, que concede subsídios aos fabricantes de semicondutores, ela considerou montar a produção nos Estados Unidos. Mas no final, Thomas optou por ficar na Grã-Bretanha e abrir uma empresa local de produção.

“O grafeno foi isolado e inventado aqui no Reino Unido”, disse ele. “Vamos deixar todo o valor ir para outro lugar?”

Mas garantir eletricidade suficiente não foi fácil.

Depois de meses procurando um local que lhes fornecesse a energia de que precisavam, disse Thomas, ele escolheu um armazém localizado a 16 quilômetros do laboratório que precisaria de melhorias de energia. Em vez de esperar por uma actualização organizada pela autarquia local, a empresa avançou pagando ao operador da rede para instalar uma ligação à rede principal. A empresa disse que esta solução permitiria o início dos trabalhos mais cedo, mas acarretaria custos de até £ 1 milhão (US$ 1,27 milhão), incluindo o preço de atualizações do primeiro laboratório. A Paragraph espera que a produção inicial comece no segundo semestre de 2024, cerca de um ano e meio após a aquisição do local.

READ  As ações de Lordstown caíram 23% com o investidor Foxconn alegando quebra de acordo

Em Novembro, o governo anunciou medidas para acelerar a aprovação do planeamento de grandes projectos e perturbar o movimento NIMBY. Estas medidas dariam, entre outras coisas, benefícios financeiros às comunidades para a aprovação de projectos de infra-estruturas de rede na sua área e alterariam a lista de espera por ordem de chegada para ligações de rede, a fim de remover projectos paralisados.

A Comissão Nacional de Infraestruturas, que assessora o governo, acolheu favoravelmente os planos. Muitas das reformas foram retiradas das recomendações do comité especial, mas o grupo quer que o governo vá mais longe na compensação das pessoas quando projectos importantes, como conjuntos habitacionais ou instalações de transmissão de electricidade, são construídos nas proximidades.

John Armitt, presidente do comitê, disse que o país precisa superar “o desejo de manter uma imagem da Grã-Bretanha de caixa de chocolate, o que é bom para os turistas que vêm ver aldeias antigas e pitorescas”. “Deve haver mais no futuro da Grã-Bretanha do que isso.”

A incapacidade de construir grandes projectos – como a decisão do governo, em Outubro, de cortar uma parte fundamental de uma linha ferroviária de alta velocidade planeada, alegando atrasos e gastos excessivos – afecta a “visão dos investidores sobre se o Reino Unido é um lugar que vale a pena estar”. não”. Sr. Armit disse.

A Grã-Bretanha precisa de mais investimento: a Comissão estima pelo menos 70 mil milhões de libras por ano na década de 2030, um aumento em relação a uma média de cerca de 55 mil milhões de libras por ano na última década.

Uma forma de o governo britânico manter os investidores afastados foi alterar os procedimentos de planeamento em 2015 e restringi-los ainda mais em 2018. Portanto, uma objecção poderia virar de cabeça para baixo uma aplicação de planeamento – proibindo efectivamente a energia eólica terrestre em Inglaterra. John Fairley era consultor da indústria eólica na época.

READ  Um gato de Utah apaixonado por papelão faz uma viagem surpresa à Califórnia em uma caixa da Amazon

Fairley é atualmente Diretor Geral do AWGroup, uma empresa recentemente fundada de desenvolvimento de terras e energia renovável. Colocou em funcionamento uma turbina eólica terrestre em Bedfordshire, no leste da Inglaterra, que geraria eletricidade suficiente para abastecer 2.500 residências. Devido a restrições de planeamento e atrasos na ligação à rede, o projeto demorou sete anos a ser concluído.

“Nos últimos meses, a política mudou, mas não mudou o suficiente”, disse Fairley.

A turbina, que estava em fase de planeamento à medida que as regras se tornavam mais rigorosas, conseguiu obter aprovação em 2017. Desde então, a principal fonte de atraso tem sido garantir a ligação à rede. Os avanços na tecnologia de energia eólica permitiram à empresa instalar turbinas mais potentes, o que de outra forma exigiria uma maior ligação à rede. “Leva muito tempo para fazer isso”, disse Fairley.

