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SRX faz seu caminho para o fechamento teatral para sua temporada inaugural

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Tony Stewart foi como todo mundo no automobilismo americano esta semana, conferindo muito Mídia social Assista à última exibição teatral de Paul Tracy em uma guerra unilateral contra a Golden Girl Hayley Degan da NASCAR.

Tracy estava chateado – ou ele poderia jogar salto em uma liga de corrida de TV? – porque Deegan, de 19 anos, teve a coragem de girar no Slinger Speedway em Wisconsin na semana passada na quinta rodada do Superstar Racing Experience. O analista da NBC Sports IndyCar e ex-piloto bad boy tem ordenado o velocista desde então, usando Instagram como sua plataforma favorita.

“Isso me fez assistir, olhando para cima toda vez que ele postava algo novo,” disse Stewart, que é creditado por criar o SRX com o companheiro do Hall da Fama da NASCAR, Ray Evernham.

A série de seis corridas de pilotos aleatoriamente coletados de várias formas de automobilismo divertiu a América ao correr em pistas curtas populares em todo o país no programa noturno de duas horas de sábado na CBS. A rede não tinha nada a perder, pois quase ninguém assiste TV em uma noite de fim de semana de verão.

Mas as pessoas assistiram. Muitas pessoas, na verdade, com mais de um milhão de seguidores assistindo a este grupo misto de grandes nomes do passado e do futuro e líderes locais. A próxima é a final repleta de estrelas de sábado à noite no antigo Nashville Fairgrounds Speedway no Tennessee, onde o campeão da NASCAR Chase Elliott competirá contra seu pai Bill no Hall da Fama.

Chase venceu seu pai em seu único outro encontro, uma corrida de modelo de 2013 no final do Alabama. As chances são de que ele obterá o melhor do homem de 65 anos novamente, apesar de seu pai ser um regular na SRX. Bill Elliott está correndo com a mão machucada desde um acidente há três corridas, mas é uma chance rara de ver pai e filho campeões da NASCAR competindo um contra o outro.

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Retornando para sua terceira corrida está Deegan, regular na NASCAR Truck Series que se juntou à SRX por duas corridas como complementos quando o ex-vencedor das 500 milhas de Indianápolis Tony Kanaan correu no Brasil.

Com mais de um milhão de seguidores no Instagram, Deegan é provavelmente o mais popular de todos os pilotos em campo, então SRX deu a ela outro lugar para terminar, embora Canaan esteja correndo também. As travessuras de Tracy também não prejudicaram o alvoroço.

“Eu não conheço Paul bem o suficiente para saber se tudo o que ele está postando é evangelho de como ele se sente ou se ele está apenas desempenhando um papel”, disse Stewart. “Adicionou muita emoção e levou a tocha para todos nesta categoria. No quadro geral, acho que é ótimo para o SRX.”

Tracy definitivamente acrescentou um elemento de caráter que há muito se pensava ter desaparecido desde que sua geração de pilotos rebeldes se aposentou. O canadense de 52 anos entende o que atrai a atenção do público e fez a sua parte com prazer.

“Os fãs estão cansados ​​de motoristas chatos que não têm nada a dizer sobre nada de interessante”, disse Tracy. Eles querem rivalidades, drama e personagens coloridos. Isso é o que ajuda o automobilismo a chamar a atenção. “

O vilão SRX também era um motorista feroz e a tripulação do Evernham – montada para reconstruir esses carros de propósito único – estava ocupada. Evernham disse que Tracy deu a todos os 50 membros da tripulação cartões-presente de $ 50 para uma noite de passeio.

“Paul é coisas diferentes para pessoas diferentes, e eu não entendi muito bem”, disse Evernham. “Mas você precisa de um cara assim e ele foi um dos primeiros caras a pular e nos apoiar. Eu disse a todos nesta série ‘Traga sua pessoa, eu não estarei vendo você.'”

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Os designers participantes chamam o SRX de “Motorsports Entertainment” e ele pode ser localizado em qualquer lugar na escala, desde uma corrida não autorizada até um carnaval com carros. Quem sabe quais são as regras e quem as fará cumprir? Há um fundo de pontos de campeonato com pagamento e os pilotos recebem uma taxa fixa por corrida, mas se a corrida for falsa, eles fazem um trabalho brilhante cuidando dos resultados.

Helio Castroneves, não removido dois meses após sua quarta vitória recorde em Indianápolis 500, Ter raiva de Scott Speed Depois da corrida, provavelmente é porque há dinheiro em jogo.

Tanto Evernham quanto Stewart alegaram que não sabiam realmente quanto dinheiro seria gasto com os pilotos da “temporada completa”. Evernham não tinha certeza se o boato do campeão de $ 500.000 era verdade ou se a soma foi dividida entre os três primeiros da classificação. SRX tem um acordo na próxima temporada com a CBS e Evernham quer que a série pague US $ 1 milhão para o herói.

