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SpaceX lança 23 satélites Starlink no 5º aniversário de seu primeiro voo Starlink dedicado – Spaceflight Now

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SpaceX lança 23 satélites Starlink no 5º aniversário de seu primeiro voo Starlink dedicado – Spaceflight Now
Um foguete Falcon 9 está pronto para apoiar o lançamento do Starlink 6-44 do Complexo de Lançamento 39A no Centro Espacial Kennedy da NASA em 13 de março de 2024. Foto de arquivo: Spaceflight Now

Atualização às 19h32 EST: A SpaceX adiou o horário de decolagem para o fim da janela.

A SpaceX pretende concluir seu terceiro lançamento do Falcon 9 em menos de 48 horas com uma missão do Centro Espacial Kennedy da NASA. Tal como acontece com o lançamento na noite de quarta-feira, a SpaceX pretende enviar mais 23 satélites Starlink para a órbita baixa da Terra.

Seja por coincidência ou por design, a missão Starlink 6-63 cai no quinto aniversário do lançamento do primeiro Starlink dedicado, Starlink v0.9, em 23 de maio de 2019. Os tempos de lançamento das duas missões também são coincidentemente muito semelhantes. O voo de quinta-feira à noite tem como objetivo decolar às 22h45 EDT (02h45 UTC) e seu equivalente de cinco anos será lançado às 22h30 EDT (02h30 UTC).

O Spaceflight Now terá cobertura ao vivo começando cerca de uma hora antes da decolagem.

O impulsionador do primeiro estágio do Falcon 9 de suporte ao lançamento de quinta-feira, número de cauda B1077, será lançado na frota da SpaceX pela 13ª vez. Anteriormente, apoiou lançamentos da missão Crew-5 para a Estação Espacial Internacional, o vigésimo voo Cygnus da Northrop Grumman para a Estação Espacial Internacional (NG-20) e seis missões Starlink anteriores.

Pouco mais de oito minutos após a decolagem, o impulsionador pousará no veículo não tripulado da SpaceX, “basta ler as instruções”, no Oceano Atlântico. Este será o 82º pouso de reforço para JRTI e o 312º pouso de reforço até o momento para a SpaceX.

Starlink em números

No início desta semana, a SpaceX atingiu a marca de três milhões de clientes em todo o mundo, bem como serviço ativo em 99 países, mercados ou regiões.

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De acordo com os dados de crescimento de clientes Starlink rastreados pela Payload Space, a SpaceX adicionou quase 700.000 clientes desde o quarto trimestre de 2023.

A SpaceX lançou algumas missões Starlink para atingir esses números. Nos cinco anos desde o início dos voos Starlink dedicados, ocorreram 164 missões desse tipo, mais da metade das quais ocorreram desde o início de 2023.

  • 2019 – 2
  • 2020-14
  • 2021 – 17*
  • 2022-34
  • 2023 – 63 (43 lançamentos V2 Mini)
  • 2024 – 37*

As duas estrelas representam um par de missões que não foram apenas voos Starlink. Starlink 4-3, lançado em 2 de dezembro de 2021, incluía um par de satélites BlackSky Gen-2. Da mesma forma, acredita-se que o Starlink 7-16, lançado em 18 de março de 2024, incluía um par de satélites Starshield, embora a SpaceX não tenha confirmado isso.

No ano passado, a SpaceX também começou a lançar seus próprios satélites Starlink V2 Mini como parte de sua busca por um foguete Starship totalmente operacional. Até agora, 100 conjuntos diferentes de satélites Starlink V2 Mini foram lançados.

A SpaceX lançou o primeiro vôo dedicado de satélites Starlink em 23 de maio de 2019. Imagem: Adam Bernstein

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A NASA está perto de decidir o que fazer com a problemática espaçonave Starliner da Boeing

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A NASA está perto de decidir o que fazer com a problemática espaçonave Starliner da Boeing
Mais Zoom / A espaçonave Strainer da Boeing é vista acoplada à Estação Espacial Internacional nesta foto tirada em 3 de julho.

Os astronautas que viajaram na espaçonave Starliner da Boeing até a Estação Espacial Internacional no mês passado ainda não sabem quando retornarão à Terra.

