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Economy

A indústria de viagens da Europa desespera-se com a corrida da Covid

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Trabalhadores carregam andaimes na Paradise Beach, na ilha grega de Mykonos, nas Cíclades, em 2020. A ilha costuma estar lotada de estrangeiros ricos, mas se transformou em uma ilha fantasma no ano passado.

Ares Messines | AFP | Getty Images

Durante a pandemia de Covid-19, talvez nenhum outro setor tenha sido mais afetado do que o setor global de viagens e turismo, com aviões no solo, resorts fechados e férias sem preocupações uma memória distante para a maioria de nós.

Alguns países da Europa – Grécia, Espanha e Portugal, por exemplo – dependem do turismo para impulsionar o crescimento econômico com milhares de negócios, meios de subsistência e comunidades prosperando vinculados ao sucesso ou fracasso da temporada.

Com a vacinação da Covid se espalhando pela região desde o final de 2020, havia grandes esperanças de que a Europa pudesse esperar um renascimento do turismo de verão neste ano.

Em vez disso, a temporada parece altamente incerta com os deltas crescentes da Europa, resultando em uma infinidade de mudanças nas regras e restrições, regulamentos de semáforos definindo perfis de risco do país, bem como potenciais medidas de quarentena e requisitos de introdução de vacina.

Quarta onda?

Holanda e Espanha registraram picos de casos, em grande parte atribuíveis ao setor noturno, depois que os dois países reabriram boates no final de junho, apenas para reverter o curso duas semanas depois. Enquanto isso, a França anunciou que estava entrando em uma quarta onda da pandemia no início desta semana, com o porta-voz do governo Gabriel Atal soando o alarme:

“Entramos na quarta onda. A dinâmica da epidemia é muito forte. Estamos vendo uma onda mais rápida, um aumento mais acentuado do que todas as ondas anteriores … A taxa de infecção continua a explodir … Um aumento muito grande, muito repentino”, disse Atal na segunda-feira. epidemia. “

As ações do turismo e das companhias aéreas sofreram um golpe no início da semana, quando os mercados globais caíram drasticamente devido às novas preocupações sobre a recuperação global. easyJet E a Ryan Air, as conhecidas companhias aéreas de baixo custo na Europa, estão entre as ações que tiveram um declínio claro. Por exemplo, as ações da easyJet estavam sendo negociadas a 842,20 pence na sexta-feira, mas caíram para 758,20 pence na segunda-feira no início da tarde.

O CEO da Easyjet, Johan Lundgren, disse à CNBC na terça-feira que o setor de viagens está enfrentando uma situação “extraordinariamente difícil”, mas que os programas de vacinação na Europa foram fundamentais para a reabertura. Os dados mostram duas doses de PfizerBiotecnologia ou AstraZenecaA Oxford University é eficaz contra a variante delta e reduz o risco de hospitalização e morte.

“Sempre soubemos que [the recovery] Não será uma linha reta … mas vemos que as restrições estão sendo removidas. Mas é absolutamente verdade que, quando as sociedades e sociedades se abrem, há também um aumento das infecções. A questão é ter certeza de que as vacinações cortem o elo entre eles [infection and] “Hospitalização, morte grave e, felizmente, parece ser”, disse Lundgren ao “Squawk Box Europe” da CNBC.

viagem complexa

Qualquer pessoa que esteja planejando férias de última hora na Europa este ano deve se preparar para uma experiência confusa, complicada e muitas vezes estressante – e isso antes mesmo de você sair do avião.

Vá para a Grécia vindo do Reino Unido – As estatísticas oficiais mostram que 3,4 milhões de britânicos tiraram férias em 2019 Como um exemplo geral das complexidades de sair de férias nestes tempos difíceis:

A Grécia permite que visitantes do Reino Unido apresentem evidências de um teste PCR Covid-19 negativo, que foi feito 72 horas antes da chegada ao país, ou evidências de um teste rápido de antígeno negativo realizado por um laboratório credenciado dentro de 48 horas período anterior ao voo programado; ou prova de duas doses da vacina Covid pelo menos 14 dias antes da viagem.

No entanto, antes de chegar à Grécia, você deve preencher o Formulário de Localizador de Passageiros o mais tardar às 23:59 (hora local) do dia anterior à sua chegada, informando seu status de vacinação, endereço de feriado e seus parentes. Então, antes de retornar ao Reino Unido, os turistas são obrigados a fazer um teste PCR e preencher outro formulário para localizar os passageiros e, em dois dias após o retorno ao Reino Unido, fazer um teste PCR adicional ou quarentena de 10 dias.

Tudo isso, e a Grécia é, na verdade, um dos lugares mais fáceis para ir de férias este ano.

