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Dow Jones Futures: O mercado de ações quebra as expectativas à medida que aumentam os temores sobre o Irã; O que você está fazendo agora
Os futuros do Dow Jones serão abertos na noite de domingo, junto com os futuros do S&P 500 e do Nasdaq.
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A recuperação do mercado de ações enviou mensagens contraditórias durante a semana, mas terminou com uma nota de baixa. O Nasdaq atingiu um recorde de fechamento na quinta-feira Nvidia (NVDA) As ações da Megacap e de outra empresa de IA se recuperaram. Mas o S&P 500, o Dow Jones e o Russell 2000 sofreram com a inflação elevada e as tensões no Médio Oriente, com o Dow Jones e o Russell 2000 de pequena capitalização todos abaixo dos seus limites de 50 dias. O Nasdaq acaba de registrar ganhos semanais
o Índice de Volatilidade CBOEO índice de medo do mercado subiu na sexta-feira para os seus níveis mais elevados desde o final de Outubro, em meio a receios de que o Irão ataque directamente Israel, aumentando a possibilidade de um conflito muito maior no Médio Oriente. decepcionante C. B. Morgan Chase (JBM) A orientação é ótima Redes Arista (rede) Operações de vendas e problemas na China Corporação Intel (você é K) E Microdispositivos avançados (AMD) também teve impacto.
Tudo isto levou a uma mudança na aversão ao risco, especialmente à medida que o fim de semana se aproxima.
Os investidores precisam de reconhecer as expectativas do mercado de sexta-feira e responder em conformidade.
tarde de sexta-feira, Tesla (TSLA) Reduziu o preço das assinaturas Full Self-Driving de US$ 199 para US$ 99 por mês. As ações subiram.
Salesforce.com (Gestão de relacionamento com o cliente) está em negociações finais para comprar uma fabricante de software de gerenciamento de dados informática (INFA), informou o Wall Street Journal na noite de sexta-feira
Próximos ganhos importantes
Goldman Sachs (A) E Carlos Schwab (SCHW) relatório na manhã de segunda-feira. As ações do Goldman Sachs caíram abaixo de sua linha de 50 dias na sexta-feira, enquanto as ações da Schwab permaneceram em uma zona de compra.
Gigante de equipamentos de chips ASML (ASML) e fabricante de chips Nvidia Semicondutor Co. de Taiwan, Ltd (TSM) podem ser os dois ganhos mais importantes na próxima semana. Suas descobertas e orientações terão implicações importantes para a indústria de chips, incluindo a Nvidia, Broadcom (Afgo), L Pesquisa (LRCX), Materiais aplicados (amortecer) E Companhia do Exército de Libertação do Kosovo (KLAC).
Todos esses estoques de chips têm novas regras ou entradas potenciais.
As ações da Nvidia estão ativadas Tabela de classificação do IBDE SwingTrader Dinar do Bahrein 50. As ações da KLA estão na lista de líderes de longo prazo do IBD. As ações da Nvidia, ASML e Broadcom estão no mercado IBD Grande Cap 20.
Futuros Dow Jones hoje
Os futuros do Dow Jones abrem às 18h EST no domingo, junto com os futuros do S&P 500 e do Nasdaq 100.
Lembre-se de que um movimento noturno nos futuros do Dow Jones e em outros lugares não se traduz necessariamente em negociações reais na próxima sessão regular do mercado de ações.
Junte-se aos especialistas do IBD enquanto eles analisam as principais ações e o mercado no IBD Live
Pool do mercado de ações
A recuperação do mercado de ações teve uma semana difícil devido a um relatório de inflação do IPC quente e às preocupações no Oriente Médio, com as perdas de sexta-feira apagando os sinais de alta vistos na quinta-feira.
O Nasdaq, que registrou fechamento recorde na quinta-feira, caiu 1,6% nas negociações do mercado de ações na sexta-feira, encerrando a semana com perda de 0,45%. O índice terminou abaixo da linha de 21 dias, mas logo acima das linhas de 50 dias e 10 semanas. Também ainda está sendo negociado com o grande dia de reversão em 4 de abril.
O resto do mercado parecia pior.
