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O distintivo de IA da Humane parece esquecer o que torna o vestir-se bem

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O distintivo de IA da Humane parece esquecer o que torna o vestir-se bem

Na semana passada, não consegui parar de pensar no distintivo de IA da Humane.

Como alguém que usa e analisa wearables de todos os formatos e tamanhos, esse broche confunde e confunde você. A premissa é que ele deve ajudá-lo a olhar menos para o seu telefone – e é para isso que muitas pessoas dizem que usam seus smartwatches. Por US$ 699 com uma assinatura mensal de US$ 24, você poderá ligar para amigos (como smartwatches), conversar com assistentes de voz (também como smartwatches), interagir com a câmera (como óculos inteligentes) e visualizar a tela (como relógios inteligentes também (óculos). ).

Nenhum desses conceitos é novo, então é estranho para mim que essa coisa tenha explodido assim. Claro, o formato é chamativo, mas viola a regra fundamental do bom design vestível: você tem que querer usar aquela maldita coisa. De preferência, tanto quanto possível. em público. Onde as pessoas possam te ver, julgar e interagir com você.

Vejo Humane como estando do lado da tendência. Para mim, isso está errado.
Foto de Victor Virgil/Gamma Rafo via Getty Images

Humane parece pensar que tornar isso moda fará exatamente isso. O broche estreou na Paris Fashion Week na lapela da supermodelo Naomi Campbell. Mas pergunte à Apple como foi a tendência da moda com os primeiros Apple Watches (mal). Enquanto estilo Ele é O mais importante sobre os wearables é que eles sejam versáteis o suficiente para serem usados O tempo todo. Este broche é efetivamente de alta tecnologia. Com broches e alfinetes, você costuma usá-los com agasalhos. Não acho que seja coincidência que se você olhar as imagens de marketing da Humane, quase todos verão o dispositivo preso a jaquetas ou moletons. Mas o que acontece quando você entra e tira a roupa exterior? O que exatamente você vai pendurar nesta primavera e no verão?

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Considerando isso Pesa quase tanto quanto uma bola de tênisEle puxará qualquer camisa para baixo e esquecerá blusas, vestidos ou botões frágeis. Usei clipes de microfone magnéticos mais leves ao gravar vídeos e, se sua camisa não tiver integridade estrutural, você terá problemas. Se você quiser usar esse alfinete todos os dias, terá que ser muito intencional também com sua roupa. No vídeo de anúncio, Imran Chowdhury, cofundador da Humane, certamente não estava. Você pode ver o alfinete Puxe a gola da jaqueta dele Quando ele coloca.

Este é um problema menor com a maioria dos outros wearables. Relógios inteligentes, dispositivos de áudio, anéis inteligentes, óculos inteligentes e fones de ouvido AR/VR são usados ​​no corpo. Depois de usar o dispositivo, ele permanece no lugar, não importa o que você use. Você não precisa mover o aparelho de uma peça de roupa para outra, o que é um incômodo e aumenta a chance de perdê-lo.

O outro problema com wearables? água. Há alguns anos, revisei os produtos L’Oreal Meu caminho de pele – Um sensor vestível que você prende à sua roupa para medir a exposição aos raios UV. Usei em jaquetas e em minhas camisas. E então joguei na pia e acidentalmente estraguei tudo. É verdade que este sensor era pequeno e seria difícil fazer isso com um AI Pin. Mas ainda há uma razão pela qual fones de ouvido, anéis inteligentes e smartwatches têm classificações à prova d’água que variam de IPX4 a 5ATM. As pessoas estão se molhando! Uma tempestade inesperada, suor, lavar louça, derramar bebidas, ser atingido por um carro que passa porque você ficou muito perto do meio-fio – essas são coisas que os wearables de sucesso podem suportar. Ao mesmo tempo, na humanidade Perguntas frequentes sobre o produtodiz que “Para um desempenho ideal, o Ai Pin e os acessórios de alimentação não devem ser expostos à água”.

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Sério, a maior parte do marketing coloca esse distintivo em agasalhos.
Imagem: humanidade

Essas coisas combinadas são Apenas Inconveniente o suficiente para que eu possa ver a maioria das pessoas deixando esse alfinete em uma gaveta juntando poeira. Mas independentemente da usabilidade, tecnologias emergentes como esta enfrentam outro obstáculo: a cultura.