Os astronautas Butch Wilmore e Sonny Williams estiveram no espaço por 51 dias, seis semanas a mais do que o planejado originalmente, como engenheiros na Terra para resolver problemas com o sistema de propulsão do Starliner.

Os problemas são duplos. Os motores de propulsão que controlam a resposta da espaçonave superaqueceram e alguns deles pararam de funcionar quando a espaçonave se aproximou da Estação Espacial Internacional em 6 de junho. Uma questão separada, embora talvez relacionada, diz respeito a um vazamento de hélio no sistema de propulsão do veículo.

Os gerentes da NASA e da Boeing disseram na quinta-feira que ainda planejam trazer Willmore e Williams para casa a bordo da espaçonave Starliner. Nas últimas semanas, as equipes de solo concluíram os testes dos propulsores em uma bancada de testes em White Sands, Novo México. Neste fim de semana, a Boeing e a NASA planejam lançar os propulsores da espaçonave em órbita para verificar seu desempenho durante a acoplagem à estação espacial.

“Acho que estamos começando a nos aproximar das justificativas finais do voo para garantir que possamos voltar para casa com segurança, e esse é nosso foco principal agora”, disse Stitch.

Os problemas levaram à especulação de que a NASA pode decidir devolver Wilmore e Williams à Terra em uma espaçonave SpaceX Crew Dragon. Há um veículo Crew Dragon atualmente atracado na estação, e outro com uma nova tripulação está programado para ser lançado no próximo mês. Steve Stich, diretor do Programa de Tripulação Comercial da NASA, disse que a agência considerou planos alternativos para trazer a tripulação do Starliner para casa a bordo de uma cápsula da SpaceX, mas o foco principal continua sendo o retorno dos astronautas para casa a bordo do Starliner.

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“Nossa principal escolha é completar a missão. Há muitos bons motivos para completar esta missão e trazer Butch e Sonny para casa no Starliner. O Starliner foi projetado como uma espaçonave com a tripulação na cabine”, disse Stitch.

A espaçonave Starliner decolou da Estação Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 5 de junho. Willmauer e Williams são os primeiros astronautas a voar para o espaço a bordo de uma cápsula de tripulação comercial da Boeing, e este voo de teste visa preparar o caminho para futuros voos operacionais para rotacionar tripulações de quatro pessoas de e para a Estação Espacial Internacional.

Assim que a NASA certificar totalmente o veículo Starliner para missões operacionais, a agência terá duas espaçonaves qualificadas para transportar humanos até a estação. O veículo Crew Dragon da SpaceX transporta astronautas desde 2020.

Testes, testes e mais testes

A NASA estendeu a duração do voo de teste do Starliner para realizar testes e analisar dados em um esforço para ganhar confiança na capacidade da espaçonave de trazer sua tripulação para casa com segurança e compreender melhor as causas do superaquecimento do motor e do vazamento de hélio. Esses problemas estão alojados dentro do módulo de serviço do Starliner, que é descartado para queimar na atmosfera durante a reentrada, enquanto o módulo reutilizável da tripulação, com os astronautas dentro, salta de pára-quedas para um pouso almofadado de ar.

O mais importante desses testes foi uma série de testes do míssil Starliner em solo. Este foguete foi retirado de um grupo de dispositivos programados para serem lançados em uma futura missão Starlink, e os engenheiros o submeteram a um teste de estresse, disparando-o várias vezes para replicar a sequência de pulsos que veria durante o vôo. O teste simulou duas sequências de sobrevôo até a estação espacial e cinco sequências que o foguete realizaria durante a separação e queima de saída de órbita para retornar à Terra.

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“Este propulsor tinha muitas pulsações, provavelmente mais do que esperaríamos ver durante o voo, e mais agressivo em termos de duas subidas e cinco descidas”, disse Stitch. “O que vimos no propulsor é o mesmo tipo de degradação do empuxo que vemos em órbita. Em vários propulsores (a bordo do Starliner), vemos uma redução no empuxo, o que é significativo.”

Os computadores de vôo Starliner desligaram cinco dos 28 propulsores do Sistema de Controle de Reação da Aerojet Rocketdyne durante seu encontro com a Estação Espacial Internacional no mês passado. Quatro dos cinco motores foram recuperados após superaquecimento e perda de propulsão, mas as autoridades declararam um dos motores inutilizável.

