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Mark Zuckerberg alerta sobre a volatilidade das ações enquanto Meta aposta bilhões no investimento em inteligência artificial ‘antes de gerarmos muita receita’

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Mark Zuckerberg alerta sobre a volatilidade das ações enquanto Meta aposta bilhões no investimento em inteligência artificial ‘antes de gerarmos muita receita’

Prepare-se para interrupções e seja paciente. Essa foi a mensagem de Mark Zuckerberg aos acionistas da Meta na quarta-feira, ao explicar sua decisão de investir dezenas de bilhões de dólares em uma onda de gastos plurianuais em inteligência artificial que precederá qualquer recompensa significativa.

Cofundador e CEO da Meta, dona do Instagram, FacebookO WhatsApp disse que recentemente ficou mais otimista sobre as perspectivas da empresa de dominar o mercado altamente competitivo de serviços generativos de IA e que concluiu que “faz sentido ir mais longe”.

Zuckerberg admitiu durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre da empresa que isso pode não agradar aos investidores, e as ações da Meta caíram mais de 15% horas depois que ele falou. “Historicamente, temos visto muita volatilidade em nosso estoque durante esta fase de nosso catálogo de produtos, à medida que investimos e expandimos para um novo produto, mas ainda não o monetizamos.”

A Meta disse na quarta-feira que as despesas de capital para apoiar as suas ambições de IA poderiam totalizar 40 mil milhões de dólares este ano, até 5 mil milhões de dólares a mais do que alocou em Outubro. A empresa disse que os custos só aumentarão nos próximos anos. “Isso provavelmente levará vários anos”, disse ele.

Mas Zuckerberg também observou que os “investidores inteligentes” reconhecerão a oportunidade e serão pacientes. Afinal, a empresa já passou por isso antes, disse ele, apontando para investimentos em produtos como Reels e Stories que já valeram a pena.

O apelo direto à paciência de Wall Street destaca o perigo de uma corrida armamentista de IA na qual a Meta está comprometida. Microsoft A empresa supostamente planeja gastar até US$ 100 bilhões para construir um data center de IA dedicado com o fabricante do ChatGPT OpenAI. A Alphabet, dona do Google, vem investindo pesadamente em inteligência artificial há anos.

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enquanto Google A Microsoft e a Microsoft têm negócios em nuvem que servem como formas de monetizar seus investimentos em IA, mas a Meta não está no negócio de nuvem. Mas Zuckerberg deu a entender que cobrar pela “computação” poderia ser uma forma de gerar receitas a partir da sua tecnologia de IA, juntamente com o seu negócio tradicional de publicidade.

Zuckerberg atribuiu sua crescente confiança nas perspectivas de IA da Meta ao modelo de linguagem Llama 3 recentemente lançado pela empresa e à versão para consumidor da tecnologia dele, que está sendo chamada de Meta AI em alguns países. Zuckerberg disse que dezenas de milhões de pessoas já experimentaram o Meta AI e que a empresa planeja lançá-lo para mais usuários nos próximos meses.

A Meta não gera nenhuma receita direta quando os usuários interagem com a Meta AI no momento, mas Zuckerberg apontou repetidamente para o histórico da empresa de monetizar seus produtos quando eles atingem escala suficiente – mas ele não disse quando esse momento chegará.

“O que mostramos agora é que temos a capacidade de construir modelos líderes em nossa empresa, então acho que faz sentido avançar com isso. E faremos isso, acho que será um bom investimento no longo prazo. prazo.”

Esta história apareceu originalmente em Fortune.com

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

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UAW perde votação sindical nas fábricas da Mercedes no Alabama

Trabalhadores de duas fábricas da Mercedes-Benz perto de Tuscaloosa, Alabama, votaram na sexta-feira contra permitir que o sindicato United Auto Workers os representasse, um golpe impressionante na campanha do sindicato para ganhar terreno no Sul, onde tem sido tradicionalmente fraco.

A derrota ocorreu depois de Kay Ivey, governador do Alabama, e outros líderes republicanos argumentarem que um voto pró-sindicato sufocaria o investimento que transformou o estado num grande produtor automóvel. O revés do sindicato reduz suas chances de conseguir organizar rapidamente os trabalhadores da Hyundai e da Honda, que também possuem grandes fábricas no Alabama.

A votação teve significado nacional como um teste de quão bem o UAW poderia aproveitar uma recente série de vitórias e fazer progressos num estado cujos representantes eleitos eram hostis ao trabalho organizado. O sindicato disse que quer organizar todos os fabricantes de automóveis nos Estados Unidos e expandir a sua adesão para incluir funcionários de empresas como Toyota e Tesla.