Como outros países europeus, a Grécia não escapou do aumento um tanto inevitável nos casos de Covid com a abertura da economia (particularmente a economia noturna da ilha). No entanto, o número diário de casos parece pequeno em comparação com a França ou o Reino Unido, por exemplo, na quarta-feira, a Grécia notificou 2.972 novos casos, 19 dos quais foram identificados após controlos nas fronteiras do país.

Tempos de movimento na Praia de Baliori, Grécia: Esta foto foi tirada em 2017, que foi considerada um dos verões com melhor desempenho em termos de chegadas de visitantes.

Norfoto | Norfoto | Getty Images

Wolfango Piccoli, co-presidente da empresa de consultoria de risco Teneo Intelligence, observou na quarta-feira que o ressurgimento da Covid-19 na Grécia “apresenta novos desafios, particularmente em termos de mais uma temporada de turismo estreito e as consequências econômicas que se seguirão”, condições que pesar sobre o primeiro-ministro Kyriakos Mitsotakis.

“Mitsotakis esperava deixar a pandemia para trás neste verão, quando seu governo de centro-direita atingiu o meio de seu mandato de quatro anos. O objetivo era supervisionar a melhoria da receita do turismo, lançando o plano de recuperação da Grécia. Retornando ao crescimento. No entanto, Covid os números dispararam -19, aumentou significativamente nas últimas semanas, e o já vibrante setor de turismo está pressionando por mais apoio do governo no outono em meio a temores de um número mais decepcionante de visitantes este ano ”, observou Piccoli.

Como a variante delta está gradualmente se tornando mais dominante, Piccoli observou que a Grécia enfrenta um dilema, pois “o número de vacinações diárias este mês diminuiu para menos de 100.000, apesar de o governo oferecer aos gregos com idades entre 18 e 25 um estímulo de 150 euros (US $ 177) para ser vacinado.

Até agora, disse ele, apenas cerca de 120.000 dos 980.000 gregos nesta faixa etária foram vacinados.

Piccoli observou que os níveis de vacinação na população em geral atingiram quase 52% para pelo menos uma dose da vacina e quase 44% para a vacinação completa, acrescentando que “a recente absorção lenta levantou dúvidas sobre se o governo pode atingir sua meta de vacinação. ”70-75% da população adulta até o final do verão.”

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Economy

Uma ex-funcionária de cruzeiro revela 6 coisas que ela nunca faria em navios

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Uma ex-funcionária de cruzeiro revela 6 coisas que ela nunca faria em navios

Viagem

Um nó no relógio dela!

revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.

O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.

Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.

“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”

O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo. Instagram

Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.

Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.

Barr desaconselha oferecer ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam ir à praia o dia todo. MichaelGong – Stock.adobe.com

Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.

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“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”

Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.

O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.

Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.

Certifique-se também de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias. Nan – Stock.adobe.com

Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.

“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.

Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.

No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.

Carregue mais…




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Economy

Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

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Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

Fonte da imagem, Imagens Getty

Comente a foto, China é o segundo maior mercado da Tesla

Elon Musk está visitando Pequim com relatos da mídia dizendo que pretende discutir a habilitação do modo de direção autônoma em carros Tesla na China.

Musk quer permitir a condução autónoma total (FSD) na China e transferir dados recolhidos no país para o estrangeiro para treinar os seus algoritmos.

O FSD está disponível em países como os EUA, mas não na China.

A notícia veio depois que um relatório dos EUA relacionou os modos de direção autônoma da Tesla a pelo menos 13 acidentes, resultando em uma morte.

Durante uma reunião com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, Musk foi citado pela mídia estatal dizendo que a Tesla está pronta para uma cooperação profunda com a China “para alcançar mais resultados ganha-ganha”.

Em resposta, Lee disse a Musk que o mercado chinês “estará sempre aberto a empresas com financiamento estrangeiro”, segundo relatos.

A China é o segundo maior mercado da Tesla. Outras montadoras, como a Xpeng, com sede em Guangzhou, estão tentando competir com a Tesla, implementando funcionalidades semelhantes de direção autônoma em seus carros.

No domingo, Musk descreveu as montadoras chinesas como “as montadoras mais competitivas do mundo”.

A Tesla já tomou medidas para tranquilizar as autoridades chinesas sobre a implementação do FSD no país, incluindo a criação de um centro de dados em Xangai para processar dados sobre os consumidores chineses de acordo com as leis locais.

Apesar dos requisitos para que os motoristas mantenham o foco na estrada e estejam prontos para assumir o controle a qualquer momento quando a direção autônoma estiver habilitada, os motoristas envolvidos em acidentes “não estavam adequadamente engajados”, disse a NHTSA. A análise do regulador foi realizada antes do recall, que Tesla disse que resolveria o problema.