Stewart é o líder do campeonato e seria uma surpresa se ele não ganhasse o título. Carros e pistas se encaixam nele, e o três vezes campeão da NASCAR, de 50 anos, é o piloto mais adaptável do mercado.

Castroneves estava lutando pelo segundo lugar na classificação, mas a vitória surpresa de Marco Andretti na semana passada mudou a classificação e deu a Andretti um grande impulso moral. Andretti desistiu de correr em tempo integral este ano, dizendo que não era mais divertido e que não havia vitórias desde 2011.

Agora ele está correndo o que quer e Andretti raramente parecia tão confortável quanto no SRX. Ele também estará rodando carros IMSA Sports em breve e está aberto para uma oportunidade NASCAR Xfinity Series, então talvez o SRX fosse o trampolim que Andretti precisava em sua carreira.

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A série foi projetada para ser um pouco de tudo – SRX fez ajustes com base no feedback dos fãs desde a primeira corrida – e o ângulo de Davi contra Golias foi recompensado três vezes. Doug Kobe venceu a partida inaugural do SRX como jogador caseiro no Stafford Motor Speedway em Connecticut; Coby ganhou sua primeira carreira na NASCAR em setembro na corrida Truck Series em Bristol.

O sete vezes campeão do Trans Am, Ernie Francis Jr., atraiu a maior atenção de sua carreira quando o jovem de 23 anos venceu em Indianápolis e Luke Finhouse, de 17, ganhou reconhecimento nacional, apesar de perder para Andretti em um apelo final questionável.

Neste fim de semana, Chase Elliott será o maior sorteio da SRX na temporada e seu pai acha uma surpresa improvável. No entanto, Evernham não descartou uma abordagem sólida para o piloto que dirigiu durante suas últimas três temporadas em tempo integral na NASCAR.

“Bill perdeu a confiança”, disse Evernham. “Temos que fazer ir. Eu não contaria se pudesse disparar.”

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Como um Ford dilapidado desencadeou uma revolução musical que varreu o Carnaval brasileiro – Winnipeg Free Press

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Como um Ford dilapidado desencadeou uma revolução musical que varreu o Carnaval brasileiro – Winnipeg Free Press

RIO DE JANEIRO (AP) – O som começa a bater nos ouvidos e a tremer os ossos antes mesmo dos alto-falantes se aproximarem – puxados por grandes plataformas que se arrastam por entre as multidões lotadas do Carnaval brasileiro.

Os gigantescos caminhões de áudio conhecidos como trios elétricos são uma inovação brasileira que amplifica a música e elimina efetivamente os assentos na primeira fila – tornando o carnaval mais acessível. Nas sete décadas que se seguiram à primeira onda de violência que atingiu as ruas do Brasil, estas manifestações tornaram-se um elemento importante das celebrações anuais pré-Quaresma do país, atraindo milhões de pessoas às ruas. O cantor Caetano Veloso declarou numa ode às carruagens que sacodem a terra que as únicas pessoas que não as seguiram já devem estar mortas.

De Salvador, litoral nordeste do Brasil, o trio se espalhou pelo país e encontrou mais discípulos; Uma conta no Instagram que posta vídeos aparentemente vulgares de plataformas estatais tem cerca de 150 mil seguidores, e os fãs exaltam os méritos de cada trio. Eles estão mais sofisticados e maiores do que nunca – com luzes e telas de LED, camarins e áreas VIP.

Um caminhão de som gigante comumente chamado de trio elétrico percorre uma rua durante as comemorações do Carnaval, em Salvador, Bahia, Brasil, domingo, 4 de fevereiro de 2024. Durante o Carnaval deste ano, até 70 trios elétricos passarão pelo multidões lotadas todos os dias das celebrações da Pré-Quaresma. (AP Photo/Eraldo Perez)

O seu apelo nunca foi apenas a novidade da amplificação. O seu progresso constante significa que qualquer pessoa, rica ou pobre, pode aproximar-se o suficiente da música para senti-la pulsar no corpo, disse Isaac Eddington, que coordena as celebrações de El Salvador como chefe da agência de turismo.

Helen Salgado, a atriz de 31 anos, viajou do Rio para Salvador para mergulhar em um oceano de gente que se aglomera ao redor do trio nas comemorações antes do início oficial do Carnaval, no sábado. Ela disse que teve um orgasmo sem beber uma única gota de álcool.

“Foi tão alto… e maravilhoso!” Salgado disse ao telefone, rindo. “Acho que é por isso que existe toda essa loucura: o som te domina e te intoxica.”

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Mas muito antes dessas paredes de som invadirem o Brasil, já existia a Ford.