O S&P 500 caiu 1,55% na semana, abaixo do nível de 21 dias. O principal índice fechou logo acima da linha de 50 dias, mas abaixo da linha de 10 semanas.
O Dow Jones Industrial Average caiu 2,4% para o seu nível mais baixo desde o final de Janeiro, enquanto o índice Russell 2000 de pequena capitalização caiu 2,9% para o seu nível mais baixo desde o final de Fevereiro. Obviamente ambos têm menos de 50 dias.
Fundo de peso igual Invesco S&P 500 (PSR) caiu 2,6%, quebrando a linha de 50 dias na sexta-feira. O ETF First Trust Nasdaq 100 Equal Weighted Index (QQEWCaiu 1,7%, abaixo da linha de 50 dias, para seus piores níveis desde o final de fevereiro.
O preço do petróleo bruto caiu 1,4%, para US$ 85,66 por barril durante a semana, abaixo da alta de sexta-feira de US$ 87,67. O ouro subiu 1,3%, para US$ 2.356,20 a onça, o que também está longe de seus níveis mais altos na sexta-feira.
O rendimento do Tesouro de 10 anos saltou 12 pontos base, para 4,5%, com pico de quinta-feira de 4,59%, o nível mais alto em cinco meses. Os investidores vêem apenas uma probabilidade modesta de um corte nas taxas por parte da Fed em Junho e só estão inclinados para uma medida em Julho.
O indicador do medo no mercado de ações está subindo
O Índice de Volatilidade CBOE subiu 16,1% para 17,31 na sexta-feira, atingindo uma alta da sessão de 19,20 desde o final de outubro. O medo excessivo pode anunciar pelo menos um fundo de poço a curto prazo. Mas o indicador de medo do mercado ainda está longe dos máximos de outubro, e muito menos dos máximos da Covid.
Outra medida de sentimento, especialmente Leia Touros vs Ursosestava perto de níveis excessivamente otimistas na semana passada.
Se as tensões no Médio Oriente diminuírem, poderá haver uma rápida recuperação das bolsas. Mas um conflito directo entre o Irão e Israel poderia levar a um aumento significativo dos receios e a um declínio significativo das acções.
ETFs
Entre os ETFs de crescimento está o ETF iShares Expanded Technology Software Sector (IGV) Caiu 1,7% durante a semana. VanEck Vectors Semiconductor ETF (Característica) diminuiu 0,9%. Nvidia e Taiwan Semiconductor são as maiores participações da SMH, com ações da ASML, Lam Research, KLA e AMAT também.
Fundo SPDR S&P Metais e Mineração (XME) caiu 1% na semana passada. Global X Fundação de Desenvolvimento de Infraestrutura dos EUA (ETF)berço) diminuiu 3,4%. ETF Global Jets dos EUA (Aviões) diminuiu 2,6%. ETF SPDR S&P para construtoras residenciais (XHB) desceu 4%. Energy Select SPDR ETF (XLE(Redução de 2% e do Fundo SPDR do Setor de Saúde)Quadragésimo quinto) perdeu 3%. Fundo SPDR do Setor Industrial Selecionado (quadragésimo primeiro) Dispensa de 2,2%.
ETF de seleção financeira SPDR (XLF) caiu 3,6%, com o JPMorgan sendo um componente importante. Fundo Bancário Regional SPDR S&P (Cree) diminuiu 3,5%.
Refletindo ações mais especulativas, o ETF ARK Innovation (Arca) caiu 1,25% na semana passada e o ETF ARK Genomics (Arkj) diminuiu 3%.
Cronometre o mercado com a estratégia de mercado de ETF do IBD
ASML, Taiwan metade dos lucros
A gigante holandesa de equipamentos de chips ASML anunciará seus negócios na manhã de quarta-feira, e a gigante taiwanesa ASML está programada para anunciar seus negócios na quinta-feira.
Os analistas esperam que os lucros da ASML diminuam no primeiro trimestre, mas esperam uma recuperação no segundo semestre. Espera-se que os lucros fiquem quase estáveis em Taiwan, embora as metas não oficiais possam ser maiores depois que a gigante da fundição relatou vendas melhores do que o esperado no primeiro trimestre, em 10 de abril.
