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Agora não Zoom! Aplicativo de videoconferência fica inativo, deixando milhares de usuários incapazes de participar de conferências

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Agora não Zoom!  Aplicativo de videoconferência fica inativo, deixando milhares de usuários incapazes de participar de conferências

O serviço de videochamada Zoom parece estar passando por uma grande interrupção global, deixando milhares de usuários em todo o mundo incapazes de participar de conferências.

Os problemas começaram por volta das 15h17 GMT (10h17 EST) e estão em andamento, de acordo com o Downdetector, que monitora a interrupção do site.

Usuários nos EUA e no Reino Unido relataram que não conseguiram ingressar ou iniciar conferências por meio do site ou aplicativo.

companhia Página de status do serviço Ele relata “degradação de desempenho” aos usuários de seu portal da web.

Recebemos relatos de um subconjunto de usuários que não consegue acessar o Zoom Web Portal. No momento, estamos investigando e forneceremos atualizações à medida que as obtivermos, diz uma nota no site publicada às 15:38 GMT (10:38 EST).

Outra atualização postada às 15h59 GMT afirma: “Resolvemos um problema que fazia com que um subconjunto de usuários não conseguisse acessar o portal Zoom Web. Continuaremos monitorando e fornecendo atualizações conforme as temos”.

A interrupção ocorre quando milhões de britânicos foram forçados a trabalhar em suas casas devido a greves ferroviárias nacionais.

O serviço de videochamadas Zoom parece estar passando por uma grande interrupção global, deixando milhares de usuários em todo o mundo incapazes de participar de conferências

Downdetector UK twittou a notícia de que o Zoom estava tendo problemas por meio de sua conta oficial no Twitter

Downdetector UK twittou a notícia de que o Zoom estava tendo problemas por meio de sua conta oficial no Twitter

Os problemas começaram por volta das 15:17 GMT e continuam, de acordo com o Downdetector, que monitora a interrupção do site.

Os problemas começaram por volta das 15:17 GMT e continuam, de acordo com o Downdetector, que monitora a interrupção do site.

Milhares no Reino Unido afirmam que não podem participar ou iniciar conferências por meio do site ou aplicativo.

Milhares no Reino Unido afirmam que não podem participar ou iniciar conferências por meio do site ou aplicativo.

Os EUA também parecem ter problemas, com Nova York, Chicago, Washington e Boston destacados como hotspots no mapa do Downdetector.

Os EUA também parecem ter problemas, com Nova York, Chicago, Washington e Boston destacados como hotspots no mapa do Downdetector.

Os números são muito maiores nos EUA, com mais de 13.500 relatórios sobre questões

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Os usuários do Zoom no Reino Unido e nos EUA foram ao Twitter para expressar sua frustração (e, em alguns casos, sua felicidade) com a interrupção.

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Um usuário escreveu: “O zoom foi reduzido, francamente, devemos tirar um dia de folga”.

“Que ótima maneira de começar minha manhã no trabalho, ampliando”, escreveu um usuário dos EUA com uma imagem de um rosto sorridente invertido.

Outro escreveu: “Aproximar-se bem a tempo das reuniões de equipe às 9h está no clima”.

No entanto, a alegria ficou evidente em algumas das mensagens postadas na rede social.

Um usuário escreveu: “Encolher uma foto em um dia em que você está tendo uma reunião é o mais próximo que um adulto pode chegar de um dia de neve novamente”.

Os usuários do Zoom no Reino Unido e nos EUA foram ao Twitter para expressar sua frustração (e, em alguns casos, alegria) com a interrupção.

Os usuários do Zoom no Reino Unido e nos EUA foram ao Twitter para expressar sua frustração (e, em alguns casos, alegria) com a interrupção.

Não está claro o que está causando o problema e se está relacionado a outras interrupções da Internet em grande escala que afetam sites e serviços, incluindo Outlook e Cloudflare – a rede de entrega de conteúdo da qual grande parte da Internet depende.

A plataforma de e-mail Microsoft Outlook teve um problema de serviço esta tarde que a tornou inacessível para alguns usuários.

A empresa confirmou o problema e disse que estava trabalhando nele, sem outros serviços afetados atualmente.

De acordo com o site Microsoft Service Status, alguns usuários do Outlook podem não conseguir acessar suas caixas de correio por meio de qualquer método de comunicação e podem enfrentar “atrasos no envio, recebimento ou acesso a mensagens de email”.

A plataforma de e-mail Microsoft Outlook enfrentou problemas de serviço que a tornaram inacessível para alguns usuários

A plataforma de e-mail Microsoft Outlook enfrentou problemas de serviço que a tornaram inacessível para alguns usuários

O que é uma rede de entrega de conteúdo?