Eu vi AI Pin comparado a Jornada nas EstrelasEmblemas de comunicação, mas há uma grande lacuna entre isso e o que a Humane faz. É um dispositivo fictício em um mundo fictício que estabelece padrões sobre como esses dispositivos são usados. Quando um oficial precisa falar com um membro da tripulação, ele bate levemente no distintivo e fala nele. Não é estranho porque todos ao seu redor entendem o que está acontecendo. Este não é um luxo humano e outros fabricantes de dispositivos vestíveis estão no mundo real.

Deixe-me colocar desta forma: em público, você prefere dar um soco no peito para falar com um assistente de voz ou pegar o telefone para procurar informações sozinho? Eu sei o que escolher, porque recentemente tive que escolher.

Eu disse “ei, meta” em público exatamente uma vez e foi tão chato que nunca mais fiz isso.
Fotografia de Amelia Holowaty Kralis/The Verge

Quando eu estava analisando os óculos Ray-Ban Meta Smart, a ideia de dizer “Hey Meta” em público me fez estremecer. Fiz isso uma vez durante minha viagem para ver como me sentiria. Foi constrangedor e nunca mais fiz isso. Trata-se de um dispositivo onde há um microfone montado diretamente na ponte do nariz, apontado diretamente para a boca. Embora algumas pessoas não tenham problemas em gritar com a Siri, fazê-lo em público ainda é uma gafe social. O Humane Pin possui um “alto-falante acústico”, mas você não deve subestimar o poder do ruído ambiente. Mesmo com o excelente microfone nasal e alto-falantes omnidirecionais dos óculos Meta Mirando em meus ouvidos, ainda tive que falar bem alto para a IA registrar o que eu estava dizendo. Esses óculos eram discretos, então pelo menos parecia que eu estava falando para o ar. Gritar com minha camisa é um passo longe demais. Isso não é algo que pode ser dito sobre a câmera e como nós, como sociedade, ainda não sabemos realmente Como nos sentimos em relação às câmeras corporais Como um todo.

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Esses são apenas alguns dos cenários e questões que passam pela minha mente. Mas todos eles se resumem a isto: não medimos mais o sucesso dos wearables pela qualidade com que eles substituem o seu telefone. Os melhores wearables atuam como uma extensão dele ou fazem algo que seu telefone não pode fazer, como coletar dados de saúde em tempo real. Então, por que a Humane está tentando preencher uma lacuna que na verdade não existe?

Embora eu tenha minhas dúvidas sobre esse pin, eu também terei com uma grande felicidade Para perturbar meu mundo vestível. Mas para que isso acontecesse, eu mesmo teria que tentar um. Então, humano, a bola está do seu lado.

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O Ferrari 12 Cylinder de 820 cv deve o seu nome ao seu poderoso motor V12 de 9.500 rpm.

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O Ferrari 12 Cylinder de 820 cv deve o seu nome ao seu poderoso motor V12 de 9.500 rpm.
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Sem turbo. Nenhum híbrido. Um grande motor V12 encontra a aerodinâmica ativa no mais recente supercarro da Ferrari

Publicados: 03 de maio de 2024

A língua italiana é muito hábil em traduzir nomes comuns de carros em lirismo. “Quatro portas” passa a ser “Quattroporte”. “Red Head” se torna “Testarosa”. O novo Ultra-GT da Ferrari é chamado de 12 cilindros. Mas Maranello prefere que você envolva a maneira como eles falam… e chama isso de Dodici Cilindri.

É uma celebração direta do prato característico da Ferrari: o grande motor V12. Um poderoso instrumento orquestral de 6,5 litros, montado atrás do eixo dianteiro sob um enorme capô tipo “cofango”, projetado para destacar o compartimento do motor de forma mais dramática do que um 812 Superfast ou F12.

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Evita turbocompressores ou qualquer forma de impulso híbrido, mas hastes de titânio mais leves e pistões forjados significam que agora é ainda mais rápido. A potência corresponde aos selvagens 820 cv do 812 Competizione. O torque máximo é de 500 lb-ft a 7.250 rpm, mas mais de três quartos dessa força de ultrapassagem está disponível a 2.500 rpm. Redline é 9.500 rpm – algumas vezes à frente do limitador e você acelerará de 0 a 62 mph em 2,9 segundos e de 0 a 190 mph em 7,8 segundos, a caminho de mais de 350 km/h.