A Taiwan Semi está se beneficiando da forte demanda por inteligência artificial e outros chips avançados. A orientação da TSMC sobre lucros e gastos de capital será fundamental para a indústria.
As ações da ASML caíram 1,8% para 961,84 na semana passada, fechando perto das linhas de 50 dias e 10 semanas. Agora tem uma base plana com um ponto de compra de 1.056,34. Os investidores podem usar o nível de entrada da linha de tendência em torno de 1.000 para iniciar uma posição externa de 10 semanas, ou a máxima de 1º de abril de 1.002,66.
As ações da TSM subiram 0,85% para 142,56 durante a semana. As ações estão se consolidando há algumas semanas, mas precisam de mais uma semana para obter uma base adequada. Os investidores podem usar a alta de 10 de abril de 148,43 como dado se as semi-ações de Taiwan subirem com os lucros.
Estoques de chips
As ações da Nvidia subiram 0,2% para 881,86 durante a semana. As ações se recuperaram de sua linha de 10 semanas na quarta e quinta-feira, antes de reduzirem seus ganhos na sexta-feira, ainda se mantendo em 21 dias. As ações do NVDA agora têm uma base plana de 974 pontos de compra. Neste ponto, os investidores podem usar a máxima de quinta-feira de 907,39 como ponto de entrada antecipado.
As ações da Broadcom subiram 0,35% para 1.344,07 durante a semana, encontrando suporte nas linhas de 21 dias e 10 semanas em meio a fechamentos apertados contínuos, mas atingindo a resistência perto do nível de 1.400, as ações da AVGO agora estão passando por uma consolidação, com sua alta em 4 de abril em. 1.403,98. Serve como ponto de compras.
As ações da Lam Research caíram 1,2% para 957,04 durante a semana, encontrando suporte na linha de 10 semanas. A ação tem 1.007,39 pontos de compra com base plana, de acordo com Marketsorg. Lam tem seu próprio dividendo com vencimento em 24 de abril.
As ações da Applied Materials permaneceram inalteradas em 207,86 na semana, sendo negociadas firmemente em torno de sua linha de 21 dias. Os investidores podem tratar a recente consolidação como uma base firme de facto com um ponto de compra de 214,91. O padrão estreito de três semanas fornece uma entrada ligeiramente inferior em 213,33, com base na alta registrada em 11 de abril.
As ações da KLAC caíram 0,3% para 680,78, perto de suas linhas de 50 dias e 10 semanas. KLA tem um ponto de compra fixo de 729,15. Uma mudança decisiva da linha de 50 dias pode proporcionar uma entrada antecipada. O dividendo do KLA vence em 25 de abril.
O que você está fazendo agora
Após o forte movimento de quinta-feira, as expectativas eram de que o mercado continuaria a subir, especialmente o Nasdaq e líderes como a Nvidia.
Em vez disso, houve um grande retrocesso na sexta-feira. O conflito directo entre o Irão e Israel é um trunfo, enquanto o JPMorgan e a Arista não ajudaram. Embora os rendimentos do Tesouro tenham caído na sexta-feira, o aumento semanal – e a resistência aos cortes nas taxas de juros do Federal Reserve – representam um obstáculo mais amplo.
Mas seja qual for a razão, este ainda é um mercado lateral para o Nasdaq e é difícil de navegar. Para o Dow Jones e Russell 2000 – e talvez para o S&P 500 – parece cada vez mais um retrocesso ou uma correção emergente.
Os investidores devem reavaliar depois de sexta-feira e da semana passada. Se você assumir novas posições na quarta e quinta-feira, pode ser necessário reduzi-las ou abandoná-las completamente.
Ainda é um bom momento para trabalhar em suas listas de observação. Se os tambores de guerra cessarem e o feedback dos próximos ganhos for positivo, você precisará estar pronto. Mas também é preciso estar preparado para expandir de forma mais agressiva.
À medida que a temporada de lucros começa, saiba quando suas participações serão divulgadas. Você também precisa saber quando os principais concorrentes, clientes e fornecedores da sua propriedade estão ao seu alcance.
Leia The Big Picture todos os dias para ficar por dentro das tendências do mercado e das principais ações e setores.
