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Baltimore Sun Media foi vendida a um líder empresarial de Maryland

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Baltimore Sun Media foi vendida a um líder empresarial de Maryland

O Baltimore Sun, o maior jornal de Maryland, foi adquirido em um acordo privado por David D. Smith, CEO da Sinclair, proprietária da Hunt Valley Television.

Smith disse na segunda-feira que adquiriu a Baltimore Sun Media na sexta-feira da empresa de investimentos Alden Global Capital, marcando a primeira vez em quase quatro décadas que o The Sun esteve nas mãos de um proprietário local.

Smith decidiu comprar pessoalmente o jornal, junto com o Capital Gazette em Annapolis, o Carroll County Times, o Towson Times e vários outros jornais e revistas semanais da área de Baltimore, devido ao foco das publicações nas notícias locais na área de Baltimore.

“Trabalho no ramo de notícias porque acredito… que temos uma responsabilidade absoluta de servir o interesse público”, disse Smith numa entrevista. “Acredito que o jornal pode ser extremamente lucrativo e bem-sucedido e servir um maior interesse público ao longo do tempo.

“A gente tem uma função que é falar a verdade, apresentar os fatos, ponto final. Esta é a nossa missão.”

Heath Freeman, presidente da Alden, não respondeu a um pedido de comentário na segunda-feira, mas o acordo foi confirmado em comunicado do Alden MediaNews Group. Alden comprou o The Sun como parte da aquisição da rede de jornais Tribune Publishing, com sede em Chicago, por US$ 633 milhões, em maio de 2021, tornando-se o segundo maior proprietário de jornal nos Estados Unidos.

“Estamos sempre abertos a discussões sobre propriedade local e estamos satisfeitos que nossa proeminente plataforma operacional e tecnológica de jornais continuará a fornecer serviços ao The Baltimore Sun”, disse Jay Gilmore, diretor de operações do MediaNews Group, por e-mail.

Embora a propriedade do jornal tenha mudado, nada mudará para os seus clientes. Serão coletadas notícias locais, colocados anúncios e entregues jornais. Com o tempo, os clientes podem esperar mais conteúdo focado em suas comunidades, disse Smith.

Smith não revelou quanto pagou pela Baltimore Sun Media. Ele comprou o grupo jornalístico independentemente do Sinclair, que é conhecido por ser proprietário de estações de televisão e programas de notícias locais nos Estados Unidos e por uma recente tentativa fracassada de propriedade de uma rede esportiva regional. O império de Sinclair começou com a estação de televisão WBFF Fox 45 em Baltimore.

Com a compra do The Sun, Smith disse que pretendia ajudar a recuperar a difícil indústria jornalística, um declínio que atribuiu à incapacidade da indústria de se adaptar a um mercado em mudança e à Internet, que alterou o consumo e a distribuição de notícias e publicidade.

Davi D. Smith, CEO da Sinclair, proprietária da estação de TV Hunt Valley. (Foto de cortesia)

Ele disse acreditar que pode aumentar as assinaturas e a publicidade do The Sun e de suas outras publicações, concentrando-se mais em notícias e investigações locais e comunitárias, melhorando o uso de vídeo e mídias sociais e integrando a tecnologia de uma forma que outras empresas de mídia impressa não conseguiram. alcançar. Para fazer isso.

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Smith criticou a “grande mídia” em geral por se concentrar em questões que, segundo ele, afetam apenas um pequeno número de pessoas, em vez daquelas que afetam um número maior, acrescentando que acha “estranho que a grande mídia nesta cidade opte tantas vezes por não cobrir coisas que afetam a todos.” “, especialmente em relação a problemas e corrupção no governo.

Ele disse que seu primeiro passo seria reunir-se com a equipe e a administração do The Sun e suas afiliadas na terça-feira para começar a entender a missão e as operações da publicação e iniciar discussões sobre a visão futura.

“Compreendemos a importância de um jornalismo de serviço público forte e de responsabilizar os políticos da região e outros no poder”, disse Trev Alatzas, editor e editor-chefe do The Sun, na segunda-feira. “Isso faz parte do DNA da Baltimore Sun Media há gerações. Estamos ansiosos para trabalhar juntos para tornar nossa organização mais forte.”

Smith disse que pretende investir no negócio, mas precisará dedicar algum tempo aprendendo sobre os processos e recursos necessários.

