Connect with us

Economy

A economia britânica “não está funcionando”. Aqui estão duas razões principais.

Published

on

A economia britânica “não está funcionando”.  Aqui estão duas razões principais.

E na zona rural de Cambridgeshire, uma start-up britânica de semicondutores estava pronta para expandir para além do seu laboratório e abrir uma base de produção. Mas as ambições da empresa acarretaram custos inesperados para fornecer eletricidade suficiente para o novo local. Conta potencial? um milhão de libras.

A Paragraf fabrica chips usando grafeno, um carbono extremamente fino. Seus dispositivos poderiam ser usados ​​para verificar defeitos em baterias de carros elétricos para evitar incêndios, ou funcionar em computadores quânticos. Após a aquisição do local em 2023, a Paragraf fez planos para aumentar a sua capacidade de produção semanal de dezenas de milhares de dispositivos para milhões.

Mas o custo do aumento do fornecimento de energia para o local, resultado de anos de subinvestimento na rede eléctrica britânica, desvia dinheiro – e tempo – da contratação e compra de equipamento, disse Simon Thomas, presidente-executivo da Paragraph.

“A maior vantagem que temos quando se trata de uma empresa como a nossa é a velocidade com que você pode se mover”, disse ele. Ele acrescentou que o atraso “não afeta apenas o que você pode fazer agora, mas também o quão bem-sucedido você será no futuro”. “É muito frustrante.”

Em todo o país, as reclamações sobre a falta de investimento na Grã-Bretanha atingiram então um nível febril Mais de uma década – Baixo crescimento económico e salários estagnados.

Raoul Rubarel, diretor do Centro de Crescimento do Boston Consulting Group e ex-conselheiro especial do governo britânico, disse que há uma “sensação predominante de que as coisas não estão indo bem” na economia. Isto inclui a falta de habitação a preços acessíveis, serviços públicos deficientes, incluindo transportes, e longos tempos de espera nos hospitais.

Com a expectativa de que a economia esteja essencialmente estável este ano, surgiram duas ideias para a revitalizar: acelerar a modernização da rede eléctrica e facilitar a obtenção de autorização de planeamento para novas construções. Analistas e legisladores esperam que estas iniciativas possam desencadear investimentos em infraestruturas, reduzir as emissões de carbono e proporcionar o tão necessário crescimento da produtividade.

O problema é grande: nos últimos cinco anos, o número de pedidos de ligação à rede eléctrica – muitos deles para produção e armazenamento solar – aumentou dez vezes, com tempos de espera que podem chegar aos 15 anos. A falta de investimento é limitada Fluxo de energia barato Desde parques eólicos escoceses até centros populacionais em Inglaterra, acrescentando atrasos para aqueles que necessitam de alta potência, como laboratórios e fábricas. As leis que dão demasiado poder às autoridades de planeamento locais são responsabilizadas pela escassez de habitação na Grã-Bretanha e por dificultarem a construção de torres necessárias para transmitir eletricidade a partir de parques eólicos offshore. As objeções dos moradores às construções barulhentas e às mudanças na paisagem foram um obstáculo.

READ  Bartenders dizem que "ninguém mais quer uma Bud Light em seu evento" à medida que a demanda do consumidor cai

O planejamento e as comunicações em rede são os alicerces sobre os quais todo o resto é construído, disse Ruparel. Acrescentou que uma rede funcional que forneça energia fiável e de baixo custo e um sistema de planeamento que permita a construção de todos os tipos de infra-estruturas “são essenciais para ter uma economia produtiva e uma economia mais eficiente”.

O planejamento e as comunicações em rede, antes preocupações relativamente de nicho, tornaram-se de grande importância. Na conferência anual do Partido Trabalhista da oposição, neste Outono, Keir Starmer, o líder do partido, prometeu “demolir” o sistema de planeamento “restritivo” britânico e fazer com que a rede eléctrica funcione “muito mais rapidamente” se vencer a corrida ao primeiro-ministro nas eleições. As próximas eleições gerais estão previstas para 2024. Jeremy Hunt, o Chanceler do Tesouro, disse que o planeamento e as reformas da rede estavam entre as mudanças mais importantes na última atualização do orçamento para relançar o crescimento.