A Content Delivery Network (CDN) é uma plataforma de servidor que ajuda a reduzir os atrasos no carregamento do conteúdo da página da web.

Jake Moore, especialista em segurança cibernética da ESET, explica: “As páginas da Web estão localizadas em todo o mundo, portanto, as redes de entrega de conteúdo estão posicionadas para distribuir os dados uniformemente, reduzindo a distância física entre o local de armazenamento e o usuário final. Isso ajuda. usuários em todo o mundo. Ele fornece a mesma informação e conteúdo de alta qualidade sem atrasos ou tempos de carregamento lentos.

Mais da metade de todo o tráfego da Internet é servido por meio de uma CDN, de acordo com a empresa de serviços de Internet Akamai.

Em um comunicado no site, a Microsoft disse: “Continuamos analisando a rastreabilidade do Serviço de Monitoramento de Serviço para determinar as próximas etapas de solução de problemas para mitigar o impacto”.

A empresa acrescentou que o problema diz respeito a alguns usuários na Europa.

A Microsoft disse em uma atualização: “Determinamos que nossa infraestrutura de gerenciamento de tráfego não está funcionando conforme o esperado.

Conseguimos direcionar o tráfego para uma forma alternativa de gerenciar o tráfego e observamos uma melhoria na disponibilidade do serviço desde que esse processo foi concluído.

“Continuamos monitorando a disponibilidade do serviço à medida que ele melhora, enquanto identificamos a causa raiz.”

De acordo com o Down Detector, os usuários afetados estão vendo mensagens informando que não conseguem se conectar ao servidor e estão lutando para se conectar ao serviço em vários dispositivos.

O serviço de monitoramento mostrou que começou a receber relatos de problemas por volta das 9h de terça-feira.

Muitos usuários frustrados do Outlook também foram ao Twitter para discutir a interrupção.

Um usuário escreveu: “Você quase jogou seu laptop pela janela antes de perceber que os e-mails do Outlook estavam quebrados”.

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Outro tweet: “O serviço está inativo por mais de três horas e quase todas as nossas caixas de correio estão inativas. Isso é muito ruim.

Alguém exalou: ‘Venha para a Microsoft. Isso não deve ser permitido acontecer. Toda a nossa empresa está paralisada sem e-mail e está fora do ar há horas. Onde está o plano de backup!?!? #boba.’

Essas interrupções parecem não estar relacionadas a um problema com a empresa de infraestrutura da Web Cloudflare.

Muitos usuários frustrados do Outlook também foram ao Twitter para discutir a interrupção de hoje

Muitos usuários frustrados do Outlook também foram ao Twitter para discutir a interrupção de hoje

Uma interrupção massiva da Cloudflare fez com que centenas de sites online parassem de funcionar e retornassem uma mensagem “500 Internal Server Error” nesta manhã.

Uma Content Delivery Network (CDN) é um grupo distribuído de servidores em todo o mundo que trabalham em uníssono. Os sites usam esses CDNs para fornecer conteúdo da nuvem da maneira mais segura e rápida possível.

Cloudflare é a rede de entrega de conteúdo mais popular por algumas margens.

Uma interrupção massiva na Cloudflare fez com que centenas de sites online parassem de funcionar e retornassem uma mensagem

A interrupção maciça da Cloudflare fez com que centenas de sites online parassem de funcionar e retornassem uma mensagem ‘500 Internal Server Error’ esta manhã

Os sites afetados pela interrupção de cerca de 07:34 GMT desta manhã incluíram Discord, Shopify, Fitbit, Peloton, Grindr, Ring, bet365, Google, NordVPN, JustEat e Ladbrokes, de acordo com o Downdetector, que monitora interrupções de sites.

A Cloudflare reconheceu o problema em uma atualização em sua conta oficial no Twitter.

“A equipe da Cloudflare está ciente dos problemas atuais de serviço e está trabalhando para resolvê-los o mais rápido possível”, afirmou.

A empresa implementou uma correção às 08:20 BST e postou uma atualização em sua página de Status do Serviço às 09:06 BST alegando ter corrigido o problema.

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O Ferrari 12 Cylinder de 820 cv deve o seu nome ao seu poderoso motor V12 de 9.500 rpm.

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O Ferrari 12 Cylinder de 820 cv deve o seu nome ao seu poderoso motor V12 de 9.500 rpm.
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Sem turbo. Nenhum híbrido. Um grande motor V12 encontra a aerodinâmica ativa no mais recente supercarro da Ferrari

Publicados: 03 de maio de 2024

A língua italiana é muito hábil em traduzir nomes comuns de carros em lirismo. “Quatro portas” passa a ser “Quattroporte”. “Red Head” se torna “Testarosa”. O novo Ultra-GT da Ferrari é chamado de 12 cilindros. Mas Maranello prefere que você envolva a maneira como eles falam… e chama isso de Dodici Cilindri.