Por enquanto, ele disse que planeja manter os contratos de serviço que Alden tem com a Tribune Publishing para design de jornais, recursos humanos, contabilidade e outras funções de bastidores. A certa altura, ele disse que iria acabar com esses acordos e que o grupo jornalístico passaria a operar como uma empresa independente.

“Embora esta notícia seja uma surpresa, estamos ansiosos para aprender mais nos próximos dias”, disse Christine Condon, repórter ambiental do The Sun e presidente do The Baltimore Sun Guild, que representa os repórteres, fotógrafos e pessoal de publicidade do jornal. . “O Sun tem uma orgulhosa história de jornalismo que responsabiliza os poderosos e esperamos que qualquer novo proprietário nos ajude a manter esses valores.”

Smith disse que ficou interessado em comprar o grupo de mídia há cerca de dois anos, mas o negócio nunca aconteceu.

“A passagem do tempo me fez focar mais nisso, e parecia o momento certo, então fiz o acordo”, disse Smith, que disse ter começado a ler o The Sun regularmente há apenas alguns meses.

Smith disse que um sócio, com uma participação acionária não revelada, se juntará a ele no empreendimento jornalístico: Armstrong Williams, um conhecido comentarista político conservador que apresenta um programa de televisão distribuído nacionalmente nas afiliadas da Sinclair Network.

O Sun é propriedade de conglomerados de fora da cidade desde 1986, quando AS Abell, que tinha ligações com a família Abell que fundou o The Sun, vendeu o jornal para o Times Mirror, uma empresa de mídia com sede em Los Angeles que incluía o The Sun. Los Angeles Times, Newsday e outras publicações. A Tribune Company, proprietária do Chicago Tribune, comprou o Times-Mirror em 2000. Depois de pedir falência em 2008 e passar por uma série de mudanças de liderança desde então, Alden comprou a Tribune Publishing em 2021 e fechou o capital.

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A Baltimore Sun Media tem mais de 150 funcionários e publica outras sete publicações comunitárias. O Sun e suas organizações de notícias irmãs têm mais de 230 mil assinantes pagos em plataformas impressas e digitais.

Embora o acordo com a Sun seja independente da Sinclair, Smith, CEO e ex-CEO da empresa, disse que prevê oportunidades para parcerias entre a The Sun e a Sinclair, como a distribuição das histórias de cada um e outras sinergias no futuro.

A estação de televisão Fox 45 de Sinclair foi fundada há 53 anos pelo pai de Smith. A WBFF-TV começou como um canal UHF em 1971 e se concentrou parcialmente na programação infantil com desenhos animados matinais e vespertinos durante o programa “Capitão Chesapeake”. A empresa adicionou programação de notícias em 1991 e hoje é uma das principais estações de televisão de Baltimore.

Smith elogiou as notícias da Fox 45 e de outras estações Sinclair como equilibradas e apolíticas.

“Mesmo que não sejamos perfeitos, parece que estamos fazendo um trabalho muito melhor do que muitas pessoas estão fazendo”, disse ele.

A empresa tem sido criticada por exigir que afiliadas em todo o país transmitam programação e conteúdo editorial conservadores, embora muitos conservadores argumentem que a maioria dos jornais são demasiado liberais.

Embora Smith tenha sido um apoiante político activo dos republicanos, ele disse que está concentrado na boa governação. Ele apoia financeiramente uma organização da cidade de Baltimore que se descreve como popular e pressiona por um governo municipal mais transparente e responsável. Em 2022, o Povo pela Responsabilidade Eleita e Engajamento Cívico aprovou com sucesso uma medida eleitoral exigindo limites de mandato para o prefeito, controlador e conselho municipal. Ela também está pressionando por outra medida eleitoral que permitiria aos eleitores solicitar uma votação revogatória para esses funcionários.

Um porta-voz da Sinclair disse na segunda-feira que Smith fez a aquisição usando seus bens pessoais e que Sinclair não teve nada a ver com o negócio. O Sr. Smith continuará como Presidente Executivo e Presidente do Conselho.

O anúncio de Smith ocorre depois de décadas de indivíduos e organizações ricas na área de Baltimore terem tentado, sem sucesso, comprar a maior editora de jornais, websites e revistas do estado, mas nunca tiveram sucesso. Embora o assunto tenha sido discutido durante anos, nenhum comprador local conseguiu garantir um acordo para a organização de notícias, que AS Abell iniciou em 1837 como uma publicação barata para as massas.

