Economy
Walter Isaacson em conversas preliminares com Elon Musk para escrever uma autobiografia
exclusivo: O autor do best-seller Walter Isaacson entrou em contato com Elon Musk sobre a possibilidade de escrever uma biografia para o polêmico CEO da Telsa, a Fox Business.
Isaacson ainda não tomou uma decisão final sobre a continuidade do projeto, segundo duas pessoas com conhecimento direto do assunto. Essas pessoas acrescentaram que ele falou com Musk por telefone nas últimas semanas e planeja ter conversas adicionais com ele neste verão, antes de decidir se vai avançar com o livro.
Dizem que Musk está interessado em alguém da estatura de Isaacson escrever uma autobiografia, mas não está claro se o chefe da Tesla decidiu colaborar no esforço, acrescentam essas pessoas.
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Jornalista veterano, acadêmico e autor, Isaacson é mais conhecido por sua autobiografia best-seller de Steve Jobs, o igualmente famoso e controverso co-fundador e CEO da Apple. Em uma entrevista recente ao Yahoo Finance, Isaacson comparou Musk a Jobs, dizendo: “De certa forma, ele é o Steve Jobs de nosso tempo, ele é louco o suficiente para pensar que pode mudar o mundo e, portanto, pode ser uma das pessoas que realmente mudam o mundo.”
O livro de Isaacson sobre Jobs vendeu mais de 3 milhões de cópias. Ele passou dois anos escrevendo o livro e deu mais de 40 entrevistas com Jobs. Pessoas familiarizadas com o projeto potencial de Musk dizem que ele planeja adotar uma abordagem semelhante
Pelo menos outro livro foi escrito sobre a autobiografia de Musk no qual ele fez algumas colaborações com o autor. Em fevereiro, Musk anunciou via Twitter que ele próprio estava escrevendo um livro sobre Tesla e SpaceX.
Não houve comentários de um porta-voz de Isaacson. Um porta-voz de Musk não respondeu a e-mails e ligações para comentar.
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Musk ficou preocupado quando comparado ao Mercurial Jobs, mas Isaacson disse ter visto grandes semelhanças entre os dois homens. Como Jobs, Musk é um guerreiro icônico que também criou a empresa pioneira SpaceX, tendo criado a mais famosa fabricante de carros elétricos da Tesla, que constrói foguetes com o objetivo final de enviar pessoas a Marte. Ele tem defendido o uso de criptomoedas.
Mas sua gestão em Tesla foi marcada por controvérsias. Em 2018, ele foi destituído de seu cargo de presidente após um acordo com os reguladores de valores mobiliários. O acordo surgiu da disputa pública de Musk com os vendedores a descoberto que apostavam que as ações da Telsa estariam superfaturadas e entrariam em colapso.
Musk tweetou que ele havia fechado um acordo para tornar a Tesla privada por um preço de ação muito mais alto do que estava negociando. A declaração é falsa e as ações caíram. Em 2018, Musk chegou a um acordo com a Securities and Exchange Commission que incluía o pagamento de US $ 40 milhões em multas e a necessidade de nomear diretores independentes e tomar providências para supervisionar suas comunicações, especialmente na plataforma de mídia social Twitter.
Os tweets imprudentes de Musk o enviaram ao tribunal quando ele criticou os homens das cavernas britânicos que foram fundamentais no resgate de meninos presos em uma caverna inundada. Os dois discutiam sobre os planos de Musk para salvar os meninos, e Musk se referia a um infiel, Vernon Unsworth, como “o homem beduíno”. Um júri de um tribunal federal de Los Angeles considerou Musk não responsável pela difamação.
Mas Musk tem menos céticos de Wall Street atualmente. O melhor desempenho da Tesla – que agora está tendo lucro – e a crescente aceitação dos veículos elétricos entre os consumidores ambientalmente conscientes alimentaram a cobrança do mercado de ações da empresa.
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As ações da Tesla subiram mais de 1.100 por cento desde o acordo de 2018. Musk, a partir de hoje, é agora uma das cinco pessoas mais ricas do mundo. Ele recentemente apresentou o Saturday Night Live consolidando sua posição como um ícone cultural.
fita | proteção | senão | eles mudaram | eles mudaram % |
---|---|---|---|---|
TSLA | Tesla, INC. | 671,87 | -7,95 | -1,17% |
Diz-se que a natureza volátil da carreira de Musk – como Jobs sendo forçado a deixar a Apple apenas anos depois para salvar a empresa da falência – é o que atrai Isaacson para a possibilidade de escrever um livro sobre Musk. Jobs morreu em 2011, mas suas várias inovações na forma como as pessoas se comunicam e no entretenimento do consumidor tornaram a Apple a maior empresa do mundo, com uma capitalização de mercado de US $ 2,2 trilhões.
A Tesla tem uma capitalização de mercado de $ 672 bilhões, tornando-a a maior montadora por valor de ações.