Mas uma perda nas fábricas da Mercedes irá quase certamente abrandar a campanha do sindicato e talvez forçá-lo a trabalhar mais para garantir o apoio dos trabalhadores antes de procurar eleições noutras fábricas de automóveis. Os líderes sindicais vão querer dedicar algum tempo a descobrir a melhor forma de contrariar as mensagens e tácticas dos legisladores locais e dos executivos empresariais.

“Esta perda dói”, disse Shawn Fine, presidente do UAW, na sede local do sindicato, perto das fábricas da Mercedes em Vance e Woodstock, Alabama.

Ele acrescentou: “Mas a maioria de nós perdeu eleições em nossas vidas”. “Estamos aprendendo com isso. Estamos avançando e é isso que pretendemos fazer.”

Os trabalhadores da Mercedes votaram 56% a 44% contra a adesão ao sindicato, de acordo com o Conselho Nacional de Relações Trabalhistas, que supervisionou a eleição. Foram emitidos quase 4.700 votos, representando uma grande maioria dos 5.075 funcionários elegíveis para votar.

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Os executivos da indústria automóvel e os legisladores conservadores irão provavelmente estudar atentamente a votação na Mercedes para ver a melhor forma de se defenderem do UAW e de outros sindicatos em futuras disputas e dissuadirem campanhas sindicais desde o início.

“Os trabalhadores de Vance falaram e falaram claramente!” Sra. Ivey disse em um comunicado. “Alabama não é Michigan e não somos o lar doce lar do UAW.”

O Sul tornou-se um importante campo de batalha. Estados como a Geórgia, a Carolina do Sul e o Tennessee atraem grande parte dos milhares de milhões de dólares que os fabricantes de automóveis e os fornecedores estão a investir em veículos eléctricos e fábricas de baterias. O UAW quer representar os trabalhadores dessas fábricas.

A Mercedes produz SUVs em Vance e baterias para carros elétricos em Woodstock. A votação ocorreu durante toda a semana nas duas fábricas.

“Agradecemos a todos os membros da equipe que fizeram perguntas, participaram das discussões e, por fim, fizeram ouvir suas vozes sobre esta importante questão”, disse a empresa em comunicado na sexta-feira.

Numa campanha conduzida em grande parte de boca em boca, os activistas sindicais argumentaram que, além de melhores salários e benefícios, o UAW protegeria os trabalhadores da Mercedes de mudanças súbitas nos seus horários de trabalho e de longos turnos, incluindo aos fins-de-semana.

“Se não tivéssemos construído esses carros, você não teria o dinheiro que isso coloca no seu bolso”, disse Kay Finkley, que trabalha com controle de qualidade na Mercedes e fez campanha pelo sindicato. “Portanto, trate-nos com dignidade, trate-nos com respeito e pague-nos.”

Mas os activistas reconheceram que muitos trabalhadores que estavam insatisfeitos com as condições de trabalho na Mercedes também estavam relutantes em aderir ao sindicato, influenciados por avisos de executivos de empresas e políticos de que a adesão levaria a taxas onerosas e a uma perda de controlo sobre os seus empregos.

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Mercedes tentou muito obstruir o sindicato. No mês passado, numa aparente tentativa de atender às reclamações dos funcionários, a empresa fez alterações na gestão local, nomeando Federico Koschlowski como CEO da unidade da empresa alemã nos Estados Unidos.

Kochlowski, que trabalhou na Mercedes por cerca de 20 anos em vários cargos de produção na China, no México e nos Estados Unidos, reconheceu problemas nas fábricas do Alabama e prometeu melhorias.

“Entendo que muitas coisas não estão certas”, disse ele em entrevista. vídeo Publicado pela Mercedes on-line. “Me de uma chance.”

Bart Moore, que trabalha como manipulador de materiais na Mercedes, entregando peças para a linha de montagem, disse esperar que Kochlowski cumpra suas promessas. “Veremos o que ele vai descobrir”, disse Moore. “Nunca se sabe.”

O UAW apresentou seis acusações de práticas trabalhistas injustas contra a Mercedes ao Conselho de Relações Trabalhistas, dizendo que a empresa disciplinou os funcionários por discutirem a sindicalização no trabalho, impediu os organizadores de distribuir materiais sindicais, conduziu a vigilância dos trabalhadores e demitiu trabalhadores que apoiavam o sindicato.