Os motores de impulso testados na Terra mostraram comportamento semelhante. Inspeções de propulsores em White Sands mostraram uma protuberância em uma vedação de Teflon em uma válvula oxidante, o que poderia restringir o fluxo de combustível tetróxido de nitrogênio. Os propulsores, cada um gerando cerca de 85 libras de empuxo, consomem oxidante de tetróxido de nitrogênio, ou NTO, e o misturam com combustível hidrazina para combustão.

A válvula de gatilho, que é semelhante à válvula de enchimento de um pneu, é projetada para abrir e fechar para permitir que o tetróxido de nitrogênio flua para o impulsor.

“Esta luva tem uma vedação de Teflon na extremidade. Devido ao aquecimento e ao vácuo natural que ocorre com o acionamento do propulsor, esta luva deformou-se e inchou ligeiramente”, disse Nappi.

Os engenheiros estão avaliando a integridade do selo de Teflon para determinar se ele pode permanecer intacto durante o processo de separação e de órbita da espaçonave Starliner, disse Stitch. Nenhum propulsor é necessário enquanto o Starliner estiver conectado à estação espacial.

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“Esta foca sobreviverá ao resto da viagem? Essa é a parte importante”, disse Stitch.

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As nozes são boas para você?

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As nozes são boas para você?

Graças à sua promoção frequente nas redes sociais, as nozes ganharam grande popularidade nos últimos anos. Embora pouco mais de 160.000 toneladas de nozes sejam produzidas nos Estados Unidos, isso representa 10% da produção global total. Exportado globalmente Em 2010, esse número atingiu 324.700 até o final de 2021. Agora, o mercado global de nozes atingiu US$ 8,8 bilhões, Para cada análiseEspera-se que aumente para mais de US$ 11 bilhões até o final da década.

Embora não haja como negar o sabor doce, o sabor único ou a satisfação da noz, muitas pessoas não estão cientes de seu valor nutricional ou de quantos pratos a noz é comumente incluída. “As nozes são versáteis e podem ser consumidas cruas em grandes quantidades, polvilhadas em saladas, cereais e aveia, sendo comumente utilizadas em diversos pratos. assados “Receitas”, diz ele Roxana E.HEnsolaradonutricionista registrada e nutricionista esportiva certificada.

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Cientistas descobrem “oxigênio escuro” que é produzido sem luz nas profundezas do oceano

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Cientistas encontraram evidências de que minerais naturais Pode ser possível produzi-lo no fundo do oceano Oxigénio – um “potencial divisor de águas” que, segundo eles, poderia mudar a nossa compreensão das origens da vida na Terra.

Pesquisadores que Estádio Um estudo publicado segunda-feira na revista Nature Geoscience descobriu que Através de um processo recém-descoberto, Pedaços compostos de minerais como manganês e ferro, muitas vezes Esses blocos são usados ​​para fazer baterias e podem produzir oxigênio mesmo na escuridão total. Os organismos vivos normalmente precisam de luz para produzir oxigênio através de um processo conhecido como fotossíntese, mas os pesquisadores acreditam que a atividade eletroquímica produzida por esses blocos… Eles são chamados de nódulos poliminerais – podem extrair oxigênio da água. Os blocos formados acima Milhões de anos Pode ser do tamanho de uma batata.

Bo Parker Jorgensen, especialista em bioquímica marinha que não esteve envolvido na pesquisa, mas revisou o estudo, disse numa entrevista que esta é uma “descoberta muito incomum”.

Estas descobertas podem ter implicações para a indústria mineira em águas profundas, cujos intervenientes têm procurado permitir-lhes explorar as profundezas do oceano e extrair minerais como os que constituem os nódulos polimetálicos. Eles são vistos como cruciais para a transição para a energia verde. Ativistas ambientais e muitos mais Cientistas Acredita A mineração em alto mar é perigosa Porque podem desestabilizar os ecossistemas de formas inesperadas e podem afectar a capacidade do oceano de ajudar a conter as alterações climáticas. O estudo recebeu financiamento de empresas que atuam na área de exploração mineira de fundos marinhos.