O Modelo A de 1929 – o sucessor do menos popular Modelo T – foi uma importação dos EUA para El Salvador. Durante muitos anos, o metalúrgico Osmar Macedo utilizou o conversível para transportar ferro.

Em 1950, Osmar, como era conhecido internacionalmente, e seu amigo Dudo, técnico de rádio e também músico amador, equiparam um Ford com dois alto-falantes e conectaram um violão e um cavaquinho à bateria do carro, disse o filho de Osmar, Aroldo Macedo, à AP. . Ele pressiona. Eles dirigiram o carro, com o para-lama amassado e a pintura bordô rachada, pelas ruas, tocando música e deliciando os foliões do carnaval que pulavam e dançavam em seu encalço, disse Macedo, 65 anos.

A dupla repetiu a manobra no ano seguinte, desta vez com um terceiro músico, e se autodenominou Trio Eletrico.

O termo pegou e foi aplicado a todas as etapas móveis que passavam por Salvador, capital do estado da Bahia. O trio logo se tornou a peça central do carnaval da cidade.

Começaram apresentando os principais artistas da Bahia, como Veloso, que em 1972 subiu a bordo de um navio especialmente construído que lembrava uma nave espacial. Eles se tornaram plataformas de lançamento para as carreiras de músicos, incluindo Daniela Mercury, Ivete Sangallo e Marguerite Menezes, atual ministra da Cultura do Brasil, que chamou o trio de “uma das maiores invenções do Brasil”.

“Foi uma grande revolução no carnaval popular, no carnaval de rua”, disse Menezes por telefone de Salvador, onde prepara o trio cultural que participará ao lado de Gilberto Gil e Chico Cesar. “Todo mundo quer se balançar ao som de um trio elétrico.”

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Esse espírito popular está no cerne do carnaval, que não se trata apenas de começar; Representa também a subversão da ordem existente e as festas de rua são uma manifestação do controlo popular sobre a cidade.

Os trios de El Salvador foram o farol do Rio quando as festas de rua ressurgiram depois que o Brasil abandonou a ditadura militar em 1985, segundo Rita Fernandez, presidente da Associação Sebastiana, que organiza algumas das festas mais tradicionais da cidade.

A Rick Sound, de Rick Mello, apresenta trios para mais de duas dezenas de festas de rua no Rio e também aluga caminhões para escolas de samba que ensaiam para o tradicional desfile do Sambódromo. Onze trios entraram em seu armazém em janeiro passado, e ele diz que não pode fazer testes acústicos completos lá dentro porque o ruído, de até 180 decibéis, pode estourar os tímpanos.

“Comparado ao Bahia, este é um Fusca”, disse Melo, referindo-se ao seu caminhão maior, com 60 alto-falantes. “Mas um dia chegaremos lá.”

O caminhão de som conhecido como Trio Elétrico está estacionado em uma rua durante as comemorações do Carnaval, em Salvador, Bahia, Brasil, domingo, 4 de fevereiro de 2024. Durante o Carnaval deste ano, até 70 trios elétricos passarão pela multidão todos os dias das festividades pré-quaresmais.  (AP Photo/Eraldo Perez)
O caminhão de som conhecido como Trio Elétrico está estacionado em uma rua durante as comemorações do Carnaval, em Salvador, Bahia, Brasil, domingo, 4 de fevereiro de 2024. Durante o Carnaval deste ano, até 70 trios elétricos passarão pela multidão todos os dias das festividades pré-quaresmais. (AP Photo/Eraldo Perez)

Dragon é talvez a mais famosa das trilogias. A banda Asa de Aguia (Asa de Águia), de El Salvador, há anos se apresenta em cima do caminhão e foi imortalizada na música como “o maior trio elétrico do planeta”.

Mas os dragões eram poucos. Seu comprimento de 30 metros (98 pés) tornou as curvas um feito notável, e sua altura de 5,5 metros (18 pés) muitas vezes prendia linhas de energia e derrubava postes quando viajava pelo Rio ou São Paulo para andar de kart, de acordo com José Mario Bordonal. cuja empresa o comprou há uma década.

Bordonal e seus irmãos fundaram sua empresa de construção de caminhões de áudio em sua pequena cidade natal, no interior de São Paulo, Cravinhos.

O primeiro trio deles virou as coisas de cabeça para baixo há cerca de 35 anos, disse Bordonal, com uma festa de rua barulhenta para a classe trabalhadora que levou até os ricos a desistir de uma noite privada de Carnaval. A polícia e o organizador da noite ficaram furiosos.

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Quase um quarto de século depois, o dragão criou uma nova agitação.

“Quando cheguei a Cravenius… entrei na primeira rua e duas colunas caíram imediatamente”, disse Bordonal.