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A Tesla concluiu uma série de acordos com reguladores e uma empresa chinesa de inteligência artificial durante uma rápida viagem a Pequim no domingo e na segunda-feira de Elon Musk, o CEO da montadora, o que poderia abrir caminho para a empresa apresentar seus mais recentes carros autônomos. Software automotivo na China.
A Tesla enfrentou vários obstáculos para entregar seu mais recente nível de direção autônoma, que chama de direção totalmente autônoma supervisionada. Precisava da aprovação dos reguladores chineses, que questionavam se a empresa tinha tomado as precauções adequadas para proteger os dados. Precisava de acesso a mapas de altíssima resolução em todo o país.
O momento da viagem do Sr. Musk foi importante. Ele chegou à China dias depois de definir a tecnologia de direção autônoma e a inteligência artificial como fatores críticos para o futuro da Tesla. A Tesla não é apenas uma empresa automobilística, disse Musk aos investidores na semana passada, dizendo: “Devemos ser vistos como uma empresa de robótica de IA”.
A aprovação da tecnologia na China daria a Musk uma vitória muito necessária, depois que os reguladores dos EUA emitiram uma avaliação severa da segurança e do desempenho do sistema em um relatório divulgado na sexta-feira.
Musk voou em seu avião particular para Pequim na manhã de domingo e quase imediatamente se encontrou com o primeiro-ministro Li Qiang, a segunda autoridade da China depois de Xi Jinping. Li é um aliado de longa data de Musk, que, enquanto servia como secretário do Partido Comunista em Xangai, ajudou a pavimentar o caminho para a Tesla construir o que é hoje a maior fábrica de montagem de automóveis da empresa.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, ligada ao governo, anunciou mais tarde que a Tesla e cinco montadoras chinesas receberam aprovação das autoridades e da associação em relação às suas precauções de segurança relacionadas a dezenas de modelos de automóveis. As regras impedem que os fabricantes de automóveis na China utilizem software que reconheça os rostos de qualquer pessoa fora dos seus carros e incluem muitas outras restrições. Os sistemas autônomos usam câmeras para guiar os veículos.
Os carros incluíam o Tesla Model 3 e o Model Y. Os cinco fabricantes chineses incluíam a BYD, a empresa dominante de automóveis elétricos na China e principal concorrente global da Tesla, e a Nio, um player de longa data no setor automobilístico da China.
A Tesla opera um data center em Xangai há três anos, que gerencia extensas informações acumuladas pelos carros que vendeu na China enquanto viajam pelas estradas do país. A China reforçou as suas regulamentações de segurança de dados nos últimos anos para limitar severamente as informações que saem do país.
A Tesla fechou separadamente um acordo com uma das maiores empresas de tecnologia da China, a Baidu, para mapas de pistas rodoviárias de alta resolução, de acordo com uma pessoa familiarizada com o acordo que não estava autorizada a falar sobre ele publicamente. Os veículos Tesla na China usam o Baidu Maps há quatro anos para navegação básica, orientando os motoristas para onde ir, mas antes não tinham acesso a mapas de alta resolução.
A Baidu é uma das cerca de 20 empresas chinesas com as credenciais necessárias do governo chinês para acessar dados de mapas de alta resolução. As montadoras teriam que fazer parceria com uma dessas empresas ou confiar fortemente nas câmeras de seus carros para criar seus próprios mapas, como a Tesla fez até agora.
Os detalhes não foram disponibilizados imediatamente na segunda-feira sobre o que a Tesla concordou em fazer em troca das aprovações. A China tem uma longa história de incentivo às empresas multinacionais para partilharem quantidades significativas de tecnologia em troca de acesso aos seus mercados. Mas o governo chinês insiste que não obriga as empresas estrangeiras a entregar os seus segredos comerciais, e a administração Trump prometeu que não o fará.
As ações da Tesla saltaram na segunda-feira após a notícia das aprovações na China. A empresa informou na semana passada que os seus lucros caíram 55% nos primeiros três meses do ano, enquanto as suas receitas caíram 9%. Dias antes, a Tesla anunciou que iria demitir 10% de sua força de trabalho em todo o mundo, ou cerca de 14 mil funcionários.
