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Uma cápsula SpaceX retorna quatro civis da órbita, encerrando a primeira missão turística

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“Muito obrigado à SpaceX, foi uma grande jornada para nós”, pode-se ouvir o bilionário e líder da missão “Inspiration4” Jared Isakman no feed da empresa.

A tripulação foi mostrada assistindo a filmes, e a resposta ao controle da missão SpaceX às vezes era ouvida dentro do dispositivo totalmente autônomo Nave espacial antes de começar a roer as unhas para retornar à atmosfera da Terra. Depois de viajar a mais de 17.000 milhas por hora, a espaçonave usou o espesso manto de ar da Terra para diminuir sua velocidade, com as temperaturas da superfície externa da espaçonave atingindo 3.500 graus Fahrenheit no processo.

A cápsula Crew Dragon, projetada para não permitir que as temperaturas excedam 85 graus Celsius na cabine, usou seu escudo térmico para proteger a tripulação do calor intenso e do acúmulo de plasma enquanto descia de volta para o oceano.

Depois de sair da espaçonave, antes de ser levado de helicóptero para a Flórida, a tripulação foi vista sorrindo e acenando para as câmeras de transmissão ao vivo.

Mas parece que o vôo não foi totalmente perfeito do ponto de vista técnico. “Você sabe que tínhamos duas questões nas quais trabalhamos, trabalhamos em algo no sistema de gerenciamento de resíduos”, disse Benji Reed, diretor de Crew Mission Management da SpaceX, durante uma coletiva de imprensa pós-voo. “Mas tudo bem, e você sabe, a tripulação estava feliz e bem”, acrescentou.

Todd Erickson, gerente da missão do Inspiration4, explicou que os problemas eram com o ventilador do sistema de gerenciamento de resíduos. A equipe da SpaceX respondeu implementando um “plano de backup”.

“Tiro o chapéu para eles”, acrescentou Ericsson.

Reed também disse que havia um problema com o sensor de temperatura em um dos motores Draco usados ​​para mover a cápsula para o espaço sideral, mas a empresa respondeu removendo o sensor “duplo multiplicador” offline.

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“Na verdade, a própria Draco era redundante, ela nunca foi um risco”, disse Reed.

No entanto, funcionários da NASA disseram que o Crew Dragon é provavelmente o veículo tripulado mais seguro de todos os tempos. A nave já havia completado dois voos bem-sucedidos ao espaço com astronautas profissionais a bordo antes deste grupo de turistas espaciais fazer sua viagem de vários dias.

o Passageiros incluindo Isaacman, de 38 anos, que pessoalmente financiou e providenciou o vôo com a SpaceX e seu CEO, Elon Musk; Hayley Arsino, 29, sobrevivente de câncer infantil e médico assistente no St. Jude Children’s Research Hospital; Sian Proctor, 51, é geóloga e professora de uma faculdade comunitária com doutorado. E Chris Sembrowski, um funcionário da Lockheed Martin de 42 anos e fã de longa data do espaço, ganhou seu lugar por sorteio na loteria online. Descrevendo a missão como um arrecadador de fundos da St. Jude, Isaacman alcançou até agora US $ 154 milhões de sua meta de US $ 200 milhões.
Como praticar a religião pode ser uma grande questão para alguns turistas espaciais

Embora não sejam os primeiros turistas a viajar para a órbita, sua missão, chamada Inspiration4, foi notável porque não envolveu uma estadia na Estação Espacial Internacional sob a tutela de astronautas profissionais, como fizeram as missões anteriores envolvendo turistas espaciais. Em vez disso, os quatro novatos em voos espaciais passaram os últimos três dias voando livremente a bordo de sua cápsula de 13 pés de largura sozinhos a uma altitude de cerca de 350 milhas – 100 milhas mais alto do que onde a Estação Espacial Internacional está, e mais alto do que qualquer humano que tenha voou por décadas.

SpaceX lança a primeira tripulação de todos os turistas em órbita
Durante sua estada no espaço, os civis a bordo disseram que fariam uma pequena pesquisa científica com foco em como seus corpos respondem ao estar no espaço e passariam um tempo conversando com suas famílias, olhando para fora de uma grande janela em forma de cúpula chamada de “cúpula , “e ouvi-los. Música. Durante uma transmissão ao vivo compartilhada com o público na sexta-feira, Proctor também mostrou algumas das obras de arte que ela fez enquanto residia com placas de metal e Sembrowski tocou o ukulele que será leiloado como parte da arrecadação de fundos St. Jude.

A conta do Inspiration4 no Twitter também compartilhou imagens de Arceneaux conversando com seus pacientes em St.

