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“Um monte de robôs mortos aqui.”

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“Um monte de robôs mortos aqui.”

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Proprietários desesperados de Tesla em Chicago e arredores foram vistos tentando carregar seus carros sem sucesso em meio às temperaturas geladas que atingiram o meio-oeste.

As estações de carregamento transformaram-se essencialmente em cemitérios de carros nos últimos dias, à medida que as temperaturas caíram para dois dígitos negativos, informou a Fox Chicago.

“Nada. Sem suco. Ainda é zero por cento”, disse à mídia Tyler Bird, que está tentando recarregar seu Tesla na estação de superalimentação de Oak Brook, Illinois, desde domingo à tarde. ” “Depois de estar aqui por três horas ontem.”

Bird e vários outros proprietários de Tesla estavam tentando carregar seus carros em meio a longas filas e carros abandonados em outras estações de carregamento Tesla na área de Chicago, informou a estação de notícias.

“Isso é uma loucura. Isso é um desastre. Sério”, disse o proprietário da Tesla, Chalice Mizell.

Alguém empurra um Tesla em uma estação de carregamento de carros na área de Chicago, onde muitos carros elétricos foram forçados a ficar parados em temperaturas congelantes. Raposa 32Chicago

Mizell disse que abandonou o carro e pegou carona com um amigo depois que seu carro parou de carregar.

“Temos um monte de robôs mortos aqui”, disse um dos homens.

Kevin Somrak disse à Fox que pousou no domingo à noite no Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago e encontrou seu Tesla morto e incapaz de dar partida.

As estações de carregamento se transformaram em cemitérios de carros para veículos Tesla, com as temperaturas caindo para dois dígitos negativos, informou a Fox Chicago. Raposa 32Chicago
Um homem visivelmente frustrado está perto de um Tesla que não conseguiu carregar em uma estação de carregamento na área de Chicago na segunda-feira. Raposa 32Chicago

Ele foi forçado a alugar um caminhão de reboque para transportar o carro até uma estação de carregamento em funcionamento.

Um especialista disse à mídia que o tempo frio pode afetar a capacidade de carregamento adequado dos carros elétricos.

“Não é plug-and-go. Você tem que pré-condicionar a bateria, o que significa que você tem que trazê-la até a temperatura ideal para aceitar o carregamento rápido”, disse Mark Bielek, da Chicago Automobile Trade Association.

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A FOX Business entrou em contato com a Tesla, mas ainda não recebeu resposta.



https://nypost.com/2024/01/16/news/chicago-area-tesla-charging-stations-lined-with-dead-cars-in-freezing-cold-a-bunch-of-dead-robots- Aqui/?utm_source=url_sitebuttons&utm_medium=site%20buttons&utm_campaign=site%20buttons

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

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O CEO da Spirit Airlines chama a indústria aérea de um 'jogo fraudulento' e os consumidores dos EUA são 'perdedores no longo prazo'

Viagem

O CEO da Spirit Airlines, Ted Christie, falou francamente sobre a indústria aérea, comparando-a a um jogo fraudulento e dizendo que os consumidores americanos são os “perdedores de longo prazo”.

“Hoje, quase todos os lucros de toda a indústria aérea dos EUA estão concentrados em apenas duas empresas, enquanto as transportadoras menores e não legadas lutaram para recuperar a lucratividade no que parece mais do que nunca um jogo fraudado”, disse Christie em uma declaração de lucros. ligue para analistas. .

Ele acrescentou: “As Quatro Grandes são as beneficiárias desta nova normalidade e os consumidores americanos são os perdedores no longo prazo”.

Até recentemente, a transportadora pensava que “a marca das novas instalações poderia ser azul”, explicou Christie.

Ele estava se referindo à fusão fracassada de US$ 3,8 bilhões com a JetBlue Airways no início deste ano. Christie argumentou que o acordo de fusão de companhias aéreas, originalmente anunciado em 2022, “pouparia centenas de milhões para os consumidores e criaria um verdadeiro concorrente para as quatro grandes companhias aéreas dominantes dos EUA”, mas enfrentou oposição regulatória significativa.

Em janeiro, um juiz federal bloqueou a aquisição da Spirit pela JetBlue depois de concordar com o Departamento de Justiça que o acordo prejudicaria a disponibilidade de viagens aéreas de baixo custo.

Ted Christie, CEO da Spirit Airlines, descreveu os consumidores americanos como “perdedores de longo prazo”. Imagens Getty

“Olhando para trás, alguns meses, ainda sentimos fortemente que foi uma leitura errada tanto das evidências quanto da lei um tribunal federal ordenar nossa fusão com a JetBlue”, disse Christie aos analistas.

“O facto de o Departamento de Justiça ter apresentado um processo para bloquear uma fusão entre duas transportadoras com uma quota de mercado combinada inferior a 8% mostra o quão ignorante é o governo sobre o nosso dinâmico negócio de aviação, especialmente na era pós-coronavírus”, disse ele. disse. “

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https://nypost.com/2024/05/07/lifestyle/spirit-airlines-ceo-calls-airline-industry-a-rigged-game-us-consumers-are-long-term-losers/?utm_source=url_sitebuttons&utm_medium =site%20botões&utm_campaign=site%20botões

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

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Por que a hipoteca de taxa fixa de 30 anos é uma 'estrutura exclusivamente americana'

Fotos de Macaco Negócio | GT

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Lucros do UBS no primeiro trimestre de 2024

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Lucros do UBS no primeiro trimestre de 2024

O logotipo do UBS em um prédio de escritórios em Cracóvia, Polônia, em 22 de fevereiro de 2024.

Jakub Purzycki | norfoto | Imagens Getty

O UBS relatou na terça-feira um retorno à lucratividade após duas perdas trimestrais, ao superar as expectativas do primeiro trimestre, com resultados impulsionados por maiores receitas de gestão de patrimônio.

As ações subiram 8,9% às 8h48, horário de Londres, recuperando algumas das perdas de abril. As ações do UBS subiram 51,7% no ano passado, mas foi um início medíocre para 2024.

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