Economy
Futuros da Dow: Biden diz que Putin decidiu invadir a Ucrânia. 5 ações que não são ruins
Os futuros da Dow serão abertos no domingo à noite, juntamente com os futuros do S&P 500 e os futuros da Nasdaq. O rali do mercado de ações sofreu um forte golpe na semana passada, com os principais índices abaixo do suporte chave e começando a se mover para suas mínimas de 24 de janeiro.
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Os temores de que a Rússia invada a Ucrânia pesam no rali do mercado, que já está lidando com a inflação e outros ventos contrários. A incerteza sobre o que o presidente russo Vladimir Putin fará aumenta a volatilidade.
O presidente Joe Biden disse na sexta-feira que está confiante de que Putin decidiu invadir a Ucrânia nos próximos dias. Outros funcionários dos EUA e da OTAN ecoaram essa preocupação, dizendo que a Rússia continua a construir forças perto da fronteira ucraniana. Isso apesar das alegações do Kremlin de que algumas tropas estão se retirando.
As violações do cessar-fogo entre a Ucrânia e os separatistas pró-Rússia aumentaram nos últimos dois dias, possivelmente fornecendo um pretexto para a Rússia lançar uma invasão da Ucrânia.
Em 20 de fevereiro, os principais jogos de guerra russos com a Bielorrússia estão programados para terminar. Moscou disse que as tropas iriam para casa, mas iriam? 20 de fevereiro é também o fim dos Jogos Olímpicos de Inverno em Pequim. Putin pode adiar a invasão da Ucrânia para evitar ofender a China.
Mas, independentemente da geopolítica, o rali do mercado de ações parece mais fraco do que nunca. Os investidores devem adotar uma postura defensiva com exposição mínima.
Contratos futuros da Dow Jones hoje
Os futuros do Dow Jones abrem às 18h ET no domingo, juntamente com os futuros do S&P 500 e Nasdaq 100. Os ETFs que acompanham o Dow, S&P 500 e Nasdaq 100, no entanto, caíram na noite de sexta-feira depois que Biden fez seus últimos comentários sobre a crise Rússia-Ucrânia .
O ETF DIA caiu 0,4%. SPY afundou 0,5% e QQQ afundou 0,6%.
Enquanto os futuros da Dow abrirão no domingo à noite, como de costume, os mercados dos EUA estarão fechados na segunda-feira em observância ao feriado do Dia dos Presidentes. No entanto, outros mercados de ações serão abertos em todo o mundo.
Lembre-se de trabalhar durante a noite em Contratos futuros da Dow Jones e em outros lugares que não necessariamente se traduzam em circulação efetiva na próxima sessão ordinária Mercado de ações sessão.
Cinco créditos não sugam
Estoque da Apple Motores O’Reilly (Orly), metais comerciais (CMC), União do Pacífico (UNP) E o Neutrino (NT) são cinco ações mantidas próximas aos pontos de compra Linhas de força relativa Em ou próximo a altitudes.
uma maçã (AAPL) supera todos esses nomes, mas é a única negociação abaixo da média móvel de 50 dias.
A linha RS, a linha azul nos gráficos fornecidos, acompanha o desempenho da ação em relação ao índice S&P 500. É uma maneira fácil de aprender sobre as principais ações em qualquer tipo de mercado. Em um mercado fraco ou volátil, as ações com linhas RS no máximo podem liderar o próximo rali.
Nvidia, Tesla apenas trava
Enquanto isso, o estoque da Nvidia e Tesla (TSLA) se recuperou perto de suas médias móveis de 200 dias na sexta-feira. Esta é uma área onde Tesla e . são armazenados nvidia (NVDA) encontrou apoio antes no final de janeiro. Esses ex-grandes vencedores podem continuar a fazê-lo? Provavelmente com base em movimentos após o rali do mercado. Mas como grandes ações, as ações da Tesla e da NVDA terão algo a dizer sobre a direção geral do mercado.
Home Depot (HD) manchetes de lucros antes da abertura de terça-feira, enquanto mosaico (musgo) E o Redes de Palo Alto (bano) dentre os elegíveis após o fechamento.
As ações da Tesla e da Nvidia estão funcionando Classificação IBD. O estoque ORLY está em arquivo defeito 50. Metal foi negociado na sexta-feira Estoque IBD hoje. O estoque da UNP foi na quinta-feira.