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Fora isso, algumas atualizações foram compartilhadas com o público enquanto a tripulação estava em órbita. O primeiro som ou imagens ao vivo de dentro da cápsula da tripulação foram compartilhados na tarde de sexta-feira, cerca de dois dias após seu lançamento.

Como a SpaceX e a NASA superaram um amargo choque cultural para relançar os astronautas americanos

Durante as missões anteriores do SpaceX Crew Dragon – todas as quais voaram para a NASA e transportaram astronautas profissionais para a Estação Espacial Internacional – o público teve mais percepção. A agência espacial e dezenas de sua equipe de comunicação trabalharam ao lado da SpaceX para compartilhar quase todos os momentos do vôo, desde o lançamento até a doca dos astronautas, com a Estação Espacial Internacional.

Mas esta missão deixou o público em grande parte no escuro quando se tratava de perguntas sobre a programação da tripulação e como eles estavam se sentindo em órbita. Embora o desenvolvimento da espaçonave Crew Dragon tenha sido amplamente financiado pelos contribuintes e a SpaceX tenha alugado instalações da NASA para apoiar todas as suas missões, o Inspiration4 é uma missão comercial privada. Isso significa que os clientes do SpaceX devem ser tão transparentes quanto desejam.

Pode haver vários motivos pelos quais os turistas espaciais têm vergonha de publicidade durante sua viagem. É possível, por exemplo, que a tripulação não tenha se sentido muito bem depois de alcançar a órbita pela primeira vez. De acordo com pesquisa realizada pela NASA papel“Muitos astronautas relataram sintomas de enjôo imediatamente após a chegada ao espaço e novamente logo após o retorno à Terra”, e dormir bem à noite em órbita foi “um sério desafio para muitos membros da tripulação em voos de ônibus espaciais”. Também é possível que os quatro exploradores espaciais novatos quisessem sua privacidade ou apenas aproveitar a experiência sem ter que parar para falar sobre isso.

Mas análises positivas de sua experiência podem ser decisivas. A SpaceX espera que esta seja a primeira de muitas missões como esta, construindo uma nova linha de negócios para a empresa que usa o Crew Dragon para conduzir missões comerciais com turistas ou pesquisadores privados, em vez de apenas astronautas profissionais.

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A SpaceX já tem contratos para mais cinco missões especiais, bem como pelo menos quatro missões adicionais contratadas para a NASA.

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Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

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Elon Musk está na China para discutir a possibilidade de condução totalmente autônoma

Fonte da imagem, Imagens Getty

Comente a foto, China é o segundo maior mercado da Tesla

Elon Musk está visitando Pequim com relatos da mídia dizendo que pretende discutir a habilitação do modo de direção autônoma em carros Tesla na China.

Musk quer permitir a condução autónoma total (FSD) na China e transferir dados recolhidos no país para o estrangeiro para treinar os seus algoritmos.

O FSD está disponível em países como os EUA, mas não na China.

A notícia veio depois que um relatório dos EUA relacionou os modos de direção autônoma da Tesla a pelo menos 13 acidentes, resultando em uma morte.

Durante uma reunião com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, Musk foi citado pela mídia estatal dizendo que a Tesla está pronta para uma cooperação profunda com a China “para alcançar mais resultados ganha-ganha”.

Em resposta, Lee disse a Musk que o mercado chinês “estará sempre aberto a empresas com financiamento estrangeiro”, segundo relatos.

A China é o segundo maior mercado da Tesla. Outras montadoras, como a Xpeng, com sede em Guangzhou, estão tentando competir com a Tesla, implementando funcionalidades semelhantes de direção autônoma em seus carros.

No domingo, Musk descreveu as montadoras chinesas como “as montadoras mais competitivas do mundo”.

A Tesla já tomou medidas para tranquilizar as autoridades chinesas sobre a implementação do FSD no país, incluindo a criação de um centro de dados em Xangai para processar dados sobre os consumidores chineses de acordo com as leis locais.

Apesar dos requisitos para que os motoristas mantenham o foco na estrada e estejam prontos para assumir o controle a qualquer momento quando a direção autônoma estiver habilitada, os motoristas envolvidos em acidentes “não estavam adequadamente engajados”, disse a NHTSA. A análise do regulador foi realizada antes do recall, que Tesla disse que resolveria o problema.

O software da Tesla deve garantir que os motoristas estejam prestando atenção e que o recurso seja usado apenas em circunstâncias apropriadas, como dirigir em rodovias.

Musk prometeu que os carros da Tesla poderão operar como “robô-táxis” autônomos durante anos. Em 2015, ele disse que a Tesla alcançaria “autonomia total” até 2018. Em 2019, ele disse que a empresa teria um robotáxi funcionando no ano seguinte.

