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Compradores de supermercado do Walmart podem receber dinheiro com um acordo de US$ 45 milhões: NPR

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Compradores de supermercado do Walmart podem receber dinheiro com um acordo de US$ 45 milhões: NPR

O Walmart chegou a um acordo de US$ 45 milhões em uma ação coletiva acusando-o de cobrar caro em alguns itens de mercearia. Os clientes elegíveis têm até o início de junho para enviar solicitações de pagamentos em dinheiro.

Robin Beck/AFP via Getty Images


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O Walmart chegou a um acordo de US$ 45 milhões em uma ação coletiva acusando-o de cobrar caro em alguns itens de mercearia. Os clientes elegíveis têm até o início de junho para enviar solicitações de pagamentos em dinheiro.

Robin Beck/AFP via Getty Images

Alguns compradores do Walmart em todo o país poderão em breve obter um reembolso do varejista, como parte de um acordo de US$ 45 milhões que está pagando para resolver uma ação coletiva alegando práticas comerciais enganosas.

Os clientes que compraram certos “produtos pesados” – incluindo produtos de carne, aves, suínos e frutos do mar – e frutas cítricas embaladas pessoalmente nas lojas do Walmart nos EUA e Porto Rico entre 19 de outubro de 2018 e 19 de janeiro de 2024, podem ser elegível para pagamentos de Cash Out, de acordo com Site oficial de liquidação.

É o resultado de 2022 Ação coletiva Que acusou o Walmart de cobrar caro em certos produtos para “roubar de forma enganosa, enganosa, enganosa e injusta o dinheiro suado dos clientes em mantimentos para o benefício financeiro do Walmart”.

O processo alega que o Walmart inflou falsamente o peso de certos itens de mercearia, rotulou incorretamente o peso dos produtos embalados – incluindo laranjas, toranjas e tangerinas – e cobrou demais os produtos de liquidação vendidos por peso, forçando os clientes a pagar mais por eles do que o mínimo que têm. Preço de publicidade.

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O Walmart negou consistentemente essas acusações e todas as irregularidades, mas concordou em fazê-lo Acordo de US$ 45 milhões em novembro para evitar litígios continuados.

“Ainda negamos essas alegações, mas acreditamos que um acordo é do interesse de ambas as partes”, disse um porta-voz do Walmart à NPR por e-mail.

Quanto dinheiro os compradores podem receber?

A quantidade de dinheiro que cada pessoa recebe depende de quantos outros candidatos existem e de quantos existem Produtos qualificados Eles compraram e se guardaram seus recibos.

Os clientes que fornecerem comprovante de compra podem receber 2% do custo total dos produtos pesados ​​e frutas cítricas embaladas que adquiriram, até um máximo de US$ 500 por pessoa.

Quem não tem mais o recibo ainda pode receber entre US$ 10 e US$ 25, dependendo de quantos produtos comprou nesse período.

o que aconteceu depois disso?

Os clientes elegíveis têm até 22 de maio para se excluirem, contestarem ou comentarem o acordo, e até 5 de junho. Envie uma reclamação on-line Ou por correio.

O Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito Médio da Flórida, em Tampa, está programado para realizar uma audiência de aprovação final para o acordo na manhã de 12 de junho.

Se não houver recursos, os pagamentos do acordo serão processados ​​após essa audiência.

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Os pagamentos serão entregues eletronicamente, por meio de Venmo, Zelle, ACH ou um Mastercard pré-pago virtual, ou os reclamantes podem solicitar cheques em papel. O responsável pela liquidação alerta que os fundos podem não chegar imediatamente às contas dos clientes.

“Por favor, seja paciente”, diz o site. “Pode levar vários meses até que o acordo se torne definitivo e as reivindicações sejam processadas.”

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Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”. Senadores discordaram

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Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”.  Senadores discordaram

Embora o senador Ted Cruz (R-Texas) tenha recentemente considerado a exigência de reembolsos automáticos para voos cancelados uma “ideia estúpida”, seus colegas no Senado discordam. Os legisladores estão agindo para fortalecer o projeto de lei de reautorização da aviação depois que Cruz e três outros legisladores foram criticados por tentarem minar os novos regulamentos de aviação do presidente Joe Biden.

semana passada, Eu mencionei o guindaste Cruz, a senadora Maria Cantwell (D-Wash.), o deputado Sam Graves (R-Mo.) e o deputado Rick Larsen (D-Wash.) – todos financiados pela indústria da aviação – introduziram um novo FAA sistema de reautorização. um acordo Isso exigirá que os clientes enviem uma “solicitação por escrito ou eletrônica” de reembolso total de um voo cancelado ou significativamente atrasado.

