Connect with us

Economy

Novos documentos detalham os conflitos de interesse que DeJoy enfrentou como chefe dos correios

Published

on

Os novos documentos mostram mais de uma dezena de conflitos de interesse Postmaster General, Louis Dejoy Eu o confrontei por causa dos investimentos dele e de sua família em várias empresas intimamente associadas aos Correios dos Estados Unidos.

DeJoy, que foi nomeado para chefiar os Correios em maio de 2020 e enfrentou preocupações éticas e críticas no ano passado, inicialmente renunciou à tomada de decisões sobre essas empresas em julho e início de agosto de 2020. Ele as abandonou inteiramente no final de agosto – Meses depois de assumir a primeira posição.

Os Correios dos Estados Unidos disseram que DeJoy agiu de acordo com os regulamentos de ética e seguiu uma revisão de 60 dias pelo Escritório de Ética, que concluiu em 14 de agosto de 2020. Insiste que ele não renunciou ou desinvestiu devido a pressão externa, e acrescentou que DeJoy apresentou um retorno financeiro público em seu primeiro dia. No trabalho como gerente geral do posto, que Revisão de ética iniciada.

Os documentos, detalhando os investimentos e esforços iniciais de DeJoy em relação a potenciais conflitos de interesse, foram obtidos pelo grupo de vigilância governamental Citizens for Responsibility and Ethics in Washington, ou CREW, por meio de um pedido de Freedom of Information Act que acabou sendo atendido por ordem judicial. Eles mostraram que DeJoy tinha um conflito de interesses em relação à empresa, já que atuava como CEO da XPO Logistics, além de 13 outras grandes empresas com vínculo com os Correios.

O Diretor Geral dos Correios dos EUA, Louis Dejoy, testemunhou perante o Comitê de Supervisão e Reforma da Câmara sobre a desaceleração no serviço de correio antes das eleições de novembro no Capitólio em 24 de agosto de 2020.Tom Williams / Paul via arquivo Reuters

DeJoy e dois dos trusts que ele administra possuem investimentos significativos em empresas, incluindo AT&T, CVS, Verizon, UnitedHealth, Lockheed Martin, Capital One, Discover Financial Services, Dominion Energy, Honeywell International, IBM, Banco Regional, Travellers Insurance e JPMorgan Chase. para a divulgação das participações em agosto de 2020, os documentos contêm duas cartas que parecem mostrar que DeJoy iniciou o processo de desqualificação formal para as primeiras dez empresas, XPO Logistics em julho e JPMorgan Chase em agosto. Não está claro se ele esteve envolvido na tomada de decisões dos Correios em relação a essas empresas antes de iniciar este processo.

READ  Libra esterlina cai com alerta do Banco da Inglaterra sobre riscos de recessão

Um funcionário federal não pode deter ações com valor de mercado total de mais de $ 15.000 em qualquer empresa sem desistir ou retirar seu investimento, de acordo com a lei federal. Os documentos indicam que os investimentos de DeJoy e sua família nessas 13 empresas ultrapassaram esse valor, mas não fornecem um valor definitivo.

Noah Bookbinder, presidente da CREW, disse que os documentos levantam preocupações de que DeJoy, um benfeitor de Trump que assumiu o serviço postal em junho de 2020, poderia ter abusado de sua posição nos meses antes de deixar o cargo.

Bookbinder disse que os documentos mostram que DeJoy e os Correios acreditam que negar a ele uma decisão sobre o relacionamento da agência com essas empresas seria suficiente, mas Bookbinder classificou essa conclusão como “completamente inadequada”.

“Todo mundo sabe que ele tem esses interesses”, disse ele. “E mesmo assim, haveria incentivos potenciais, mesmo se ele não estivesse na sala, para que outros tomassem decisões que poderiam beneficiá-lo.”

Enfrentando a pressão do Congresso e de grupos de ética, DeJoy eventualmente tomou medidas para desinvestir dois meses após sua nomeação. Independentemente de DeJoy estar envolvido em decisões sobre empresas nas quais tinha interesse, Bookbinder disse que qualquer atraso na desqualificação formal e subsequente retirada de seu investimento parecia estar em conflito.

“Houve um período em que o chefe dos Correios estava tomando decisões em que poderia ter havido um conflito, e ele estaria pensando em seu próprio interesse financeiro, ao invés do interesse dos Correios e do país,” O encadernador disse, referindo-se aos meses que se seguiram, DeJoy tornou-se Diretor Geral dos Correios e antes de renunciar. “Isso é importante.”