À medida que os fabricantes de automóveis chineses lançam um grande número dos seus próprios modelos de carros elétricos este ano, a Tesla está a duplicar as capacidades de condução autónoma, colocando características nos carros à frente de outros fabricantes de automóveis, apesar das preocupações dos reguladores e especialistas em segurança sobre a capacidade da tecnologia da empresa.
A Tesla já oferece o que chama de “condução totalmente autônoma supervisionada” nos Estados Unidos. A empresa cobra US$ 99 por mês para atualizar os carros Tesla de seus sistemas de assistência de piloto automático ou piloto automático aprimorado para o novo nível.
O principal regulador de segurança no trânsito dos EUA disse na sexta-feira que estava investigando o recall de seu sistema de assistência ao piloto automático pela Tesla Inc devido a preocupações de que a empresa não fez o suficiente para garantir que os motoristas permanecessem atentos ao usar a tecnologia.
O órgão regulador, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, disse que havia Pelo menos 29 acidentes fatais Envolve piloto automático e condução totalmente autônoma de janeiro de 2018 a agosto de 2023. A análise não avaliou se houve mais ou menos mortes do que se os humanos tivessem dirigido seus carros sem usar esses sistemas. A Agência de Segurança Rodoviária disse que a tecnologia usada por outras montadoras faz um trabalho melhor para garantir que os motoristas prestem atenção.
A agência disse que o uso do termo piloto automático pela Tesla “pode levar os motoristas a acreditar que a automação tem capacidades maiores do que realmente tem e convida os motoristas a depositarem confiança excessiva na automação”.
A agência também está investigando dois acidentes fatais envolvendo o sistema BlueCruise da Ford Motors, que permite aos motoristas tirar as mãos do volante em muitas rodovias dos EUA.
A China também viu mortes devido a erros cometidos por carros autônomos, que agora são oferecidos por diversas empresas chinesas além da Tesla. Mas os acidentes que envolvem erros cometidos por condutores humanos são um tema frequente em vídeos virais na China, alimentando a percepção popular de que os carros autónomos podem ser mais seguros.
Joey Dong Contribuiu para a pesquisa.
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Créditos da imagem: Olivier Daulieri/AFP/Getty Images
OpenAI enfrenta outra reclamação de privacidade na União Europeia. Este caso, que foi movido por uma organização sem fins lucrativos preocupada com os direitos de privacidade noyb Em nome de um reclamante individual, ele aponta a incapacidade do chatbot ChatGPT com tecnologia de IA de corrigir a desinformação que gera sobre os indivíduos.
A tendência das ferramentas GenAI de produzir informações falsas está bem documentada. Mas também coloca a tecnologia em rota de colisão com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD) do bloco – que rege a forma como os dados pessoais dos utilizadores regionais são processados.
As penalidades pelo não cumprimento do GDPR podem chegar a até 4% do total das vendas anuais globais. Mais importante ainda para um gigante rico em recursos como a OpenAI: os reguladores da proteção de dados poderiam ordenar alterações na forma como a informação é processada, de modo que a introdução do GDPR poderia remodelar a forma como as ferramentas generativas de IA funcionam na UE.
A OpenAI já foi forçada a fazer algumas mudanças após a intervenção precoce da Autoridade Italiana de Proteção de Dados, que forçou brevemente o ChatGPT a encerrar localmente em 2023.
Agora, a noyb apresentou sua última reclamação GDPR contra ChatGPT junto à Autoridade Austríaca de Proteção de Dados em nome de um reclamante não identificado (descrito como uma “figura pública”) que descobriu que seu chatbot alimentado por IA havia produzido uma data de nascimento incorreta para eles.
Ao abrigo do Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados, as pessoas na UE têm uma série de direitos associados às informações sobre elas, incluindo o direito à correção de dados imprecisos. noyb afirma que a OpenAI não cumpre esta obrigação no que diz respeito à saída do seu chatbot. Ela disse que a empresa rejeitou o pedido do reclamante para corrigir a data de nascimento incorreta, por considerar tecnicamente impossível corrigi-la.
Em vez disso, ofereceu-se para filtrar ou bloquear dados com base em determinadas solicitações, como o nome do reclamante.