A disposição recebeu reação porque prejudicaria a promessa do governo Biden de simplificar o processo de reembolso para clientes de companhias aéreas – o que se tornou um problema maior para consumidores como as companhias aéreas. Eles vendiam rotineiramente passagens em voos Eles não têm capacidade para trabalhar.

Terça-feira, Reuters Alegadamente, os legisladores no Congresso concordaram em revisar o acordo da FAA para garantir que os clientes recebam reembolsos automaticamente se não quiserem se comprometer com um voo significativamente atrasado ou aceitar um voo remarcado.

Seguindo o relatório do The Lever, Cruz defendeu sua introdução de uma legislação obrigatória durante uma entrevista à CNBC, culpando “um tweet” da senadora Elizabeth Warren (D-Mass.) por incitar a controvérsia. Ele então afirmou que a maioria dos passageiros das companhias aéreas não quer seu dinheiro de volta quando as companhias aéreas cancelam seus voos.

“A maioria dos consumidores, se um voo for cancelado, não querem o seu dinheiro de volta imediatamente, querem reservar um novo voo”, disse ele, eliminando os últimos vestígios de lógica ao salientar que “quase todos os conservadores dizem , 'Bem, mantenha-me em mente.'” Na próxima viagem, e a regra disser não, você deverá devolver o dinheiro automaticamente, não importa o que o cliente queira, honestamente é uma ideia estúpida.

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Terça-feira, O grou Alegadamente, as demonstrações financeiras da Southwest Airlines e da Delta Air Lines indicam que as duas empresas têm cerca de 2 mil milhões de dólares e 6 mil milhões de dólares cada uma em créditos de voo não utilizados, respetivamente. De acordo com fevereiro Arquivamento na Comissão de Valores MobiliáriosDe acordo com o post, a Hawaiian Airlines gerou US$ 312 milhões de 2020 a 2023 com passagens de passageiros não utilizadas e vencidas.

Comum

Em 2020, Um investigação Por Warren, então senador. Kamala Harris (D-Califórnia) e outros senadores estimaram que “as companhias aéreas poderiam estar retendo mais de 10 mil milhões de dólares de dinheiro suado de viajantes americanos”, sob a forma de vouchers de viagem não utilizados.

“Se estas empresas devolverem estes fundos ao público, isso proporcionará um incentivo significativo às famílias em dificuldades”, escreveram num comunicado conjunto. “É por isso que pedimos mais uma vez às companhias aéreas que ponham fim às suas políticas anticonsumidor e forneçam reembolsos genuínos durante esta emergência.”

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

Viagem

O CEO da Spirit Airlines, Ted Christie, falou francamente sobre a indústria aérea, comparando-a a um jogo fraudulento e dizendo que os consumidores americanos são os “perdedores de longo prazo”.

“Hoje, quase todos os lucros de toda a indústria aérea dos EUA estão concentrados em apenas duas empresas, enquanto as transportadoras menores e não legadas lutaram para recuperar a lucratividade no que parece mais do que nunca um jogo fraudado”, disse Christie em uma declaração de lucros. ligue para analistas. .

Ele acrescentou: “As Quatro Grandes são as beneficiárias desta nova normalidade e os consumidores americanos são os perdedores no longo prazo”.

Até recentemente, a transportadora pensava que “a marca das novas instalações poderia ser azul”, explicou Christie.

Ele estava se referindo à fusão fracassada de US$ 3,8 bilhões com a JetBlue Airways no início deste ano. Christie argumentou que o acordo de fusão de companhias aéreas, originalmente anunciado em 2022, “pouparia centenas de milhões para os consumidores e criaria um verdadeiro concorrente para as quatro grandes companhias aéreas dominantes dos EUA”, mas enfrentou oposição regulatória significativa.

Em janeiro, um juiz federal bloqueou a aquisição da Spirit pela JetBlue depois de concordar com o Departamento de Justiça que o acordo prejudicaria a disponibilidade de viagens aéreas de baixo custo.

Ted Christie, CEO da Spirit Airlines, descreveu os consumidores americanos como “perdedores de longo prazo”. Imagens Getty

“Olhando para trás, alguns meses, ainda sentimos fortemente que foi uma leitura errada tanto das evidências quanto da lei um tribunal federal ordenar nossa fusão com a JetBlue”, disse Christie aos analistas.

“O facto de o Departamento de Justiça ter apresentado um processo para bloquear uma fusão entre duas transportadoras com uma quota de mercado combinada inferior a 8% mostra o quão ignorante é o governo sobre o nosso dinâmico negócio de aviação, especialmente na era pós-coronavírus”, disse ele. disse. “

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

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