“Queremos ir mais rápido do que parte da infraestrutura nos permite”, disse Natasha Conway, diretora de pesquisa da fabricante de chips Paragraph, que surgiu da Universidade de Cambridge há seis anos.

A empresa, que conta com cerca de 120 funcionários, fabrica sensores utilizados para medir campos magnéticos. Atraída pela Lei CHIPES, que concede subsídios aos fabricantes de semicondutores, ela considerou montar a produção nos Estados Unidos. Mas no final, Thomas optou por ficar na Grã-Bretanha e abrir uma empresa local de produção.

“O grafeno foi isolado e inventado aqui no Reino Unido”, disse ele. “Vamos deixar todo o valor ir para outro lugar?”

Mas garantir eletricidade suficiente não foi fácil.

Depois de meses procurando um local que lhes fornecesse a energia de que precisavam, disse Thomas, ele escolheu um armazém localizado a 16 quilômetros do laboratório que precisaria de melhorias de energia. Em vez de esperar por uma actualização organizada pela autarquia local, a empresa avançou pagando ao operador da rede para instalar uma ligação à rede principal. A empresa disse que esta solução permitiria o início dos trabalhos mais cedo, mas acarretaria custos de até £ 1 milhão (US$ 1,27 milhão), incluindo o preço de atualizações do primeiro laboratório. A Paragraph espera que a produção inicial comece no segundo semestre de 2024, cerca de um ano e meio após a aquisição do local.

READ  Títulos animam conversas do Fed sobre cortes; Kiwi voa

Em Novembro, o governo anunciou medidas para acelerar a aprovação do planeamento de grandes projectos e perturbar o movimento NIMBY. Estas medidas dariam, entre outras coisas, benefícios financeiros às comunidades para a aprovação de projectos de infra-estruturas de rede na sua área e alterariam a lista de espera por ordem de chegada para ligações de rede, a fim de remover projectos paralisados.

A Comissão Nacional de Infraestruturas, que assessora o governo, acolheu favoravelmente os planos. Muitas das reformas foram retiradas das recomendações do comité especial, mas o grupo quer que o governo vá mais longe na compensação das pessoas quando projectos importantes, como conjuntos habitacionais ou instalações de transmissão de electricidade, são construídos nas proximidades.

John Armitt, presidente do comitê, disse que o país precisa superar “o desejo de manter uma imagem da Grã-Bretanha de caixa de chocolate, o que é bom para os turistas que vêm ver aldeias antigas e pitorescas”. “Deve haver mais no futuro da Grã-Bretanha do que isso.”

A incapacidade de construir grandes projectos – como a decisão do governo, em Outubro, de cortar uma parte fundamental de uma linha ferroviária de alta velocidade planeada, alegando atrasos e gastos excessivos – afecta a “visão dos investidores sobre se o Reino Unido é um lugar que vale a pena estar”. não”. Sr. Armit disse.

A Grã-Bretanha precisa de mais investimento: a Comissão estima pelo menos 70 mil milhões de libras por ano na década de 2030, um aumento em relação a uma média de cerca de 55 mil milhões de libras por ano na última década.

Uma forma de o governo britânico manter os investidores afastados foi alterar os procedimentos de planeamento em 2015 e restringi-los ainda mais em 2018. Portanto, uma objecção poderia virar de cabeça para baixo uma aplicação de planeamento – proibindo efectivamente a energia eólica terrestre em Inglaterra. John Fairley era consultor da indústria eólica na época.

READ  Uma pessoa morreu e várias outras ficaram feridas após um carro bater em um restaurante do metrô de Rhode Island

Fairley é atualmente Diretor Geral do AWGroup, uma empresa recentemente fundada de desenvolvimento de terras e energia renovável. Colocou em funcionamento uma turbina eólica terrestre em Bedfordshire, no leste da Inglaterra, que geraria eletricidade suficiente para abastecer 2.500 residências. Devido a restrições de planeamento e atrasos na ligação à rede, o projeto demorou sete anos a ser concluído.