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Mais recentemente, em 2021, Stuart Bynum Jr., ex-senador estadual e presidente do Choice Hotel, tentou comprar o The Sun ou garantir financiamento para a controladora Tribune Publishing, proprietária do Chicago Tribune, do New York Daily News e de outros jornais importantes. Incapaz de chegar a um acordo, Bynum fundou a organização sem fins lucrativos Baltimore Banner com seus próprios milhões.

Smith, que cresceu em Baltimore e se formou na Baltimore City College High School, se junta a um pequeno grupo de outros indivíduos ricos que nos últimos anos compraram organizações de notícias ou outras publicações em sua cidade natal, dizendo que esperam reanimar o negócio em declínio, que tem sofreu com o declínio das receitas, em parte devido a grandes potências como Google, Facebook e outros que controlam a maior parte da publicidade digital. Durante décadas, os leitores recorreram a fontes de notícias digitais graças às plataformas de mídia móvel e às redes sociais.

O empresário bilionário Dr. Patrick Soon-Shiong comprou o Los Angeles Times em 2018 na esperança de libertar a empresa dos cortes de custos empreendidos pelo Tribune na época. O fundador e bilionário da Amazon.com, Jeff Bezos, comprou o Washington Post em 2013 e usou sua experiência em tecnologia de varejo para fazer investimentos. Embora os dois homens tenham aumentado o pessoal e investido no jornalismo desde essas compras, as organizações noticiosas continuaram a sofrer com o declínio das receitas e anunciaram cortes ao longo do ano passado.

The Sun é um dos sobrenomes mais históricos do país. A Baltimore Sun Media ganhou 16 prêmios Pulitzer ao longo dos anos, mais recentemente em 2020 por sua investigação sobre a ex-prefeita de Baltimore, Katherine Pugh, e o Sistema Médico da Universidade de Maryland. Anápolis era a capital Ele recebeu uma citação especial do Pulitzer Há um ano, por sua cobertura do ataque a tiros em junho de 2018 em seu escritório em Annapolis, que deixou cinco de seus colegas mortos. O jornalismo da Baltimore Sun Media foi reconhecido com seis indicações ao Pulitzer desde 2015.

Este artigo foi atualizado para corrigir o endereço de Heath Freeman e o nome do grupo MediaNews. O sol lamenta os erros.

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

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Longas filas se formam e a frustração aumenta à medida que Cuba fica sem dinheiro

“O dinheiro que você ganha com o trabalho não deveria ser tão difícil de conseguir”, disse o jovem de 23 anos à Associated Press em uma entrevista recente.

Fonseca faz parte de um número crescente de cubanos frustrados que têm de enfrentar outro obstáculo enquanto navegam no já complexo sistema monetário da ilha – a falta de dinheiro.

Os especialistas dizem que há várias razões por detrás desta escassez, todas elas ligadas, de uma forma ou de outra, à profunda crise económica de Cuba, uma das piores em décadas.

Omar Everlini Pérez, economista cubano e professor universitário, diz que as principais razões são o crescente défice fiscal do governo, a falta de notas de valor superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a inflação teimosamente elevada e a falta de notas. . Denominações de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação teimosamente alta e nenhuma nota de denominação superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação teimosamente alta e nenhuma nota de denominação. de mais de 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação persistentemente alta e nenhuma nota bancária Em denominações superiores a 1.000 pesos cubanos (cerca de US$ 3 no mercado paralelo), inflação persistentemente alta e nenhuma nota cubana Em denominações maiores superior a 1.000 pesos cubanos (cerca de 3 dólares no mercado paralelo), a principal razão por detrás disto é o crescente défice fiscal do governo. Devolução de dinheiro aos bancos.

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“Sim, há dinheiro, mas não nos bancos”, disse Perez, acrescentando que a maior parte do dinheiro não é detida por trabalhadores assalariados, mas por empresários e proprietários de pequenas e médias empresas que têm maior probabilidade de angariar o dinheiro. . dinheiro proveniente de transações comerciais, mas estão relutantes em devolver o dinheiro aos bancos.

Perez diz que isso ocorre porque eles não confiam nos bancos locais ou simplesmente porque precisam de pesos cubanos para converter em moeda estrangeira.