É uma celebração direta do prato característico da Ferrari: o grande motor V12. Um poderoso instrumento orquestral de 6,5 litros, montado atrás do eixo dianteiro sob um enorme capô tipo “cofango”, projetado para destacar o compartimento do motor de forma mais dramática do que um 812 Superfast ou F12.

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Evita turbocompressores ou qualquer forma de impulso híbrido, mas hastes de titânio mais leves e pistões forjados significam que agora é ainda mais rápido. A potência corresponde aos selvagens 820 cv do 812 Competizione. O torque máximo é de 500 lb-ft a 7.250 rpm, mas mais de três quartos dessa força de ultrapassagem está disponível a 2.500 rpm. Redline é 9.500 rpm – algumas vezes à frente do limitador e você acelerará de 0 a 62 mph em 2,9 segundos e de 0 a 190 mph em 7,8 segundos, a caminho de mais de 350 km/h.

Não, esses não são grandes saltos em relação ao 812 Superfast. Você sente que a Ferrari decidiu que já bastava. O V12 Ultra-GT não faz isso Precisar Para ser mais rápido. Quer um fator de distorção? Compre um SF90 e um saco de vômito. Aqui, a principal tarefa era manter vivo o V12 fundamental.

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Os engenheiros admitem que foi difícil não só cumprir a legislação de emissões, mas também limites de ruído mais rigorosos que silenciam a nota de escape para 72dB. É claro que mais foco foi dedicado ao fornecimento daquela rica acústica do V12 na cabine, em vez de ensurdecer todos do lado de fora. Talvez seja um carro mais egoísta e menos agradável ao público.

E então eu entendi o que parece. Há um design ambicioso e desafiador acontecendo aqui – mais radical que o 812 ou o F12, com certeza. A faixa “máscara” frontal escura lembra o painel frontal em cunha do 365 GTB/4 “Daytona”, e você não pode obtê-la na cor da carroceria. É apenas preto. O chefe de design, Flavio Manzoni, diz que permitirá que os proprietários o pintem “sobre seu cadáver”.

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O mesmo se aplica às partes pretas do teto ao redor do formato de “asa delta” e às bordas externas da cauda. Na verdade, são dispositivos aerodinâmicos ativos, que sobem dez graus entre 60 km/h e 300 km/h para colocar 50 kg de força descendente no eixo traseiro. Se você está se perguntando por que sua barriga permanece plana… nós estamos. Acontece que a Ferrari estava preocupada que dirigir o carro de largura total consumiria muito do porta-malas de 270 litros do 12 Cilindri Golf.

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Os engenheiros da Ferrari admitem que há um ligeiro aumento de peso em relação ao 812 de 1.525 kg, devido às rodas maiores, capô e aerodinâmica ativa, mas com todas as caixas de carbono marcadas, o peso seco declarado é de 1.560 kg, então é mais como um meados do século XVII. modelo do século. Ele vai.

Enquanto isso, a direção das rodas traseiras do 812 Competizione foi reformulada para se adequar a uma distância entre eixos 20 mm mais curta, e o arsenal técnico apresenta a magia de controle de derrapagem lateral da Ferrari de oitava geração. Você pode considerar mudar o tentador interruptor manettino para vermelho. Em seguida, envie o conta-rotações para vermelho também. Deixe as costas penduradas.

Enquanto espera o caminhão de reboque puxá-lo por cima da cerca, você terá bastante tempo para olhar ao redor da cabana. Não é tão radical aqui quanto fora – uma tela de instrumentos semelhante ao 296 ou SF90, junto com uma interface de volante terrivelmente sensível ao toque.

O passageiro ganha plataforma própria com tela secundária menor, mas ao contrário do SUV Purosangue, há também uma grande tela central onde, você adivinhou, sumiram todos os controles de aquecimento e conforto dos bancos. O chefe de design, Manzoni, insiste que essa tática torna a cabine mais futurística e limpa. Hum. Nem quando você encontra uma impressão digital, certo?

Os preços – antes de desfrutar da pintura, do couro e do carbono – começam nos 395.000€ para o coupé. Por 435 mil euros, você pode adquirir um motor de 12 cilindros com teto rebatível que desaparece no porta-malas em 14 segundos. Sim, temos o modelo Spider junto com o cupê desde o primeiro dia. Qual é a sua escolha e como você pronuncia esse nome?

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O CEO da Apple, Tim Cook, se gaba dos planos futuros de IA após a queda nos lucros

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O CEO da Apple, Tim Cook, se gaba dos planos futuros de IA após a queda nos lucros

O CEO da Apple (AAPL), Tim Cook, reservou algum tempo durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa, na quinta-feira, para criar entusiasmo pelas próximas ofertas generativas de IA da fabricante do iPhone.