“Nos últimos meses, a política mudou, mas não mudou o suficiente”, disse Fairley.

A turbina, que estava em fase de planeamento à medida que as regras se tornavam mais rigorosas, conseguiu obter aprovação em 2017. Desde então, a principal fonte de atraso tem sido garantir a ligação à rede. Os avanços na tecnologia de energia eólica permitiram à empresa instalar turbinas mais potentes, o que de outra forma exigiria uma maior ligação à rede. “Leva muito tempo para fazer isso”, disse Fairley.

No próximo ano, a turbina será usada para alimentar diretamente uma estação de carregamento de veículos elétricos, e a empresa está planejando mais projetos à medida que constrói projetos residenciais que são alimentados diretamente por fontes de energia renováveis ​​locais, evitando a sobrecarga da rede com atrasos.

Enquanto a Grã-Bretanha procura escapar a um longo período de crescimento lento e perda de produtividade, ao mesmo tempo que cumpre as metas de redução das emissões de carbono, empresas, economistas e outros especialistas dizem que o governo precisa urgentemente de se comprometer com estas reformas.

“Há muito reconhecimento” dos problemas, disse Armit. “Somos excelentes a alcançar a ambição”, mas não a transformamos em ação, acrescentou, o que é particularmente preocupante em relação às metas de emissões líquidas zero.

“O que muitas pessoas têm cada vez mais medo é que estabelecemos algumas metas difíceis e, contanto que você esteja a cerca de 10 anos de distância, bem, é muito fácil jogar a lata fora”, disse ele. estrada.”

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Economy

O problema das “alucinações” do ChatGPT enfrentou outra reclamação de privacidade na UE

Published

on

O problema das “alucinações” do ChatGPT enfrentou outra reclamação de privacidade na UE

Créditos da imagem: Olivier Daulieri/AFP/Getty Images

OpenAI enfrenta outra reclamação de privacidade na União Europeia. Este caso, que foi movido por uma organização sem fins lucrativos preocupada com os direitos de privacidade noyb Em nome de um reclamante individual, ele aponta a incapacidade do chatbot ChatGPT com tecnologia de IA de corrigir a desinformação que gera sobre os indivíduos.

A tendência das ferramentas GenAI de produzir informações falsas está bem documentada. Mas também coloca a tecnologia em rota de colisão com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD) do bloco – que rege a forma como os dados pessoais dos utilizadores regionais são processados.

As penalidades pelo não cumprimento do GDPR podem chegar a até 4% do total das vendas anuais globais. Mais importante ainda para um gigante rico em recursos como a OpenAI: os reguladores da proteção de dados poderiam ordenar alterações na forma como a informação é processada, de modo que a introdução do GDPR poderia remodelar a forma como as ferramentas generativas de IA funcionam na UE.

A OpenAI já foi forçada a fazer algumas mudanças após a intervenção precoce da Autoridade Italiana de Proteção de Dados, que forçou brevemente o ChatGPT a encerrar localmente em 2023.

Agora, a noyb apresentou sua última reclamação GDPR contra ChatGPT junto à Autoridade Austríaca de Proteção de Dados em nome de um reclamante não identificado (descrito como uma “figura pública”) que descobriu que seu chatbot alimentado por IA havia produzido uma data de nascimento incorreta para eles.

Ao abrigo do Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados, as pessoas na UE têm uma série de direitos associados às informações sobre elas, incluindo o direito à correção de dados imprecisos. noyb afirma que a OpenAI não cumpre esta obrigação no que diz respeito à saída do seu chatbot. Ela disse que a empresa rejeitou o pedido do reclamante para corrigir a data de nascimento incorreta, por considerar tecnicamente impossível corrigi-la.

READ  BP regista o segundo maior lucro numa década

Em vez disso, ofereceu-se para filtrar ou bloquear dados com base em determinadas solicitações, como o nome do reclamante.