OpenAI política de Privacidade Afirma que os usuários que perceberem que seu chatbot de IA gerou “informações imprecisas sobre você” podem enviar uma “solicitação de correção” por meio de Privacidade.openai.com Ou via e-mail para [email protected]. No entanto, ele ressalva esta linha com a ressalva: “Devido à complexidade técnica de como nossos modelos funcionam, talvez não consigamos corrigir imprecisões em todos os casos”.
Nesse caso, a OpenAI sugere que os usuários solicitem que suas informações pessoais sejam totalmente removidas da saída do ChatGPT – preenchendo um formulário Formulário web.
O problema para o gigante da IA é que seus direitos GDPR não são seletivos. As pessoas na Europa têm o direito de pedir correcção. Eles também têm o direito de solicitar a exclusão dos seus dados. Mas, como aponta Noib, a OpenAI não tem o direito de escolher nenhum desses direitos disponíveis.
Outros elementos da reclamação centram-se nas preocupações de transparência do GDPR, com Noib alegando que a OpenAI não consegue identificar a fonte dos dados que gera sobre os indivíduos, nem os dados que o chatbot armazena sobre as pessoas.
Isto é importante porque o Regulamento, mais uma vez, confere aos indivíduos o direito de solicitar essas informações através da apresentação de um chamado Pedido de Acesso ao Assunto (SAR). No entanto, a OpenAI não respondeu adequadamente ao SAR do reclamante e não divulgou qualquer informação sobre os dados processados, as suas fontes ou os seus destinatários.
Comentando a reclamação em comunicado, Maartje de Graaf, advogado de proteção de dados da noyb, disse: “Inventar informações falsas é um grande problema em si, mas quando se trata de informações falsas sobre indivíduos, pode haver consequências graves. claro que as empresas não são atualmente capazes de fazer com que chatbots como o ChatGPT cumpram a legislação da UE. Ao processar dados sobre indivíduos, se um sistema não puder produzir resultados precisos e transparentes, ele não poderá ser usado para gerar dados sobre indivíduos. o contrário.
A empresa disse que está pedindo à DPA austríaca que investigue a reclamação relativa ao processamento de dados da OpenAI, bem como que imponha uma multa para garantir o cumprimento futuro. Mas acrescentou que era “provável” que a questão fosse tratada através da cooperação com a União Europeia.
A OpenAI enfrenta uma reclamação muito semelhante na Polónia. Em setembro passado, a autoridade local de proteção de dados abriu uma investigação sobre o ChatGPT após uma reclamação de um pesquisador de privacidade e segurança que também foi considerado incapaz de corrigir informações incorretas sobre o assunto pela OpenAI. Esta denúncia também acusa a gigante da IA de não cumprir os requisitos de transparência estabelecidos no regulamento.
Enquanto isso, a Autoridade Italiana de Proteção de Dados ainda está conduzindo uma investigação aberta sobre o ChatGPT. Em janeiro, emitiu um projeto de decisão, dizendo na época que acreditava que a OpenAI havia violado o GDPR de diversas maneiras, inclusive em relação à tendência do chatbot de produzir informações enganosas sobre as pessoas. As conclusões também dizem respeito a outras questões substantivas, como a legalidade do tratamento.
As autoridades italianas deram à OpenAI um mês para responder às suas conclusões. A decisão final ainda está pendente.
Agora, com outra reclamação do GDPR lançada em seu chatbot, aumentou o risco de a OpenAI enfrentar uma série de ações de aplicação do GDPR em diferentes estados membros.
No outono passado, a empresa abriu um escritório regional em Dublin – numa medida que parece ter como objetivo reduzir os riscos regulatórios através do desvio de reclamações de privacidade pela Comissão Irlandesa de Proteção de Dados, graças a um mecanismo no GDPR que visa simplificar a supervisão transfronteiriça de reclamações. Encaminhando-os para uma única autoridade de um Estado-Membro onde a empresa é uma “empresa principal”.
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Viagem
Em um novo artigo do Insider, Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos, revela as seis coisas que ela nunca faria em um navio.
Kirk Fisher – Stock.adobe.com
Um nó no relógio dela!
revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.
O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.
Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.
“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”
Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.
Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.
Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.
“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”
Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.
O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.
Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.
Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.
“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.
Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.
No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.
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