O vídeo incluído neste artigo discutiu em detalhes o movimento do mercado da semana, ao mesmo tempo em que analisava CMC, Union Pacific e novas ações. Swing Trader Inventário árvore do dólar (DLTR).
Notícias do coronavírus
O número de casos de coronavírus em todo o mundo chegou a 422,11 milhões. O número de mortes por Covid-19 passou de 5,89 milhões.
O número de casos de coronavírus nos Estados Unidos atingiu 80,02 milhões, com o número de mortos superior a 958.000.
aumento do mercado de ações
O rali do mercado de ações tentou se recuperar na semana passada, mas diminuiu acentuadamente no final da semana.
O Dow Jones Industrial Average caiu 1,9% na semana passada negociação no mercado de ações. O S&P 500 perdeu 1,6%. O Nasdaq Composite Index caiu 1,8%. Small cap Russell 2000 cai quase 1%
O rendimento do Tesouro de 10 anos caiu 2 pontos base para 1,93%, mas isso depois de atingir uma alta de 30 meses de 2,065% na quarta-feira. Os temores de guerra da Rússia levaram os investidores a refúgios seguros, enquanto as atas do Fed da reunião de política monetária de janeiro não ofereceram novas surpresas agressivas.
Os preços do petróleo caíram mais de 2%, para US$ 91,07 o barril, mas ficaram acima do nível de US$ 90.
ETFs
Entre o Melhores ETFsO IBD 50 ETF Inovador (cinquenta) caiu 1% na semana passada, enquanto o ETF Innovator IBD Breakout Opportunities (ajuste) diminuiu 3%. iShares Expanded Technology and Software Fund (ETF)IGV) diminuiu 5,4%. VanEck Vectors Semiconductor Corporation (SMH) fechou estável, mas caiu acentuadamente na quinta e sexta-feira. O estoque da Nvidia é um componente importante do SMH.
SPDR S&P Metais e Mineração ETF (XME) em 2,1% na semana passada. Fundo Global de Desenvolvimento de Infraestrutura X EUA (berço) ganhou 1,3%. Fundação Global Gates dos EUA (ETF)Aviões) subiu 1,8%. SPDR S&P Homebuilders ETF (XHB) diminuiu 0,5%. Fundo Específico de Energia SPDR (SPDR ETF)XLE(Desisti de 3,35% e do ETF Financial Select SPDR)XLF) afundou 2,3%. Fundo de Seleção do Setor de Saúde SPDR (XLV) queda de 2,1%.
As ações refletem histórias mais especulativas, o ARK Innovation ETF (vê você) caiu 9,9% na semana passada, atingindo uma baixa de 20 meses na sexta-feira. ARK Genomics ETF (ARKG) diminuiu 6,6%. As ações da Tesla continuam em primeiro lugar entre os ETFs da ARK Invest.
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Estoque da Apple
As ações da Apple caíram 0,8%, para 167,30 na semana passada. Durante uma grande liquidação do mercado no final de janeiro, a gigante do iPhone nem chegou perto da sequência de 200 dias. O estoque AAPL agora contém um arquivo copo com alça A base com 176,75 pontos de compra, segundo Análise do MarketSmith.
estoque de metal comercial
Os Metais Comerciais subiram 3,1% para 36,75 na semana passada. Está um pouco acima da média móvel de 50 dias e está operando a 38,82 pontos de compra. As ações da CMC podem começar a formar uma alça, com um potencial de entrada menor em 37,59. Os investidores podem realmente usar isso como uma entrada antecipada.
Ações Union Pacific
A Union Pacific saltou 5,2% para 251,19 na semana passada. As ações da UNP estão sendo negociadas logo abaixo do ponto de compra de 256,11 em uma área muito rasa base plana. Os investidores podem comprá-lo agora ou apenas comprar 255.
Estoque O’Reilly
As ações da ORLY subiram 1,3 por cento, para 676,96 na semana passada, seu quarto ganho semanal modesto consecutivo. As ações da O’Reilly recuperaram a sequência de 50 dias, proporcionando uma entrada antecipada em uma sequência rasa base de copo. O oficial ponto de compra É 710,96.