OpenAI política de Privacidade Afirma que os usuários que perceberem que seu chatbot de IA gerou “informações imprecisas sobre você” podem enviar uma “solicitação de correção” por meio de Privacidade.openai.com Ou via e-mail para [email protected]. No entanto, ele ressalva esta linha com a ressalva: “Devido à complexidade técnica de como nossos modelos funcionam, talvez não consigamos corrigir imprecisões em todos os casos”.

Nesse caso, a OpenAI sugere que os usuários solicitem que suas informações pessoais sejam totalmente removidas da saída do ChatGPT – preenchendo um formulário Formulário web.

O problema para o gigante da IA ​​é que seus direitos GDPR não são seletivos. As pessoas na Europa têm o direito de pedir correcção. Eles também têm o direito de solicitar a exclusão dos seus dados. Mas, como aponta Noib, a OpenAI não tem o direito de escolher nenhum desses direitos disponíveis.

Outros elementos da reclamação centram-se nas preocupações de transparência do GDPR, com Noib alegando que a OpenAI não consegue identificar a fonte dos dados que gera sobre os indivíduos, nem os dados que o chatbot armazena sobre as pessoas.

Isto é importante porque o Regulamento, mais uma vez, confere aos indivíduos o direito de solicitar essas informações através da apresentação de um chamado Pedido de Acesso ao Assunto (SAR). No entanto, a OpenAI não respondeu adequadamente ao SAR do reclamante e não divulgou qualquer informação sobre os dados processados, as suas fontes ou os seus destinatários.

Comentando a reclamação em comunicado, Maartje de Graaf, advogado de proteção de dados da noyb, disse: “Inventar informações falsas é um grande problema em si, mas quando se trata de informações falsas sobre indivíduos, pode haver consequências graves. claro que as empresas não são atualmente capazes de fazer com que chatbots como o ChatGPT cumpram a legislação da UE. Ao processar dados sobre indivíduos, se um sistema não puder produzir resultados precisos e transparentes, ele não poderá ser usado para gerar dados sobre indivíduos. o contrário.

A empresa disse que está pedindo à DPA austríaca que investigue a reclamação relativa ao processamento de dados da OpenAI, bem como que imponha uma multa para garantir o cumprimento futuro. Mas acrescentou que era “provável” que a questão fosse tratada através da cooperação com a União Europeia.

READ  Títulos animam conversas do Fed sobre cortes; Kiwi voa

A OpenAI enfrenta uma reclamação muito semelhante na Polónia. Em setembro passado, a autoridade local de proteção de dados abriu uma investigação sobre o ChatGPT após uma reclamação de um pesquisador de privacidade e segurança que também foi considerado incapaz de corrigir informações incorretas sobre o assunto pela OpenAI. Esta denúncia também acusa a gigante da IA ​​de não cumprir os requisitos de transparência estabelecidos no regulamento.

Enquanto isso, a Autoridade Italiana de Proteção de Dados ainda está conduzindo uma investigação aberta sobre o ChatGPT. Em janeiro, emitiu um projeto de decisão, dizendo na época que acreditava que a OpenAI havia violado o GDPR de diversas maneiras, inclusive em relação à tendência do chatbot de produzir informações enganosas sobre as pessoas. As conclusões também dizem respeito a outras questões substantivas, como a legalidade do tratamento.

As autoridades italianas deram à OpenAI um mês para responder às suas conclusões. A decisão final ainda está pendente.

Agora, com outra reclamação do GDPR lançada em seu chatbot, aumentou o risco de a OpenAI enfrentar uma série de ações de aplicação do GDPR em diferentes estados membros.

No outono passado, a empresa abriu um escritório regional em Dublin – numa medida que parece ter como objetivo reduzir os riscos regulatórios através do desvio de reclamações de privacidade pela Comissão Irlandesa de Proteção de Dados, graças a um mecanismo no GDPR que visa simplificar a supervisão transfronteiriça de reclamações. Encaminhando-os para uma única autoridade de um Estado-Membro onde a empresa é uma “empresa principal”.

Continue Reading

Economy

Uma ex-funcionária de cruzeiro revela 6 coisas que ela nunca faria em navios

Published

on

Uma ex-funcionária de cruzeiro revela 6 coisas que ela nunca faria em navios

Viagem

Um nó no relógio dela!

revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.