O software da Tesla deve garantir que os motoristas estejam prestando atenção e que o recurso seja usado apenas em circunstâncias apropriadas, como dirigir em rodovias.

Musk prometeu que os carros da Tesla poderão operar como “robô-táxis” autônomos durante anos. Em 2015, ele disse que a Tesla alcançaria “autonomia total” até 2018. Em 2019, ele disse que a empresa teria um robotáxi funcionando no ano seguinte.

Este mês, o CEO da Tesla disse que apresentaria o robotáxi da empresa em agosto.

Os críticos acusam regularmente Musk de exagerar as perspectivas de condução totalmente autônoma para sustentar o preço das ações da empresa, que caiu devido a desafios como a queda na demanda por veículos elétricos em todo o mundo e a concorrência de fabricantes chineses mais baratos. Musk nega essas acusações.

“Os preços da Tesla têm de mudar frequentemente para combinar a produção com a procura”, disse Musk recentemente no X, a plataforma de microblog anteriormente conhecida como Twitter, de propriedade do bilionário.

A Tesla anunciou recentemente uma queda de 13% nas vendas de automóveis, para US$ 17,3 bilhões (£ 13,7 bilhões), durante os primeiros três meses deste ano.

As vendas totais da Tesla caíram 9%, enquanto seus lucros caíram drasticamente para US$ 1,13 bilhão, em comparação com US$ 2,51 bilhões no mesmo período do ano passado.

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Economy

A Ethereum é responsável por atrasar a temporada das altcoins?

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A Ethereum é responsável por atrasar a temporada das altcoins?
  • O Altcoin Season Index em 35 indica que muitas moedas não saíram da depressão.
  • O baixo crescimento e tamanho da rede ETH podem dificultar a recuperação.

Se há uma frase que está em alta no mercado há meses e quase nada a oferecer, é “temporada das altcoins”.

Para o período que se espera que ganhe vida, Ethereum [ETH] E além do Bitcoin [BTC] As criptomoedas devem superar o BTC.

Mas isso não aconteceu. Na verdade, uma análise AMBCrypto para Blockchaincenter.net revelou que o tempo não estava próximo. De acordo com a plataforma, Indicador de temporada Altcoin Ele tinha 35 anos.

Alts não conseguiu manter a visualização

Para confirmar a temporada das altcoins, a leitura deve ficar em 75. Curiosamente, o indicador atingiu essa máxima na última semana de janeiro e na primeira semana de março. Mas derreteu em poucos dias.

Dados mostram queda no índice altcoin

Fonte: Blockchainceter.net

Uma olhada em tokens como ETH e Cardano [ADA]E ondulação [XRP] Mostrou que seus preços caíram nos últimos 90 dias. A menos que 75% das 50 principais criptomoedas superem o BTC, não haverá temporada de altcoins.

Dadas as circunstâncias no momento da publicação, pode-se supor que o período não estava próximo. Além do indicador, um fator que pode determinar é o ETH.

Em 2021, o aumento do preço do Ethereum foi um dos primeiros impulsionadores que energizou o aumento de preços observado em muitas altcoins.

É importante notar que menos de 20 altcoins entre as 50 principais altcoins superaram o Bitcoin nos últimos 90 dias.

Mas a ETH não fez parte disso. Além disso, a criptomoeda não foi capaz de realizar os movimentos que fez no recente mercado altista.

ETH destrói a esperança

No entanto, se a procura por ETH aumentar, a situação pode mudar e o preço do token pode subir para testar o seu máximo histórico. Para que isso aconteça, muitos novos endereços devem chegar à rede Ethereum.

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Para acompanhar isso, a AMBCrypto analisou o crescimento da rede. No momento desta publicação, Crescimento da rede No Ethereum foi 3131, o que indica que a adoção da criptomoeda não tem sido impressionante.

Baixo crescimento da rede ETH

Fonte: Santíment

Se a escala continuar a diminuir, o preço da ETH poderá ter dificuldade em mover-se para norte. Nesse caso, a temporada de altcoins pode continuar atrasada.

Por outro lado, um aumento no crescimento da rede pode fazer com que os preços das criptomoedas e de outros tokens subam. Enquanto isso, a avaliação do volume mostrou que atingiu US$ 10,31 bilhões.


Leia sobre Ethereum [ETH] Previsões de preços 2024-2025


No início da ascensão da ETH ao seu máximo histórico, era quantia Foram mais de US$ 40 bilhões. O volume crescente indica interesse na criptomoeda. Se for consistente, pode levar a preços mais altos.

Volume Ethereum

Fonte: Santíment

Com o baixo volume, um aumento significativo nos preços das altcoins pode ser improvável nas próximas semanas. Além disso, as altcoins podem precisar ir além da espera pela ETH antes de continuar com os comícios de meses de duração.

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