“Esta empresa, como a maioria das outras, opera segundo o mesmo manual de medo, ameaças e intimidação“,” Sr. Fine disse na sexta-feira.

Mercedes nega essas acusações.

As tentativas anteriores do UAW de representar os trabalhadores da Mercedes e de outras montadoras no Sul falharam. Mas o UAW está mais forte do que nunca, depois de ter ganho uma votação sindical no mês passado numa fábrica da Volkswagen no Tennessee, onde anteriormente perdeu duas eleições. O sindicato também obteve enormes aumentos salariais no ano passado para os trabalhadores da Ford Motor Co., General Motors e Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, Jeep e Ram.

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A campanha da Mercedes contra o sindicato “teve um impacto muito maior do que esperávamos”, disse Robert Litt, que trabalha na fábrica de baterias de Woodstock e fez campanha pelo sindicato. Mas ele disse que o sindicato tentaria novamente.

“Isso não muda nossa determinação”, disse Litt sobre a perda. “O fogo existe para a mudança.”

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As taxas de alteração da Frontier Airlines foram eliminadas na reforma tarifária

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As taxas de alteração da Frontier Airlines foram eliminadas na reforma tarifária

Um avião da Frontier Airlines pousa no Aeroporto Internacional McCarran, em Las Vegas, em 27 de fevereiro de 2020.

Elizabeth Paige Bromley | Serviço de Notícias Tribuna | Imagens Getty

A Frontier Airlines disse que vai parar de cobrar dos clientes pela mudança de voo, seguindo o exemplo de rivais maiores, à medida que o governo Biden emite regras mais rígidas visando as chamadas “taxas de lixo”.

A mudança faz parte de uma revisão anunciada na sexta-feira do modelo de preços de longa data da companhia aérea econômica, que atrai os clientes com tarifas básicas atraentes e baixas e cobranças para todo o resto, como reserva antecipada de assentos e bagagem de mão.

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OpenAI e Reddit são parceiros de licenciamento de dados e publicidade

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OpenAI e Reddit são parceiros de licenciamento de dados e publicidade

OpenAI você vai usar Reddit Conteúdo para treinar modelos de inteligência artificial (IA).

Este é um componente da nova parceria formada pela empresa de IA e a plataforma de mídia social, disse o Reddit na quinta-feira (16 de maio). Postagem no blog.

Nesta colaboração, a OpenAI trará conteúdo do Reddit para ChatGPT e novos produtos acessando a API de dados do Reddit, que fornece conteúdo exclusivo e com curadoria em tempo real da plataforma de mídia social, de acordo com o post.

“Isso permitirá que as ferramentas de IA da OpenAI entendam e exibam melhor o conteúdo do Reddit, especialmente em relação a tópicos recentes”, dizia o post.

Em outra parte da parceria, o Reddit contará com a plataforma de modelagem OpenAI AI para fornecer novos recursos alimentados por IA aos usuários e moderadores do Reddit, de acordo com o post.

Além disso, a OpenAI anunciará no Reddit, de acordo com o post.

“O Reddit se tornou um dos maiores arquivos abertos da Internet de conversas humanas originais, relevantes e sempre atualizadas sobre tudo e qualquer coisa.” Steve HoffmanO cofundador e CEO do Reddit disse no post. “Incluí-lo no ChatGPT apoia nossa crença em uma Internet conectada, ajuda as pessoas a encontrar mais do que procuram e ajuda novos públicos a encontrar uma comunidade no Reddit.”

Brad Lightcap“Estamos entusiasmados com a parceria com o Reddit para aprimorar o ChatGPT com informações exclusivas, oportunas e relevantes e para explorar as possibilidades de enriquecer a experiência do Reddit com recursos alimentados por IA”, acrescentou o COO da OpenAI no post.

O anúncio ocorre logo após um acordo firmado entre Google e Reddit, segundo o qual o Google terá permissão para usar o Reddit. contente Para treinar seus próprios modelos de IA.

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Foi relatado em março que o Reddit recebeu uma carta da Federal Trade Commission (FTC) sobre práticas de licenciamento de dados relacionadas ao treinamento de sistemas de IA.

A carta informou ao Reddit que a equipe da FTC está conduzindo uma investigação privada focada na venda, licenciamento ou compartilhamento de conteúdo gerado pelo usuário pela empresa com terceiros com o objetivo de treinar modelos de IA.

O Reddit disse em um documento da época que ainda estava nos “estágios iniciais” dos esforços de licenciamento de dados e que tais iniciativas eram consistentes com seus valores e respeitavam os direitos de seus usuários.


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