No próximo ano, a turbina será usada para alimentar diretamente uma estação de carregamento de veículos elétricos, e a empresa está planejando mais projetos à medida que constrói projetos residenciais que são alimentados diretamente por fontes de energia renováveis ​​locais, evitando a sobrecarga da rede com atrasos.

Enquanto a Grã-Bretanha procura escapar a um longo período de crescimento lento e perda de produtividade, ao mesmo tempo que cumpre as metas de redução das emissões de carbono, empresas, economistas e outros especialistas dizem que o governo precisa urgentemente de se comprometer com estas reformas.

“Há muito reconhecimento” dos problemas, disse Armit. “Somos excelentes a alcançar a ambição”, mas não a transformamos em ação, acrescentou, o que é particularmente preocupante em relação às metas de emissões líquidas zero.

“O que muitas pessoas têm cada vez mais medo é que estabelecemos algumas metas difíceis e, contanto que você esteja a cerca de 10 anos de distância, bem, é muito fácil jogar a lata fora”, disse ele. estrada.”

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Economy

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

Published

on

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

Sam Altman (à esquerda), empresário, investidor, programador, fundador e CEO americano da empresa de inteligência artificial OpenAI, e o cofundador da empresa e cientista-chefe Ilya Sutskever, falam juntos na Universidade de Tel Aviv, em Tel Aviv, em 5 de junho de 2023.

Jacques Guise | AFP | Imagens Getty

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, disse na terça-feira que está deixando a startup apoiada pela Microsoft.

“Estou entusiasmado com o que vem a seguir, um projeto de grande importância pessoal para mim e cujos detalhes compartilharei no devido tempo”, escreveu Sutskever em uma carta. Compartilhe X Terça-feira.

A saída ocorre meses depois que a OpenAI sofreu uma crise de liderança envolvendo o cofundador e CEO Sam Altman.

Em novembro, o conselho da OpenAI disse em comunicado que Altman não tinha sido “consistentemente sincero em suas comunicações com o conselho”. O problema logo se tornou mais complexo. Jornal de Wall Street Outros meios de comunicação informaram que Sutskever concentrou o seu foco em garantir que a IA não prejudicaria os seres humanos, enquanto outros, incluindo Altman, estavam mais interessados ​​em avançar com a introdução da nova tecnologia.

Quase todos os funcionários da OpenAI assinaram uma carta aberta dizendo que deixariam a empresa em resposta à ação do conselho. Dias depois, Altman voltou à empresa e os membros do conselho Helen Toner, Tasha McCauley e Sutskever, que votaram pela demissão de Altman, saíram. Adam D'Angelo, que também votou pela demissão de Altman, permanece no conselho.

Quando Altman foi questionado sobre a condição de Sutskever em uma ligação da Zoom com repórteres na época, ele disse que não havia atualizações para compartilhar. “Eu amo Elijah”, disse Altman “Espero que trabalhemos juntos pelo resto de nossa carreira, minha carreira, seja o que for.” “Não há nada a anunciar hoje.”

READ  As empresas querem construir um mundo virtual para copiar o mundo real

Na terça-feira, Altman compartilhou seus pensamentos sobre a saída de Sutskever.

“Isso é profundamente triste para mim; Elijah é facilmente uma das maiores mentes da nossa geração, uma luz orientadora do nosso campo e um amigo querido”, escreveu Altman. Em X. “Seu brilho e visão são bem conhecidos; seu calor e compaixão são menos conhecidos, mas não menos importantes.” O diretor de pesquisa Jacob Paczucki, que trabalha na OpenAI desde 2017, substituirá Sutskever como cientista-chefe, disse Altman.

A OpenAI anunciou novos membros do conselho, incluindo o ex-co-CEO da Salesforce, Brett Taylor, e o ex-secretário do Tesouro, Larry Summers. A Microsoft recebeu uma posição de observadora no conselho de administração sem votação.