A maioria dos empresários e proprietários de pequenos negócios em Cuba têm de importar quase tudo o que vendem ou pagar em moeda estrangeira pelos fornecimentos necessários ao funcionamento dos seus negócios. Como resultado, muitos acabam acumulando pesos cubanos para depois convertê-los em moeda estrangeira no mercado informal.

A conversão desses pesos cubanos noutras moedas é outro desafio, uma vez que existem muitas taxas de câmbio altamente voláteis na ilha.

Por exemplo, a taxa oficial utilizada pelas indústrias e agências governamentais é de 24 pesos por dólar americano, enquanto para indivíduos a taxa é de 120 pesos por dólar. Porém, um dólar pode custar até 350 pesos cubanos no mercado informal.

Perez destaca que em 2018, 50% do dinheiro em circulação estava nas mãos do povo cubano e a outra metade nos bancos cubanos. Mas em 2022, o ano mais recente para o qual há informações disponíveis, 70% do dinheiro estava nas carteiras das pessoas.

As autoridades monetárias cubanas não responderam imediatamente ao pedido de comentários da AP por e-mail.

A escassez de dinheiro ocorre num momento em que os cubanos enfrentam um sistema monetário complexo no qual estão em circulação várias moedas, incluindo a moeda virtual, MLC, criada em 2019.

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Depois, em 2023, o governo anunciou várias medidas destinadas a promover uma “sociedade sem dinheiro”, tornando obrigatória a utilização de cartões de crédito para pagar algumas transacções – incluindo a compra de alimentos, combustível e outros bens essenciais – mas muitas empresas simplesmente recusam aceite-os. .

Para piorar a situação está a inflação teimosamente elevada, o que significa que são necessárias cada vez mais contas físicas para comprar produtos.

Segundo dados oficiais, a inflação atingiu 77% em 2021, depois caiu para 31% em 2023. Mas para o cidadão cubano médio, os números oficiais dificilmente reflectem a realidade das suas vidas, porque a inflação do mercado pode atingir três dígitos no sector informal. mercado. Por exemplo, uma caixa de ovos que era vendida por 300 pesos cubanos em 2019, hoje é vendida por cerca de 3.100 pesos.

Tudo isto enquanto o salário mensal dos funcionários públicos cubanos varia entre 5.000 e 7.000 pesos cubanos (entre 14 e 20 dólares no mercado paralelo).

“Viver numa economia que, além de ter muitas moedas, tem muitas taxas de câmbio e uma taxa de inflação de três dígitos, é muito complicado”, disse Pavel Vidal, especialista em Cuba e professor da Universidade Javeriana em Cali, Colômbia.

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Andrea Rodriguez no X: www.twitter.com/ARodriguezAP

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Acompanhe a cobertura da AP sobre a América Latina e o Caribe em https://apnews.com/hub/latin-america

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Ataque do UAW contra Daimler Truck evitado às 11: NPR

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Ataque do UAW contra Daimler Truck evitado às 11: NPR

Os trabalhadores sindicalizados da Daimler Truck Co., que fabrica os camiões Freightliner e Western Star e os autocarros Thomas Built na Carolina do Norte, receberam grandes aumentos e subsídios de custo de vida.

Karen Blair/AFP via Getty Images


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Karen Blair/AFP via Getty Images

Os trabalhadores sindicalizados da Daimler Truck Co., que fabrica os camiões Freightliner e Western Star e os autocarros Thomas Built na Carolina do Norte, receberam grandes aumentos e subsídios de custo de vida.

Karen Blair/AFP via Getty Images

O sindicato United Auto Workers anunciou na sexta-feira que fechou um novo contrato favorável para 7.300 trabalhadores da Daimler Truck North America. O sindicato ameaçou entrar em greve a partir da meia-noite, quando expirou o último contrato.

A grande maioria dos funcionários do sindicato trabalha em fábricas na Carolina do Norte, onde a Daimler fabrica caminhões Freightliner e Western Star e ônibus Thomas Built. Há menos centros de distribuição de peças para funcionários em Atlanta e Memphis. O UAW foi o primeiro a sindicalizar os trabalhadores da Daimler Truck a partir da década de 1990.

Tal como os três grandes fabricantes de automóveis que abandonaram os seus empregos no Outono passado, os trabalhadores da Daimler têm exigido grandes aumentos, reavivando o slogan “lucros recordes significam contratos recordes” levantado pela greve do ano passado.