Quando Andrew Sweetman, principal autor do estudo, registrou pela primeira vez leituras incomuns de oxigênio provenientes do fundo do Oceano Pacífico em 2013, ele pensou que seu equipamento de pesquisa estava com defeito.

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“Eu basicamente disse aos meus alunos: 'Basta colocar os sensores na caixa. Vamos levá-los de volta ao fabricante e testá-los porque eles estão nos dando lixo'”, disse Sweetman, chefe do grupo de pesquisa em ecologia e biogeoquímica do fundo do mar. na Sociedade Escocesa de Ciências Marinhas. Ele disse à CNN“E toda vez que a fábrica volta ele diz: 'Eles estão funcionando, estão calibrados'.

Em 2021 e 2022, Sweetman e sua equipe retornaram à Zona Clarion-Clipperton, uma área abaixo do Oceano Pacífico central conhecida por ter grandes quantidades de nódulos polimetálicos. Confiantes de que os seus sensores estavam a funcionar, baixaram um dispositivo a mais de 4.000 metros abaixo da superfície para colocar pequenas caixas no sedimento. As caixas permaneceram no local por 47 horas, para a realização de experimentos e medição dos níveis de oxigênio consumido pelos microrganismos que ali vivem.

Em vez de os níveis de oxigénio caírem, eles subiram – indicando que a quantidade de oxigénio produzida é maior do que a quantidade de oxigénio consumida.

Os pesquisadores levantaram a hipótese de que era a atividade eletroquímica dos diferentes minerais que formam os nódulos polimetálicos. Os neurônios no cérebro foram responsáveis ​​pela produção de oxigênio que foi medido por sensores – como uma bateria na qual os elétrons fluem de um eletrodo para outro, criando uma corrente elétrica, disse Tobias Hahn, um dos participantes do estudo, em uma entrevista.

Esta hipótese acrescentaria uma camada à nossa compreensão de como existem os organismos submarinos, disse Hahn, que se concentrou especificamente nos sensores utilizados nas experiências do estudo. Ele acrescentou: “Acreditávamos que a vida começou na Terra quando a fotossíntese começou, quando o oxigênio foi trazido para a Terra através da fotossíntese. É possível que esse processo de divisão eletroquímica da água em oxigênio e hidrogênio seja o que forneceu oxigênio ao oceano.”

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“Esta pode ser uma mudança na história sobre como a vida começa”, acrescentou.

a Comunicado de imprensa sobre o estudo O estudo disse que suas descobertas desafiam “suposições de longa data de que apenas organismos capazes de fotossíntese, como plantas e algas, geram oxigênio na Terra”.

Mas se a descoberta for confirmada, “precisamos de repensar a forma como extraímos” materiais como cobalto, níquel, cobre, lítio e manganês debaixo de água, “para não esgotar a fonte de oxigénio para a vida no fundo do mar”, disse Franz Geiger. um professor de química da Northwestern University e um dos participantes do estudo, no comunicado.

A mineração submarina na década de 1980 serve como um alerta, diz Geiger. Quando biólogos marinhos visitaram esses locais décadas mais tarde, “descobriram que as bactérias nem sequer se tinham recuperado”. Mas em áreas onde não havia mineração, “a vida marinha floresceu”.

“A razão pela qual estas ‘zonas mortas’ persistem durante décadas ainda é desconhecida”, disse ele. Mas o facto de existirem sugere que a extracção de minerais do fundo do mar em áreas com muitos nódulos polimetálicos pode ser particularmente prejudicial, porque estas áreas tendem a ter maior diversidade animal do que “florestas tropicais mais diversificadas”, disse ele.

Embora o estudo aponte para um novo caminho interessante para sustentar a vida nas profundezas do oceano, muitas questões ainda permanecem, disse Hahn. Ele acrescentou: “Não sabemos quanto ‘oxigênio escuro’ pode ser criado através deste processo, como isso afeta os nódulos poliminerais ou quais quantidades de nódulos são necessárias para permitir a produção de oxigênio”.

Embora a metodologia do estudo seja sólida, “o que falta é entender o que está acontecendo, que tipo de processo é esse”, disse Parker Jorgensen.

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