Demitir-se e despir-se é comum para funcionários federais para resolver um potencial conflito de interesses. A renúncia proíbe, de acordo com a legislação federal, os responsáveis ​​por agir de acordo com contratos, reivindicações, redigir regulamentos ou tomar decisões que possam afetar seus interesses financeiros, bem como “supervisão direta e efetiva” de um subordinado em questões relativas às suas participações .

Se isso for muito oneroso, o escritório de ética da agência pode exigir que um funcionário se desfaça do investimento se manter um interesse financeiro “faria com que uma pessoa razoável questionasse a imparcialidade e objetividade com que os programas da agência são administrados”, conforme declarado na lei federal.

READ  O S&P 500 e o Nasdaq sobem enquanto a Apple atinge um recorde

Os Correios disseram que o Escritório do Inspetor-Geral já havia confirmado em depoimento no Congresso em fevereiro que DeJoy seguia as diretrizes da equipe de ética da agência e fazia arranjos para que as pessoas examinassem seu trabalho em busca de conflitos em potencial e que ele se certificou de que fosse destituído do cargo . Adequadamente.

Bartenheimer observou que DeJoy optou por se desfazer da XPO Logistics na conclusão de uma revisão de ética de 60 dias, apesar de um acordo de verificação e desqualificação.

“Quando e como despojado reflete o processo que foi orientado a seguir pelo Escritório de Ética do Serviço Postal de acordo com os regulamentos de ética federais”, disse o porta-voz do Serviço Postal David Bartenheimer em um comunicado. “Além disso, a alienação do Postmaster foi totalmente aprovada pelo Office of Government Ethics.”

O Office of Government Ethics aprova todos os certificados de remoção, e Bartenheimer disse que o escritório solicitou informações adicionais e levou várias semanas para aprovar o pedido em 9 de outubro de 2020.

Bookbinder reconheceu a retirada da propriedade, mas disse que os documentos ainda levantam três preocupações principais: o tempo necessário para resolver conflitos de interesse, o processo da agência que inicialmente permitiu que DeJoy apenas se desqualificasse e a recusa dos Correios em arquivar documentos de divulgação financeira até uma decisão federal. O juiz ordenou.

“Eu acho que realmente levanta questões sobre se podemos confiar em DeJoy e confiar no Serviço Postal para fazer a chamada certa conforme surgirem problemas no futuro”, disse Bookbinder.

Não está claro se DeJoy participou das discussões, mas o JPMorgan Chase, por exemplo, disse em agosto de 2020 que havia participado das discussões. Tive conversas com os Correios há vários meses Sobre a instalação de caixas eletrônicos nos correios, uma das ideias que a agência levou em consideração Experimentos com novos serviços financeiros.

Em 3 de agosto de 2020, DeJoy enviou uma carta, que está incluída nos documentos, ao Conselho de Governadores do Serviço Postal dizendo que ele tinha um “interesse financeiro no JP Morgan Chase no valor de mais de US $ 15.000”. No entanto, ele escreveu na carta que está se abstendo de “participar pessoalmente e substancialmente em qualquer assunto específico que tenha um efeito direto e previsível sobre os interesses financeiros desta corporação”.

READ  Os passageiros foram forçados a evacuar depois que um avião pegou fogo devido a uma invasão de pássaros no Aeroporto Internacional de Atlantic City na noite de sábado.

DeJoy escreveu que pediria a seu chefe de gabinete e a um consultor sênior especial para “examinar todos os assuntos que me foram confiados para garantir que não estou direta ou indiretamente envolvido em quaisquer assuntos relacionados ao JP Morgan Chase.” Todo o trabalho relacionado ao banco deveria ser encaminhado a David Williams, Diretor de Operações dos Correios e Vice-Presidente Executivo.

Em relação à sua empresa anterior, a XPO Logistics, um slide do PowerPoint sem data intitulado “Financial Conflicts of Interest” menciona quatro contratos da XPO Logistics e diz: “Outro gerente postal sênior deve ser nomeado para examinar e lidar com toda a logística da XPO.” Os Correios disseram em uma ação judicial separada que o documento foi preparado para fornecer “orientação” a respeito das “obrigações de desqualificação” de DeJoy.