O novo contrato inclui aumentos de pelo menos 25% ao longo de quatro anos, bem como subsídios de custo de vida e participação nos lucros, os primeiros para trabalhadores da Daimler Truck desde que aderiram ao UAW, disse o sindicato. Estes ganhos são semelhantes aos que o sindicato conseguiu para os trabalhadores das três maiores empresas no outono passado.

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Os trabalhadores sindicalizados ainda precisam ratificar o acordo.

Na sexta-feira anterior, a Daimler Truck emitiu um comunicado dizendo que se envolveu em negociações de boa fé com o UAW e está trabalhando para chegar a novos contratos que beneficiarão ambos os lados e “permitirão que a Daimler Truck North America continue fornecendo produtos que permitam aos nossos clientes manter o mundo em movimento.” “.

O culminar das conversações ocorre apenas uma semana depois de o UAW ter obtido uma grande vitória noutro estado do Sul, vencendo uma eleição sindical numa fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee. Esta foi a terceira tentativa do sindicato de organizar a fábrica, depois das duas primeiras tentativas terem terminado em 2013. Derrotas estreitas.

Em 13 de maio, os trabalhadores da fábrica da Mercedes-Benz em Vance, Alabama, começarão a votar sobre a adesão ao UAW.

Outrora parte da mesma empresa, a Daimler Truck se separou da Mercedes-Benz em 2021. No entanto, um resultado visto como favorável aos trabalhadores na Carolina do Norte poderia dar ao UAW um impulso não apenas nas próximas eleições da Mercedes-Benz, mas também nas próximas eleições. campanhas sindicais em curso. Na Hyundai, Toyota, Honda e outras fábricas de automóveis de propriedade estrangeira no Sul.

O UAW prometeu no início deste ano gastar 40 milhões de dólares em esforços de organização até 2026, com foco no Sul.

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Um avião Boeing da Delta Air Lines perdeu uma derrapagem de emergência no ar após decolar do aeroporto JFK

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Um avião Boeing da Delta Air Lines perdeu uma derrapagem de emergência no ar após decolar do aeroporto JFK

Um avião da Delta Air Lines foi forçado a retornar a Nova York na sexta-feira após um deslizamento de emergência de uma asa logo após a decolagem.

O avião Boeing com destino a Los Angeles pousou com segurança no aeroporto John F. Kennedy aproximadamente às 8h35.

A Delta Air Lines disse que o voo 520 declarou emergência depois que a tripulação de cabine percebeu “um sinal na cabine de comando relacionado à saída de emergência da asa direita, bem como um som não rotineiro próximo à asa direita”. O Independente.

A companhia aérea disse que o avião transportava 176 passageiros, dois pilotos e cinco tripulantes de cabine. O avião Boeing 767 se dirigia ao Aeroporto Internacional de Los Angeles.

A FAA disse que a tripulação do voo “relatou vibração”. A agência federal está investigando o incidente.

Conforme confirmado pela Delta O Independente O Boeing 767-300ER foi retirado de serviço.

“Como nada é mais importante do que a segurança de nossos clientes e pessoal, as tripulações de voo da Delta realizaram um extenso treinamento e seguiram os procedimentos para retornar ao JFK”, disse o porta-voz.

“Agradecemos o seu profissionalismo e a paciência dos nossos clientes com os atrasos nos seus voos.”

Este incidente é o mais recente de uma série de questões relacionadas às aeronaves Boeing e ao maior escrutínio das operações da empresa. A FAA está atualmente investigando problemas na empresa relacionados a pneus, pressão da cabine e vários problemas mecânicos ou relacionados ao motor.

Um denunciante disse em uma audiência no Congresso na semana passada que um Boeing 787 Dreamliner não era seguro para operar, depois que uma porta de emergência “explodiu” em um voo da Alaska Airlines no início deste ano. No domingo, um avião Boeing 737 foi forçado a fazer um pouso de emergência na África do Sul depois que uma roda traseira explodiu durante a decolagem.

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O CEO da empresa e dois outros executivos anunciaram suas demissões no final de março, enquanto um prejuízo de US$ 355 milhões no primeiro trimestre foi anunciado na quinta-feira, com reparos e questões de segurança sendo priorizados.

O Independente A Boeing solicitou uma declaração sobre este último incidente, mas a empresa disse que iria ceder à Delta Air Lines, e apenas afirmou que o avião tinha 33 anos.

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