Não, esses não são grandes saltos em relação ao 812 Superfast. Você sente que a Ferrari decidiu que já bastava. O V12 Ultra-GT não faz isso Precisar Para ser mais rápido. Quer um fator de distorção? Compre um SF90 e um saco de vômito. Aqui, a principal tarefa era manter vivo o V12 fundamental.

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Os engenheiros admitem que foi difícil não só cumprir a legislação de emissões, mas também limites de ruído mais rigorosos que silenciam a nota de escape para 72dB. É claro que mais foco foi dedicado ao fornecimento daquela rica acústica do V12 na cabine, em vez de ensurdecer todos do lado de fora. Talvez seja um carro mais egoísta e menos agradável ao público.

E então eu entendi o que parece. Há um design ambicioso e desafiador acontecendo aqui – mais radical que o 812 ou o F12, com certeza. A faixa “máscara” frontal escura lembra o painel frontal em cunha do 365 GTB/4 “Daytona”, e você não pode obtê-la na cor da carroceria. É apenas preto. O chefe de design, Flavio Manzoni, diz que permitirá que os proprietários o pintem “sobre seu cadáver”.

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O mesmo se aplica às partes pretas do teto ao redor do formato de “asa delta” e às bordas externas da cauda. Na verdade, são dispositivos aerodinâmicos ativos, que sobem dez graus entre 60 km/h e 300 km/h para colocar 50 kg de força descendente no eixo traseiro. Se você está se perguntando por que sua barriga permanece plana… nós estamos. Acontece que a Ferrari estava preocupada que dirigir o carro de largura total consumiria muito do porta-malas de 270 litros do 12 Cilindri Golf.

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Os engenheiros da Ferrari admitem que há um ligeiro aumento de peso em relação ao 812 de 1.525 kg, devido às rodas maiores, capô e aerodinâmica ativa, mas com todas as caixas de carbono marcadas, o peso seco declarado é de 1.560 kg, então é mais como um meados do século XVII. modelo do século. Ele vai.

Enquanto isso, a direção das rodas traseiras do 812 Competizione foi reformulada para se adequar a uma distância entre eixos 20 mm mais curta, e o arsenal técnico apresenta a magia de controle de derrapagem lateral da Ferrari de oitava geração. Você pode considerar mudar o tentador interruptor manettino para vermelho. Em seguida, envie o conta-rotações para vermelho também. Deixe as costas penduradas.

Enquanto espera o caminhão de reboque puxá-lo por cima da cerca, você terá bastante tempo para olhar ao redor da cabana. Não é tão radical aqui quanto fora – uma tela de instrumentos semelhante ao 296 ou SF90, junto com uma interface de volante terrivelmente sensível ao toque.

O passageiro ganha plataforma própria com tela secundária menor, mas ao contrário do SUV Purosangue, há também uma grande tela central onde, você adivinhou, sumiram todos os controles de aquecimento e conforto dos bancos. O chefe de design, Manzoni, insiste que essa tática torna a cabine mais futurística e limpa. Hum. Nem quando você encontra uma impressão digital, certo?

Os preços – antes de desfrutar da pintura, do couro e do carbono – começam nos 395.000€ para o coupé. Por 435 mil euros, você pode adquirir um motor de 12 cilindros com teto rebatível que desaparece no porta-malas em 14 segundos. Sim, temos o modelo Spider junto com o cupê desde o primeiro dia. Qual é a sua escolha e como você pronuncia esse nome?

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O CEO da Apple, Tim Cook, se gaba dos planos futuros de IA após a queda nos lucros

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O CEO da Apple, Tim Cook, se gaba dos planos futuros de IA após a queda nos lucros

O CEO da Apple (AAPL), Tim Cook, reservou algum tempo durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa, na quinta-feira, para criar entusiasmo pelas próximas ofertas generativas de IA da fabricante do iPhone.

Nas suas observações, Cook disse aos ouvintes que a empresa está optimista em relação às oportunidades oferecidas pela inteligência gerada pela IA e está a fazer investimentos significativos na tecnologia.

“Acreditamos no poder transformador e na promessa da IA ​​e acreditamos que temos vantagens que nos diferenciarão nesta nova era, incluindo a combinação única da Apple de integração perfeita entre hardware, software e serviços líderes da Apple com nosso silício líder do setor; Neural Engine; e nosso foco”, disse Cook Firm sobre privacidade.