Em março, a OpenAI anunciou seu novo conselho de administração e a conclusão de uma investigação interna do escritório de advocacia norte-americano WilmerHale sobre os eventos que levaram à demissão de Altman. Altman retornou ao Conselho de Administração da OpenAI e três novos membros do conselho foram anunciados: Dra. Sue Desmond-Hellman, ex-CEO da Fundação Bill & Melinda Gates; Nicole Seligman, ex-vice-presidente executiva e consultora geral global da Sony Corporation e presidente da Sony Entertainment; e Fidji Simo, CEO e presidente da Instacart.

Os três novos membros trabalharão em estreita colaboração com os atuais membros do conselho Adam D'Angelo, Larry Summers e Brett Taylor, bem como com Greg, Sam e a administração sênior da OpenAI, de acordo com um comunicado da empresa em março, referindo-se ao cofundador da OpenAI, Greg Brockman. .

A notícia da saída de Sutskever chega um dia depois que a OpenAI lançou um novo modelo de IA e uma versão desktop do ChatGPT, junto com uma interface de usuário atualizada, o mais recente esforço da empresa para expandir o uso de seu popular chatbot.

READ  Mastodon está enviando um aviso para a rede social de Trump por uso indevido do código

A atualização traz o modelo GPT-4 para todos, incluindo usuários gratuitos do OpenAI, disse a diretora de tecnologia Mira Moratti na segunda-feira em um evento transmitido ao vivo. Ela acrescentou que o novo modelo, GPT-4o, é “muito mais rápido” com recursos aprimorados de texto, vídeo e áudio.

A OpenAI disse que eventualmente planeja permitir que os usuários conversem por vídeo com o ChatGPT. “Esta é a primeira vez que damos um grande passo no que diz respeito à facilidade de uso”, disse Moratti.

Em 2015, Altman e o CEO da Tesla, Elon Musk, outro cofundador da OpenAI, queriam que Sutskever, então cientista pesquisador do Google, se tornasse o cientista-chefe da startup, de acordo com uma ação movida por Musk contra a OpenAI em março.

“O Dr. Sutskever debateu repetidamente se deveria deixar o Google e ingressar no projeto, mas no final foi um telefonema do Sr. Musk no dia em que a OpenAI, Inc. o registro legal: “Cientista-chefe da OpenAI, Inc.”

Continue Reading

Economy

O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

Published

on

O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

Os preços no atacado subiram mais do que o esperado em abril, de acordo com novos dados divulgados terça-feira. No entanto, ao analisar as revisões do PPI de março, o presidente da Reserva Federal, Jerome Powell, disse que a divulgação era “mista”.

“Tivemos uma leitura do PPI há apenas algumas horas e eu diria que na verdade é bastante misto”, disse Powell durante um painel de discussão em Amsterdã. “Você sabe, os números das manchetes eram maiores, mas eram revisões adversas.”

Ele acrescentou: “Eu não chamaria isso de quente, diria que é meio misto”.

Os preços no atacado aumentaram 0,5% em relação ao mês anterior em abril, acima das expectativas de 0,3%, de acordo com a última divulgação do Índice de Preços ao Produtor, que mede os preços que os produtores recebem pelos bens produzidos.

O “núcleo” do índice de preços ao produtor, que exclui categorias voláteis de alimentos e energia, subiu 0,5%, acima das estimativas de um aumento de 0,2%. Além disso, no comunicado, o aumento mensal de preços para março foi revisado para uma redução de 0,1% em relação à leitura inicial de um aumento de 0,2%.

Falando amplamente sobre a inflação, Powell disse na terça-feira que a sua confiança de que a inflação continuará a desacelerar não é tão elevada como era no início do ano e que o banco central terá de ser paciente antes de cortar as taxas de juro.

“Não esperávamos que este fosse um caminho tranquilo, mas é isso [inflation readings] “Foi mais alto do que acho que alguém esperava”, disse Powell. “O que isso nos disse foi que precisaríamos ser pacientes e deixar a política restritiva fazer o seu trabalho.”

READ  As ações de Lordstown caíram 23% com o investidor Foxconn alegando quebra de acordo
Continue Reading

Economy

As companhias aéreas estão tentando impedir que Biden imponha a regra das “taxas indesejadas”.