O serviço postal XPO Logistics ganhou um contrato de US $ 120 milhões ao longo de cinco anos em abril, de acordo com Reportagem do The Washington Post. A empresa irá operar duas grandes instalações de classificação e distribuição em Atlanta e Washington, DC

Um crítico franco do período de DeJoy nos Correios, Porter McConnell, cofundador da Save the Post Office CoalitionA experiência de DeJoy no setor privado, disse ele, torna os conflitos de interesse uma característica de sua liderança.

“Não havia administradores postais com tão pouca experiência postal quanto Louis Dejoy e tanta experiência no setor privado vizinho como ele”, disse McConnell. De certa forma, este não é apenas um conflito moral – é inevitável. Quando você traz a raposa para guardar o galinheiro, seria estranho se não houvesse conflito de interesses. ”

DeJoy acabou dando início ao processo de desinvestimento em 14 de agosto de 2020, de acordo com os arquivos do Office of Government Ethics, mas isso aconteceu depois que ele foi chamado para depor perante o Congresso.

É digno de nota, Bookbinder disse, que DeJoy apenas desistiu quando confrontado com a pressão massiva do Congresso, partidários e grupos de ética.

“Só quando houve um grito alto é que ele recuou, pelo menos parcialmente,” disse Bookbinder. “Esta parece ser a pessoa que, em questões de moralidade e conflito, tem seu comando principal para pressionar a circunstância a fazer o que ela quer e só recua quando há um grito.”

revisão (21 de outubro de 2021, 12h13 ET): Uma versão anterior deste artigo errou quando Louis Desjoy tornou-se Postmaster General. Ele assumiu o cargo em junho de 2020, não em maio de 2020 (quando foi nomeado).

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Economy

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

Published

on

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, diz que está deixando a startup

Sam Altman (à esquerda), empresário, investidor, programador, fundador e CEO americano da empresa de inteligência artificial OpenAI, e o cofundador da empresa e cientista-chefe Ilya Sutskever, falam juntos na Universidade de Tel Aviv, em Tel Aviv, em 5 de junho de 2023.

Jacques Guise | AFP | Imagens Getty

Ilya Sutskever, cofundador da OpenAI, disse na terça-feira que está deixando a startup apoiada pela Microsoft.

“Estou entusiasmado com o que vem a seguir, um projeto de grande importância pessoal para mim e cujos detalhes compartilharei no devido tempo”, escreveu Sutskever em uma carta. Compartilhe X Terça-feira.

A saída ocorre meses depois que a OpenAI sofreu uma crise de liderança envolvendo o cofundador e CEO Sam Altman.

Em novembro, o conselho da OpenAI disse em comunicado que Altman não tinha sido “consistentemente sincero em suas comunicações com o conselho”. O problema logo se tornou mais complexo. Jornal de Wall Street Outros meios de comunicação informaram que Sutskever concentrou o seu foco em garantir que a IA não prejudicaria os seres humanos, enquanto outros, incluindo Altman, estavam mais interessados ​​em avançar com a introdução da nova tecnologia.

Quase todos os funcionários da OpenAI assinaram uma carta aberta dizendo que deixariam a empresa em resposta à ação do conselho. Dias depois, Altman voltou à empresa e os membros do conselho Helen Toner, Tasha McCauley e Sutskever, que votaram pela demissão de Altman, saíram. Adam D'Angelo, que também votou pela demissão de Altman, permanece no conselho.

Quando Altman foi questionado sobre a condição de Sutskever em uma ligação da Zoom com repórteres na época, ele disse que não havia atualizações para compartilhar. “Eu amo Elijah”, disse Altman “Espero que trabalhemos juntos pelo resto de nossa carreira, minha carreira, seja o que for.” “Não há nada a anunciar hoje.”

READ  Os passageiros foram forçados a evacuar depois que um avião pegou fogo devido a uma invasão de pássaros no Aeroporto Internacional de Atlantic City na noite de sábado.

Na terça-feira, Altman compartilhou seus pensamentos sobre a saída de Sutskever.

“Isso é profundamente triste para mim; Elijah é facilmente uma das maiores mentes da nossa geração, uma luz orientadora do nosso campo e um amigo querido”, escreveu Altman. Em X. “Seu brilho e visão são bem conhecidos; seu calor e compaixão são menos conhecidos, mas não menos importantes.” O diretor de pesquisa Jacob Paczucki, que trabalha na OpenAI desde 2017, substituirá Sutskever como cientista-chefe, disse Altman.