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Pessoas próximas a Isaacson dizem que ele ainda não escreveu uma proposta formal para o livro de Musk e não mudou sua editora Simon & Schuster sobre a possibilidade. Essas pessoas acrescentaram que ele decidirá formalmente em algum momento deste verão se continuará com o projeto após reuniões adicionais com Musk.
“(Ele) não decidiu o que fazer e pode mudar de ideia”, disse um confidente de Isaacson.
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Ted Cruz chamou os reembolsos automáticos das companhias aéreas de “estúpidos”. Senadores discordaram
Ganhe imagens McNamee/Getty
Embora o senador Ted Cruz (R-Texas) tenha recentemente considerado a exigência de reembolsos automáticos para voos cancelados uma “ideia estúpida”, seus colegas no Senado discordam. Os legisladores estão agindo para fortalecer o projeto de lei de reautorização da aviação depois que Cruz e três outros legisladores foram criticados por tentarem minar os novos regulamentos de aviação do presidente Joe Biden.
semana passada, Eu mencionei o guindaste Cruz, a senadora Maria Cantwell (D-Wash.), o deputado Sam Graves (R-Mo.) e o deputado Rick Larsen (D-Wash.) – todos financiados pela indústria da aviação – introduziram um novo FAA sistema de reautorização. um acordo Isso exigirá que os clientes enviem uma “solicitação por escrito ou eletrônica” de reembolso total de um voo cancelado ou significativamente atrasado.
A disposição recebeu reação porque prejudicaria a promessa do governo Biden de simplificar o processo de reembolso para clientes de companhias aéreas – o que se tornou um problema maior para consumidores como as companhias aéreas. Eles vendiam rotineiramente passagens em voos Eles não têm capacidade para trabalhar.
Terça-feira, Reuters Alegadamente, os legisladores no Congresso concordaram em revisar o acordo da FAA para garantir que os clientes recebam reembolsos automaticamente se não quiserem se comprometer com um voo significativamente atrasado ou aceitar um voo remarcado.
Seguindo o relatório do The Lever, Cruz defendeu sua introdução de uma legislação obrigatória durante uma entrevista à CNBC, culpando “um tweet” da senadora Elizabeth Warren (D-Mass.) por incitar a controvérsia. Ele então afirmou que a maioria dos passageiros das companhias aéreas não quer seu dinheiro de volta quando as companhias aéreas cancelam seus voos.
“A maioria dos consumidores, se um voo for cancelado, não querem o seu dinheiro de volta imediatamente, querem reservar um novo voo”, disse ele, eliminando os últimos vestígios de lógica ao salientar que “quase todos os conservadores dizem , 'Bem, mantenha-me em mente.'” Na próxima viagem, e a regra disser não, você deverá devolver o dinheiro automaticamente, não importa o que o cliente queira, honestamente é uma ideia estúpida.
Terça-feira, O grou Alegadamente, as demonstrações financeiras da Southwest Airlines e da Delta Air Lines indicam que as duas empresas têm cerca de 2 mil milhões de dólares e 6 mil milhões de dólares cada uma em créditos de voo não utilizados, respetivamente. De acordo com fevereiro Arquivamento na Comissão de Valores MobiliáriosDe acordo com o post, a Hawaiian Airlines gerou US$ 312 milhões de 2020 a 2023 com passagens de passageiros não utilizadas e vencidas.
Em 2020, Um investigação Por Warren, então senador. Kamala Harris (D-Califórnia) e outros senadores estimaram que “as companhias aéreas poderiam estar retendo mais de 10 mil milhões de dólares de dinheiro suado de viajantes americanos”, sob a forma de vouchers de viagem não utilizados.
“Se estas empresas devolverem estes fundos ao público, isso proporcionará um incentivo significativo às famílias em dificuldades”, escreveram num comunicado conjunto. “É por isso que pedimos mais uma vez às companhias aéreas que ponham fim às suas políticas anticonsumidor e forneçam reembolsos genuínos durante esta emergência.”
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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'
Viagem
O CEO da Spirit Airlines, Ted Christie, falou francamente sobre a indústria aérea, comparando-a a um jogo fraudulento e dizendo que os consumidores americanos são os “perdedores de longo prazo”.
“Hoje, quase todos os lucros de toda a indústria aérea dos EUA estão concentrados em apenas duas empresas, enquanto as transportadoras menores e não legadas lutaram para recuperar a lucratividade no que parece mais do que nunca um jogo fraudado”, disse Christie em uma declaração de lucros. ligue para analistas. .
Ele acrescentou: “As Quatro Grandes são as beneficiárias desta nova normalidade e os consumidores americanos são os perdedores no longo prazo”.
Até recentemente, a transportadora pensava que “a marca das novas instalações poderia ser azul”, explicou Christie.
Ele estava se referindo à fusão fracassada de US$ 3,8 bilhões com a JetBlue Airways no início deste ano. Christie argumentou que o acordo de fusão de companhias aéreas, originalmente anunciado em 2022, “pouparia centenas de milhões para os consumidores e criaria um verdadeiro concorrente para as quatro grandes companhias aéreas dominantes dos EUA”, mas enfrentou oposição regulatória significativa.