O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.

Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.

“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”

O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo. Instagram

Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.

Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.

Barr desaconselha oferecer ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam ir à praia o dia todo. MichaelGong – Stock.adobe.com

Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.

READ  Títulos animam conversas do Fed sobre cortes; Kiwi voa

“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”

Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.

O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.

Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.

Certifique-se também de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias. Nan – Stock.adobe.com

Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.

“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.

Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.

No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.

Carregue mais…




https://nypost.com/2024/04/28/lifestyle/ex-cruise-worker-reveals-6-things-shed-never-do-on-ships/?utm_source=url_sitebuttons&utm_medium=site%20buttons&utm_campaign=site%20buttons

Copie o URL de compartilhamento

Continue Reading

Economy

Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

Published

on

Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

Fonte da imagem, Imagens Getty

Comente a foto, China é o segundo maior mercado da Tesla

Elon Musk está visitando Pequim com relatos da mídia dizendo que pretende discutir a habilitação do modo de direção autônoma em carros Tesla na China.

Musk quer permitir a condução autónoma total (FSD) na China e transferir dados recolhidos no país para o estrangeiro para treinar os seus algoritmos.

O FSD está disponível em países como os EUA, mas não na China.

A notícia veio depois que um relatório dos EUA relacionou os modos de direção autônoma da Tesla a pelo menos 13 acidentes, resultando em uma morte.

Durante uma reunião com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, Musk foi citado pela mídia estatal dizendo que a Tesla está pronta para uma cooperação profunda com a China “para alcançar mais resultados ganha-ganha”.

Em resposta, Lee disse a Musk que o mercado chinês “estará sempre aberto a empresas com financiamento estrangeiro”, segundo relatos.

A China é o segundo maior mercado da Tesla. Outras montadoras, como a Xpeng, com sede em Guangzhou, estão tentando competir com a Tesla, implementando funcionalidades semelhantes de direção autônoma em seus carros.

No domingo, Musk descreveu as montadoras chinesas como “as montadoras mais competitivas do mundo”.

A Tesla já tomou medidas para tranquilizar as autoridades chinesas sobre a implementação do FSD no país, incluindo a criação de um centro de dados em Xangai para processar dados sobre os consumidores chineses de acordo com as leis locais.

Apesar dos requisitos para que os motoristas mantenham o foco na estrada e estejam prontos para assumir o controle a qualquer momento quando a direção autônoma estiver habilitada, os motoristas envolvidos em acidentes “não estavam adequadamente engajados”, disse a NHTSA. A análise do regulador foi realizada antes do recall, que Tesla disse que resolveria o problema.

O software da Tesla deve garantir que os motoristas estejam prestando atenção e que o recurso seja usado apenas em circunstâncias apropriadas, como dirigir em rodovias.

Musk prometeu que os carros da Tesla poderão operar como “robô-táxis” autônomos durante anos. Em 2015, ele disse que a Tesla alcançaria “autonomia total” até 2018. Em 2019, ele disse que a empresa teria um robotáxi funcionando no ano seguinte.

Este mês, o CEO da Tesla disse que apresentaria o robotáxi da empresa em agosto.

Os críticos acusam regularmente Musk de exagerar as perspectivas de condução totalmente autônoma para sustentar o preço das ações da empresa, que caiu devido a desafios como a queda na demanda por veículos elétricos em todo o mundo e a concorrência de fabricantes chineses mais baratos. Musk nega essas acusações.

“Os preços da Tesla têm de mudar frequentemente para combinar a produção com a procura”, disse Musk recentemente no X, a plataforma de microblog anteriormente conhecida como Twitter, de propriedade do bilionário.

A Tesla anunciou recentemente uma queda de 13% nas vendas de automóveis, para US$ 17,3 bilhões (£ 13,7 bilhões), durante os primeiros três meses deste ano.

As vendas totais da Tesla caíram 9%, enquanto seus lucros caíram drasticamente para US$ 1,13 bilhão, em comparação com US$ 2,51 bilhões no mesmo período do ano passado.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023