A OpenAI anunciou novos membros do conselho, incluindo o ex-co-CEO da Salesforce, Brett Taylor, e o ex-secretário do Tesouro, Larry Summers. A Microsoft recebeu uma posição de observadora no conselho de administração sem votação.

Em março, a OpenAI anunciou seu novo conselho de administração e a conclusão de uma investigação interna do escritório de advocacia norte-americano WilmerHale sobre os eventos que levaram à demissão de Altman. Altman retornou ao Conselho de Administração da OpenAI e três novos membros do conselho foram anunciados: Dra. Sue Desmond-Hellman, ex-CEO da Fundação Bill & Melinda Gates; Nicole Seligman, ex-vice-presidente executiva e consultora geral global da Sony Corporation e presidente da Sony Entertainment; e Fidji Simo, CEO e presidente da Instacart.

Os três novos membros trabalharão em estreita colaboração com os atuais membros do conselho Adam D'Angelo, Larry Summers e Brett Taylor, bem como com Greg, Sam e a administração sênior da OpenAI, de acordo com um comunicado da empresa em março, referindo-se ao cofundador da OpenAI, Greg Brockman. .

A notícia da saída de Sutskever chega um dia depois que a OpenAI lançou um novo modelo de IA e uma versão desktop do ChatGPT, junto com uma interface de usuário atualizada, o mais recente esforço da empresa para expandir o uso de seu popular chatbot.

READ  Os amados personagens de M&Ms ganham um novo visual

A atualização traz o modelo GPT-4 para todos, incluindo usuários gratuitos do OpenAI, disse a diretora de tecnologia Mira Moratti na segunda-feira em um evento transmitido ao vivo. Ela acrescentou que o novo modelo, GPT-4o, é “muito mais rápido” com recursos aprimorados de texto, vídeo e áudio.

A OpenAI disse que eventualmente planeja permitir que os usuários conversem por vídeo com o ChatGPT. “Esta é a primeira vez que damos um grande passo no que diz respeito à facilidade de uso”, disse Moratti.

Em 2015, Altman e o CEO da Tesla, Elon Musk, outro cofundador da OpenAI, queriam que Sutskever, então cientista pesquisador do Google, se tornasse o cientista-chefe da startup, de acordo com uma ação movida por Musk contra a OpenAI em março.

“O Dr. Sutskever debateu repetidamente se deveria deixar o Google e ingressar no projeto, mas no final foi um telefonema do Sr. Musk no dia em que a OpenAI, Inc. o registro legal: “Cientista-chefe da OpenAI, Inc.”

Continue Reading

Economy

O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

Published

on

O meme do rally ruge enquanto as ações permanecem em silêncio na contagem regressiva para a inflação

Os preços no atacado subiram mais do que o esperado em abril, de acordo com novos dados divulgados terça-feira. No entanto, ao analisar as revisões do PPI de março, o presidente da Reserva Federal, Jerome Powell, disse que a divulgação era “mista”.

“Tivemos uma leitura do PPI há apenas algumas horas e eu diria que na verdade é bastante misto”, disse Powell durante um painel de discussão em Amsterdã. “Você sabe, os números das manchetes eram maiores, mas eram revisões adversas.”

Ele acrescentou: “Eu não chamaria isso de quente, diria que é meio misto”.

Os preços no atacado aumentaram 0,5% em relação ao mês anterior em abril, acima das expectativas de 0,3%, de acordo com a última divulgação do Índice de Preços ao Produtor, que mede os preços que os produtores recebem pelos bens produzidos.

O “núcleo” do índice de preços ao produtor, que exclui categorias voláteis de alimentos e energia, subiu 0,5%, acima das estimativas de um aumento de 0,2%. Além disso, no comunicado, o aumento mensal de preços para março foi revisado para uma redução de 0,1% em relação à leitura inicial de um aumento de 0,2%.

Falando amplamente sobre a inflação, Powell disse na terça-feira que a sua confiança de que a inflação continuará a desacelerar não é tão elevada como era no início do ano e que o banco central terá de ser paciente antes de cortar as taxas de juro.

“Não esperávamos que este fosse um caminho tranquilo, mas é isso [inflation readings] “Foi mais alto do que acho que alguém esperava”, disse Powell. “O que isso nos disse foi que precisaríamos ser pacientes e deixar a política restritiva fazer o seu trabalho.”