Nas suas observações, Cook disse aos ouvintes que a empresa está optimista em relação às oportunidades oferecidas pela inteligência gerada pela IA e está a fazer investimentos significativos na tecnologia.

“Acreditamos no poder transformador e na promessa da IA ​​e acreditamos que temos vantagens que nos diferenciarão nesta nova era, incluindo a combinação única da Apple de integração perfeita entre hardware, software e serviços líderes da Apple com nosso silício líder do setor; Neural Engine; e nosso foco”, disse Cook Firm sobre privacidade.

Antes da ligação, a Apple reportou ganhos e receitas melhores do que o esperado, apesar das vendas do iPhone terem caído cerca de 10% ano após ano.

CUPERTINO, CA - 12 DE SETEMBRO: O CEO da Apple, Tim Cook, segura um novo iPhone 15 Pro durante um evento da Apple em 12 de setembro de 2023 em Cupertino, Califórnia.  A Apple revelou sua linha dos últimos lançamentos do iPhone 15, bem como outras atualizações de produtos durante o evento.  (Foto de Justin Sullivan/Getty Images)

O CEO da Apple, Tim Cook, segura um novo iPhone 15 Pro durante um evento da Apple em 12 de setembro de 2023 em Cupertino, Califórnia (Justin Sullivan/Getty Images) (Justin Sullivan via Getty Images)

A Apple sediará sua conferência anual de desenvolvedores WWDC em junho, que deverá servir como plataforma de lançamento para as ambições de IA da empresa. Os analistas esperam que a IA generativa possa desencadear outro superciclo de vendas do iPhone. Mas, até agora, esta tecnologia não parece estar a aumentar as vendas de smartphones concorrentes como Samsung e Google.

Cook tem sido relativamente tímido em relação aos planos generativos de IA da Apple, divulgando informações sobre os investimentos da empresa aqui e ali. Esta é a primeira vez que ele fala vigorosamente sobre como a Apple pode se diferenciar de seus grandes rivais tecnológicos no campo da IA ​​generativa.

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Wall Street aguarda ansiosamente o anúncio da inteligência artificial da Apple. A empresa não lançou nenhum produto generativo de IA desde que a tecnologia se tornou viral no final de 2022.

Enquanto isso, os concorrentes, incluindo Amazon, Google, Meta e Microsoft, lançaram uma série de recursos e produtos generativos de IA, incluindo chatbots e otimizações de mecanismos de pesquisa. A Microsoft, em particular, adicionou IA generativa diretamente ao Windows 11 por meio do Windows 11 Copilot.

Se os planos de IA generativa da Apple quiserem atender às expectativas de Wall Street, será necessário habilitar alguns tipos de recursos necessários que os usuários não conseguem obter em seus dispositivos atuais. Descobriremos o que a Apple está planejando no próximo mês.

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Aqui está o que está chegando ao Super Nintendo World no Universal Orlando

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Aqui está o que está chegando ao Super Nintendo World no Universal Orlando

A inauguração da área Super Nintendo World no Universal Studios em Orlando no próximo ano incluirá todas as atrações dos parques temáticos de Hollywood e do Japão — incluindo o primeiro mundo Donkey Kong Country nos Estados Unidos. Depende O último teaser da Universal para seu quarto parque em Orlando, Epic Universe, que oferece alguma clareza sobre o que os visitantes podem esperar no dia da inauguração em 2025.

Universal Orlando também sediará a primeira edição A jornada de aventura de Yoshi No Japão, uma experiência interativa focada na família que combina veículos descartáveis ​​com o tema Yoshi com uma caça ao tesouro por ovos brilhantes. Outras atrações interativas chamadas “Master Challenges” também serão implantadas no território temático da Nintendo. Esses desafios de minijogos oferecem aos visitantes chaves digitais que podem ser usadas para jogar Bowser Jr. Shadow Showdown, onde a Universal diz que você “lutará para recuperar o Golden Mushroom de Bowser Jr.”

Mário-Comida temática estará disponível para compra no Toadstool Café. O menu ainda não está disponível para navegação, mas parece que as ofertas serão Semelhante ao que o Toad realmente cozinha No Parque Hollywood. Na tradição típica dos parques temáticos, encontros com personagens podem ser realizados durante todo o dia para tirar selfies com Mario, Luigi, Princesa Peach e Toad.

Super Nintendo World é tecnicamente um terreno com duas regiões. Donkey Kong Country – separado de Super Mario Land por um distinto túnel “tubular” verde – é descrito como tendo uma “vibração mais tropical”. A Universal não forneceu detalhes adicionais sobre quais atrações esta seção do parque conterá além do passeio principal Mine-Cart Madness, mas diz que compartilhará mais detalhes “nos próximos meses”.

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