Em janeiro, um juiz federal bloqueou a aquisição da Spirit pela JetBlue depois de concordar com o Departamento de Justiça que o acordo prejudicaria a disponibilidade de viagens aéreas de baixo custo.
“Olhando para trás, alguns meses, ainda sentimos fortemente que foi uma leitura errada tanto das evidências quanto da lei um tribunal federal ordenar nossa fusão com a JetBlue”, disse Christie aos analistas.
“O facto de o Departamento de Justiça ter apresentado um processo para bloquear uma fusão entre duas transportadoras com uma quota de mercado combinada inferior a 8% mostra o quão ignorante é o governo sobre o nosso dinâmico negócio de aviação, especialmente na era pós-coronavírus”, disse ele. disse. “
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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'
Fotos de Macaco Negócio | GT
Fiel ao seu nome, uma hipoteca de taxa fixa de 30 anos tem prazo de 30 anos, com uma taxa de juros que permanece a mesma durante a vida do empréstimo.
Contanto que você não refinancie ou venda sua casa, a taxa obtida no início da hipoteca não mudará, disse Jacob Channel, economista-chefe da LendingTree. “Você terá exatamente o mesmo preço, não importa o que o mercado mais amplo faça”, disse Channel.
Em 2022, 89% dos compradores de casas solicitaram uma hipoteca de 30 anos, segundo dados do governo. Analisado Por Homebuyer.com.
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Especialistas dizem que uma hipoteca de taxa fixa de 30 anos poderia existir nos Estados Unidos devido aos profundos mercados financeiros do país.
“Se não tivéssemos o domínio das hipotecas de taxa fixa no mercado hipotecário residencial dos EUA, veríamos um nível de stress muito mais elevado entre os proprietários existentes”, disse McBride.
O mercado secundário de títulos garantidos por hipotecas nos Estados Unidos é “a razão pela qual” existe a hipoteca de taxa fixa de 30 anos, explicou McBride.
Cerca de metade de todas as hipotecas originadas nos Estados Unidos acabarão na forma de títulos garantidos por hipotecas e serão vendidas a investidores em títulos, disse ele.
Embora os títulos garantidos por hipotecas estivessem no centro da crise financeira e da Grande Recessão, Melhorias Isso foi feito para evitar riscos. Por exemplo, os credores consolidaram as origens das hipotecas e melhoraram os padrões de subscrição e a avaliação de garantias, e existem agora outras barreiras de proteção que não existiam há mais de uma década.
Os títulos garantidos por hipotecas são atraentes para os investidores nos Estados Unidos e em todo o mundo porque o seu patrocínio governamental os torna investimentos seguros durante longos períodos de tempo. Eles também oferecem pagamentos fixos, disse Darrell Fairweather, economista-chefe da corretora imobiliária Redfin.
A taxa de juros de uma hipoteca de taxa fixa de 30 anos acompanha de perto os títulos do Tesouro de 10 anos porque “o setor imobiliário dos EUA é um investimento quase tão bom quanto os títulos do Tesouro dos EUA”, disse ela.
Contudo, os títulos garantidos por hipotecas são “apenas parte da história”, segundo Enrique Martinez Garcia, consultor de política económica do Federal Reserve Bank de Dallas.
“Existem duas instituições no mercado hipotecário americano que são muito específicas dos Estados Unidos: Fannie Mae e Freddie Mac”, disse Martinez-Garcia.
Martinez-Garcia explicou que o seguro fornecido pela Fannie e Freddie é essencial porque os credores estão dispostos a arcar com os riscos associados aos movimentos das taxas de juros.
“Na maioria dos outros países, [that risk] “Isso é repassado às famílias e aos compradores”, disse ele.
Mesmo em países onde prevalecem as hipotecas de taxa fixa, elas normalmente abrangem períodos de tempo mais curtos porque estes países não têm um caminho para a titularização e não dispõem de instituições que assumam riscos a longo prazo, disse Martinez-Garcia.
“Isso é o que falta em muitos outros países”, acrescentou.
Embora os compradores de casas noutros países possam geralmente obter hipotecas de longo prazo ou empréstimos a taxas fixas, os Estados Unidos são invulgares na combinação destas características.
No Canadá, por exemplo, os proprietários podem obter uma hipoteca de 25 anos, mas espera-se que refinanciem a cada cinco anos ou mais, disse Channel.
No Reino Unido, os proprietários podem contrair hipotecas de taxa fixa, mas estes empréstimos só se estendem por até cinco anos.
“A cada poucos anos, você ainda faz algo que faz com que sua taxa mude”, disse Channel.
A diferença entre taxas hipotecárias fixas e variáveis é quem assume o risco das flutuações das taxas de juros, disse Martinez-Garcia. Com empréstimos a taxas fixas, as instituições financeiras assumem os riscos. Com empréstimos de taxa variável, os consumidores fazem exatamente isso.
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