Published

on

Várias das maiores companhias aéreas do país estão desafiando uma nova regra da administração Biden que as forçaria a divulgar certas taxas como parte do custo inicial das passagens aéreas. O governo descreve essas taxas, que são adicionadas à bagagem e às alterações nas reservas, como “taxas surpresa indesejadas”.

Numa petição apresentada na sexta-feira ao Tribunal de Apelações do Quinto Circuito dos EUA, o grupo comercial Airlines for America e seis companhias aéreas pediram a revogação da regra da sobretaxa porque a consideram “arbitrária, caprichosa” e além da autoridade do governo. Departamento de Transportes.

O grupo de companhias aéreas que participam da petição inclui American, Delta, United, JetBlue, Alaska e Hawaiian. A American Airlines disse em comunicado na segunda-feira que a implementação da regra apenas confundiria os clientes e complicaria a compra de voos.

“A regra adicional do DOT é uma solução ruim em busca de um problema”, disse o comunicado.

A regra foi finalizada no mês passado, após um processo de 18 meses, e está programada para entrar em vigor em 1º de julho. Ele diz Isso poderia economizar aos consumidores mais de US$ 500 milhões anualmente. De acordo com o Bureau of Transportation Statistics, as companhias aéreas arrecadaram quase US$ 5,5 bilhões Taxas de bagagem ano passado.

“Defenderemos vigorosamente nossa regra que protege as pessoas de taxas ocultas indesejadas e garante que os viajantes possam ver o preço total de uma viagem antes de comprar uma passagem”, disse o Departamento de Transportes em comunicado em resposta ao processo. “Muitos passageiros aéreos ficarão desapontados ao saber que o lobby das companhias aéreas está processando para acabar com essas proteções de bom senso.”

READ  Os caçadores de pechinchas podem ver o leilão no antigo Waterworks Walmart

De acordo com a regra, as companhias aéreas ou sites de reservas de viagens serão obrigados a mostrar taxas para despachar a primeira ou segunda mala, transportar uma mala, alterar uma reserva ou cancelar uma reserva na primeira vez que a tarifa for oferecida. Muitas companhias aéreas aumentaram recentemente o preço do despacho de bagagem – e algumas taxas variam de acordo com o voo.

O advogado do consumidor John Breault, vice-presidente de políticas públicas para Associação Nacional de ConsumidoresEle disse que ficou desapontado, mas não surpreso ao ver o processo. Ele disse que o benefício desta regra para os passageiros é que torna mais fácil para os passageiros fazerem uma “comparação abrangente” dos custos da viagem.

“Agora eles terão que informar antecipadamente um custo mais honesto”, disse ele.

Quando você é Anunciar De acordo com a regra, o governo Biden disse que poria fim às “táticas de descontos e incentivos” que podem levar os consumidores a acreditar que estão conseguindo um negócio melhor do que o preço final após as taxas. As companhias aéreas já fizeram investimentos significativos em seus sites e aplicativos para facilitar aos passageiros a reserva de passagens adaptadas às suas necessidades específicas – com taxas divulgadas antes da compra ser feita, disse a American Airlines.

“As companhias aéreas não medem esforços para informar seus clientes sobre essas taxas”, dizia o comunicado. “Além das divulgações exigidas pelas regulamentações atuais do DOT, as companhias aéreas se envolvem em publicidade competitiva e enfatizam descontos e benefícios sobretaxas quando promovem seus programas de fidelidade.”

em comentários Introduzida como parte do novo processo de regulamentação, a American Airlines argumentou que as transportadoras são incentivadas a prestar bons serviços pelo seu próprio sucesso, e não por mandatos governamentais. Eles disseram que a regra “imporia protocolos de busca caóticos e perturbadores que causariam resultados de busca atrasados ​​e pouco claros, que os consumidores não querem ou precisam”.

READ  Jim Kramer diz que os investidores devem prestar atenção a essas 5 ações em queda

A campanha da administração Biden contra as “taxas indesejadas” estendeu-se além das companhias aéreas para incluir taxas de atraso de cartão de crédito, taxas de resort, taxas de operadoras de TV a cabo e taxas de comodidades para ingressos para eventos ao vivo.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023