READ  Um concorrente do Ethereum tem uma chance muito alta de liderar o próximo ciclo de alta, de acordo com o macro guru Raul Pal
Continue Reading

Economy

As companhias aéreas estão tentando impedir que Biden imponha a regra das “taxas indesejadas”.

Published

on

Várias das maiores companhias aéreas do país estão desafiando uma nova regra da administração Biden que as forçaria a divulgar certas taxas como parte do custo inicial das passagens aéreas. O governo descreve essas taxas, que são adicionadas à bagagem e às alterações nas reservas, como “taxas surpresa indesejadas”.

Numa petição apresentada na sexta-feira ao Tribunal de Apelações do Quinto Circuito dos EUA, o grupo comercial Airlines for America e seis companhias aéreas pediram a revogação da regra da sobretaxa porque a consideram “arbitrária, caprichosa” e além da autoridade do governo. Departamento de Transportes.

O grupo de companhias aéreas que participam da petição inclui American, Delta, United, JetBlue, Alaska e Hawaiian. A American Airlines disse em comunicado na segunda-feira que a implementação da regra apenas confundiria os clientes e complicaria a compra de voos.

“A regra adicional do DOT é uma solução ruim em busca de um problema”, disse o comunicado.

A regra foi finalizada no mês passado, após um processo de 18 meses, e está programada para entrar em vigor em 1º de julho. Ele diz Isso poderia economizar aos consumidores mais de US$ 500 milhões anualmente. De acordo com o Bureau of Transportation Statistics, as companhias aéreas arrecadaram quase US$ 5,5 bilhões Taxas de bagagem ano passado.

“Defenderemos vigorosamente nossa regra que protege as pessoas de taxas ocultas indesejadas e garante que os viajantes possam ver o preço total de uma viagem antes de comprar uma passagem”, disse o Departamento de Transportes em comunicado em resposta ao processo. “Muitos passageiros aéreos ficarão desapontados ao saber que o lobby das companhias aéreas está processando para acabar com essas proteções de bom senso.”

READ  Um concorrente do Ethereum tem uma chance muito alta de liderar o próximo ciclo de alta, de acordo com o macro guru Raul Pal

De acordo com a regra, as companhias aéreas ou sites de reservas de viagens serão obrigados a mostrar taxas para despachar a primeira ou segunda mala, transportar uma mala, alterar uma reserva ou cancelar uma reserva na primeira vez que a tarifa for oferecida. Muitas companhias aéreas aumentaram recentemente o preço do despacho de bagagem – e algumas taxas variam de acordo com o voo.

O advogado do consumidor John Breault, vice-presidente de políticas públicas para Associação Nacional de ConsumidoresEle disse que ficou desapontado, mas não surpreso ao ver o processo. Ele disse que o benefício desta regra para os passageiros é que torna mais fácil para os passageiros fazerem uma “comparação abrangente” dos custos da viagem.

“Agora eles terão que informar antecipadamente um custo mais honesto”, disse ele.

Quando você é Anunciar De acordo com a regra, o governo Biden disse que poria fim às “táticas de descontos e incentivos” que podem levar os consumidores a acreditar que estão conseguindo um negócio melhor do que o preço final após as taxas. As companhias aéreas já fizeram investimentos significativos em seus sites e aplicativos para facilitar aos passageiros a reserva de passagens adaptadas às suas necessidades específicas – com taxas divulgadas antes da compra ser feita, disse a American Airlines.

“As companhias aéreas não medem esforços para informar seus clientes sobre essas taxas”, dizia o comunicado. “Além das divulgações exigidas pelas regulamentações atuais do DOT, as companhias aéreas se envolvem em publicidade competitiva e enfatizam descontos e benefícios sobretaxas quando promovem seus programas de fidelidade.”

em comentários Introduzida como parte do novo processo de regulamentação, a American Airlines argumentou que as transportadoras são incentivadas a prestar bons serviços pelo seu próprio sucesso, e não por mandatos governamentais. Eles disseram que a regra “imporia protocolos de busca caóticos e perturbadores que causariam resultados de busca atrasados ​​e pouco claros, que os consumidores não querem ou precisam”.

READ  As ações parecem se recuperar com os ganhos da Netflix

A campanha da administração Biden contra as “taxas indesejadas” estendeu-se além das companhias aéreas para incluir taxas de atraso de cartão de crédito, taxas de resort, taxas de operadoras de TV a cabo e taxas de comodidades para ingressos para eventos ao vivo.

Continue Reading

Trending

Copyright © 2023