Este mês, o CEO da Tesla disse que apresentaria o robotáxi da empresa em agosto.

Os críticos acusam regularmente Musk de exagerar as perspectivas de condução totalmente autônoma para sustentar o preço das ações da empresa, que caiu devido a desafios como a queda na demanda por veículos elétricos em todo o mundo e a concorrência de fabricantes chineses mais baratos. Musk nega essas acusações.

“Os preços da Tesla têm de mudar frequentemente para combinar a produção com a procura”, disse Musk recentemente no X, a plataforma de microblog anteriormente conhecida como Twitter, de propriedade do bilionário.

A Tesla anunciou recentemente uma queda de 13% nas vendas de automóveis, para US$ 17,3 bilhões (£ 13,7 bilhões), durante os primeiros três meses deste ano.

As vendas totais da Tesla caíram 9%, enquanto seus lucros caíram drasticamente para US$ 1,13 bilhão, em comparação com US$ 2,51 bilhões no mesmo período do ano passado.

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A Ethereum é responsável por atrasar a temporada das altcoins?

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A Ethereum é responsável por atrasar a temporada das altcoins?
  • O Altcoin Season Index em 35 indica que muitas moedas não saíram da depressão.
  • O baixo crescimento e tamanho da rede ETH podem dificultar a recuperação.

Se há uma frase que está em alta no mercado há meses e quase nada a oferecer, é “temporada das altcoins”.

Para o período que se espera que ganhe vida, Ethereum [ETH] E além do Bitcoin [BTC] As criptomoedas devem superar o BTC.

Mas isso não aconteceu. Na verdade, uma análise AMBCrypto para Blockchaincenter.net revelou que o tempo não estava próximo. De acordo com a plataforma, Indicador de temporada Altcoin Ele tinha 35 anos.

Alts não conseguiu manter a visualização

Para confirmar a temporada das altcoins, a leitura deve ficar em 75. Curiosamente, o indicador atingiu essa máxima na última semana de janeiro e na primeira semana de março. Mas derreteu em poucos dias.

Dados mostram queda no índice altcoin

Fonte: Blockchainceter.net

Uma olhada em tokens como ETH e Cardano [ADA]E ondulação [XRP] Mostrou que seus preços caíram nos últimos 90 dias. A menos que 75% das 50 principais criptomoedas superem o BTC, não haverá temporada de altcoins.

Dadas as circunstâncias no momento da publicação, pode-se supor que o período não estava próximo. Além do indicador, um fator que pode determinar é o ETH.

Em 2021, o aumento do preço do Ethereum foi um dos primeiros impulsionadores que energizou o aumento de preços observado em muitas altcoins.

É importante notar que menos de 20 altcoins entre as 50 principais altcoins superaram o Bitcoin nos últimos 90 dias.

Mas a ETH não fez parte disso. Além disso, a criptomoeda não foi capaz de realizar os movimentos que fez no recente mercado altista.

ETH destrói a esperança

No entanto, se a procura por ETH aumentar, a situação pode mudar e o preço do token pode subir para testar o seu máximo histórico. Para que isso aconteça, muitos novos endereços devem chegar à rede Ethereum.

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Para acompanhar isso, a AMBCrypto analisou o crescimento da rede. No momento desta publicação, Crescimento da rede No Ethereum foi 3131, o que indica que a adoção da criptomoeda não tem sido impressionante.

Baixo crescimento da rede ETH

Fonte: Santíment

Se a escala continuar a diminuir, o preço da ETH poderá ter dificuldade em mover-se para norte. Nesse caso, a temporada de altcoins pode continuar atrasada.

Por outro lado, um aumento no crescimento da rede pode fazer com que os preços das criptomoedas e de outros tokens subam. Enquanto isso, a avaliação do volume mostrou que atingiu US$ 10,31 bilhões.


Leia sobre Ethereum [ETH] Previsões de preços 2024-2025


No início da ascensão da ETH ao seu máximo histórico, era quantia Foram mais de US$ 40 bilhões. O volume crescente indica interesse na criptomoeda. Se for consistente, pode levar a preços mais altos.

Volume Ethereum

Fonte: Santíment

Com o baixo volume, um aumento significativo nos preços das altcoins pode ser improvável nas próximas semanas. Além disso, as altcoins podem precisar ir além da espera pela ETH antes de continuar com os comícios de meses de duração.

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

HAVANA (AP) – Alejandro Fonseca ficou várias horas na fila em frente a um banco em Havana na esperança de sacar pesos cubanos em um caixa eletrônico, mas quando se aproximou sua vez, o dinheiro acabou.