Antes da ligação, a Apple reportou ganhos e receitas melhores do que o esperado, apesar das vendas do iPhone terem caído cerca de 10% ano após ano.

CUPERTINO, CA - 12 DE SETEMBRO: O CEO da Apple, Tim Cook, segura um novo iPhone 15 Pro durante um evento da Apple em 12 de setembro de 2023 em Cupertino, Califórnia.  A Apple revelou sua linha dos últimos lançamentos do iPhone 15, bem como outras atualizações de produtos durante o evento.  (Foto de Justin Sullivan/Getty Images)

O CEO da Apple, Tim Cook, segura um novo iPhone 15 Pro durante um evento da Apple em 12 de setembro de 2023 em Cupertino, Califórnia (Justin Sullivan/Getty Images) (Justin Sullivan via Getty Images)

A Apple sediará sua conferência anual de desenvolvedores WWDC em junho, que deverá servir como plataforma de lançamento para as ambições de IA da empresa. Os analistas esperam que a IA generativa possa desencadear outro superciclo de vendas do iPhone. Mas, até agora, esta tecnologia não parece estar a aumentar as vendas de smartphones concorrentes como Samsung e Google.

Cook tem sido relativamente tímido em relação aos planos generativos de IA da Apple, divulgando informações sobre os investimentos da empresa aqui e ali. Esta é a primeira vez que ele fala vigorosamente sobre como a Apple pode se diferenciar de seus grandes rivais tecnológicos no campo da IA ​​generativa.

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Wall Street aguarda ansiosamente o anúncio da inteligência artificial da Apple. A empresa não lançou nenhum produto generativo de IA desde que a tecnologia se tornou viral no final de 2022.

Enquanto isso, os concorrentes, incluindo Amazon, Google, Meta e Microsoft, lançaram uma série de recursos e produtos generativos de IA, incluindo chatbots e otimizações de mecanismos de pesquisa. A Microsoft, em particular, adicionou IA generativa diretamente ao Windows 11 por meio do Windows 11 Copilot.

Se os planos de IA generativa da Apple quiserem atender às expectativas de Wall Street, será necessário habilitar alguns tipos de recursos necessários que os usuários não conseguem obter em seus dispositivos atuais. Descobriremos o que a Apple está planejando no próximo mês.

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Aqui está o que está chegando ao Super Nintendo World no Universal Orlando

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Aqui está o que está chegando ao Super Nintendo World no Universal Orlando

A inauguração da área Super Nintendo World no Universal Studios em Orlando no próximo ano incluirá todas as atrações dos parques temáticos de Hollywood e do Japão — incluindo o primeiro mundo Donkey Kong Country nos Estados Unidos. Depende O último teaser da Universal para seu quarto parque em Orlando, Epic Universe, que oferece alguma clareza sobre o que os visitantes podem esperar no dia da inauguração em 2025.

Universal Orlando também sediará a primeira edição A jornada de aventura de Yoshi No Japão, uma experiência interativa focada na família que combina veículos descartáveis ​​com o tema Yoshi com uma caça ao tesouro por ovos brilhantes. Outras atrações interativas chamadas “Master Challenges” também serão implantadas no território temático da Nintendo. Esses desafios de minijogos oferecem aos visitantes chaves digitais que podem ser usadas para jogar Bowser Jr. Shadow Showdown, onde a Universal diz que você “lutará para recuperar o Golden Mushroom de Bowser Jr.”

Mário-Comida temática estará disponível para compra no Toadstool Café. O menu ainda não está disponível para navegação, mas parece que as ofertas serão Semelhante ao que o Toad realmente cozinha No Parque Hollywood. Na tradição típica dos parques temáticos, encontros com personagens podem ser realizados durante todo o dia para tirar selfies com Mario, Luigi, Princesa Peach e Toad.

Super Nintendo World é tecnicamente um terreno com duas regiões. Donkey Kong Country – separado de Super Mario Land por um distinto túnel “tubular” verde – é descrito como tendo uma “vibração mais tropical”. A Universal não forneceu detalhes adicionais sobre quais atrações esta seção do parque conterá além do passeio principal Mine-Cart Madness, mas diz que compartilhará mais detalhes “nos próximos meses”.

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