Ele pulou furiosamente em seu triciclo elétrico e viajou vários quilômetros até outra agência, onde finalmente conseguiu sacar algum dinheiro depois de desperdiçar a manhã inteira.

“O dinheiro que você ganha com o trabalho não deveria ser muito difícil de conseguir”, disse Fonseca, de 23 anos, à Associated Press em uma entrevista recente.

Fonseca faz parte de um número crescente de cubanos frustrados que têm de enfrentar outro obstáculo enquanto atravessam a ilha. O sistema monetário já é complexo – Escassez de dinheiro.

Longas filas à porta dos bancos e caixas multibanco na capital, Havana, e noutros locais, começam a formar-se no início do dia, à medida que as pessoas procuram dinheiro para transações de rotina, como a compra de alimentos e outras necessidades.

Os especialistas dizem que há várias razões por detrás desta escassez, todas elas ligadas, de uma forma ou de outra, à profunda crise económica de Cuba. Um dos piores em décadas.

Omar Everlini Pérez, economista cubano e professor universitário, diz que as principais razões são o crescente défice fiscal do governo, a falta de notas no valor de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a inflação teimosamente elevada e o não retorno de dinheiro cubano. Dinheiro para bancos.

“Sim, há dinheiro, mas não nos bancos”, disse Perez, acrescentando que a maior parte do dinheiro não é detida por trabalhadores assalariados, mas por empresários e proprietários de pequenas e médias empresas que têm maior probabilidade de angariar o dinheiro. . dinheiro proveniente de transações comerciais, mas estão relutantes em devolver o dinheiro aos bancos.

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Perez diz que isso ocorre porque eles não confiam nos bancos locais ou simplesmente porque precisam de pesos cubanos para converter em moeda estrangeira.

Maioria Empreendedores e proprietários de pequenos negócios Em Cuba, são obrigados a importar quase tudo o que vendem ou a pagar em moeda estrangeira pelos fornecimentos necessários ao funcionamento dos seus negócios. Como resultado, muitos acabam acumulando pesos cubanos para depois convertê-los em moeda estrangeira no mercado informal.

A conversão desses pesos cubanos noutras moedas é outro desafio, uma vez que existem muitas taxas de câmbio altamente voláteis na ilha.

Por exemplo, a taxa oficial utilizada pelas indústrias e agências governamentais é de 24 pesos por dólar americano, enquanto para indivíduos a taxa é de 120 pesos por dólar. Porém, um dólar pode custar até 350 pesos cubanos no mercado informal.

Perez destaca que em 2018, 50% do dinheiro em circulação estava nas mãos da população cubana e a outra metade nos bancos da ilha caribenha. Mas em 2022, o ano mais recente para o qual há informações disponíveis, 70% do dinheiro estava nas carteiras das pessoas.

As autoridades monetárias cubanas não responderam imediatamente ao pedido de comentários da AP por e-mail.

A escassez de dinheiro ocorre num momento em que os cubanos enfrentam um sistema monetário complexo no qual estão em circulação várias moedas, incluindo a moeda virtual, MLC, criada em 2019.

Depois, em 2023, o governo anunciou várias medidas destinadas a promover uma “sociedade sem dinheiro”, tornando obrigatória a utilização de cartões de crédito para pagar algumas transacções – incluindo a compra de alimentos, combustível e outros bens essenciais – mas muitas empresas simplesmente recusam aceite-os. .

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Para piorar a situação está a inflação teimosamente elevada, o que significa que são necessárias cada vez mais contas físicas para comprar produtos.

Segundo dados oficiais, a inflação atingiu 77% em 2021, depois caiu para 31% em 2023. Mas para o cidadão cubano médio, os números oficiais dificilmente reflectem a realidade das suas vidas, porque a inflação do mercado pode atingir três dígitos no sector informal. mercado. Por exemplo, uma caixa de ovos que era vendida por 300 pesos cubanos em 2019, hoje é vendida por cerca de 3.100 pesos.

O salário mensal dos funcionários do Estado cubano varia entre 5.000 e 7.000 pesos cubanos (entre 14 e 20 dólares no mercado paralelo).

“Viver numa economia que, além de ter muitas moedas, tem muitas taxas de câmbio e uma taxa de inflação de três dígitos, é muito complicado”, disse Pavel Vidal, especialista em Cuba e professor da Universidade Javeriana em Cali, Colômbia.

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Andrea Rodriguez em X: www.twitter.com/ARodriguezAP

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Acompanhe a cobertura da AP sobre a América Latina e o Caribe em https://apnews.com/hub/latin-america

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