Estoque de Nutrientes
As ações da NTR tiveram uma semana turbulenta, caindo para quebrar a linha de 50 dias brevemente antes de se recuperar rapidamente para atingir uma alta antes de recuar um pouco. Mas no final, as ações da Nutrien caíram 0,7%, para 75,78. Isso é um pouco abaixo de 77,45 pontos de compra.
Na noite de quarta-feira, a fabricante de fertilizantes relatou um aumento de 929% no EPS com um aumento de 79% na receita. Outros estoques de fertilizantes também estão indo bem, apesar de algumas flutuações diárias e diárias significativas. Isso inclui o estoque MOS, que é relatado na terça-feira.
Estoque Tesla
As ações da Tesla caíram 0,35%, para 856,98 na semana passada, mas fecharam em baixa e quase testaram a linha de 200 dias novamente na sexta-feira. As ações da TSLA têm atingido resistência em sua linha de 21 dias em recuo nas últimas semanas, enquanto sua linha de 50 dias está em queda. Manter a sequência de 200 dias e a baixa de 28 de janeiro em 792,01 é fundamental para a gigante dos EV. No lado positivo, as ações da Tesla têm 1.208,10 pontos de compra e realmente não têm uma entrada antecipada.
Estoque da Nvidia
As ações da Nvidia caíram 1,3% para 236,42 na semana, mas depois de atingir a resistência na linha de 10 semanas, a gigante dos chips testou a sequência de 40 semanas novamente e está quase tocando a linha de 200 dias. Tal como acontece com a Tesla, as ações da NVDA reduziram ligeiramente as perdas de sexta-feira.
Os ganhos e as orientações da Nvidia na quarta-feira superaram as visualizações, mas os investidores se concentraram em uma previsão de margem de lucro inalterada.
Se as ações da Nvidia puderem subir acima da linha de 50 dias e da alta de 10 de fevereiro em 269,25, e também quebrar uma forte tendência de baixa, fornecerá uma entrada muito forte. As ações do NVDA ainda têm um longo caminho a percorrer para atingir seu pico em 22 de novembro em 346,47.
Análise de ascensão do mercado
O rali do mercado de ações, já sob pressão, foi vendido novamente no final da semana passada. O Dow, S&P 500 e Nasdaq Composite quebraram abaixo de suas últimas faixas e estão caminhando para os mínimos de 24 de janeiro. O S&P 500 e o Nasdaq Composite estão agora abaixo de 31 de janeiro Dia de acompanhamento Baixas, com grandes chances de quebrar a novas mínimas. Cortar os mínimos em 24 de janeiro sinalizaria o fim do rali do mercado.
No final de 2018, uma correção do mercado de ações ou mercado de baixa teve dois dias de fracasso e finalmente atingiu o fundo na véspera de Natal.
A recuperação do mercado vacilante regrediu acentuadamente nos últimos dias, então pode-se dizer que é devido à recuperação. Mas não precisa acontecer imediatamente, e um dia ou dois não seria bom nesse sentido.
Os novos perdedores ainda superaram os novos ganhadores, enquanto a amplitude do mercado também enfraqueceu novamente após uma breve melhora no início de fevereiro.
No curtíssimo prazo, o mercado de ações continuará a se concentrar nos temores de que a Rússia invada a Ucrânia. O fim de semana prolongado do Dia dos Presidentes pode ter grandes desdobramentos em relação à Rússia e à Ucrânia, aumentando a possibilidade de uma grande mudança para cima ou para baixo na terça-feira. Mas todos esses movimentos podem reverter rapidamente com o seguinte título.
Longe da crise russo-ucraniana, a inflação e o aumento das taxas de juros federais estão pairando sobre o mercado. Em uma nota um pouco relacionada, os problemas da cadeia de suprimentos têm sido uma crise contínua nas últimas semanas.
Elétrica geral (GE), Materiais aplicados (AMAT) E o Rocco (ROKU) está entre as muitas empresas que indicaram que os problemas da cadeia de suprimentos continuam restringindo a produção e muito mais.
Resolver os problemas da cadeia de suprimentos não apenas aumentará os lucros corporativos e o crescimento econômico, mas também potencialmente reduzirá a inflação. Com os casos de Covid em baixa e as restrições diminuindo rapidamente, pode haver luz no fim do túnel, mas pode estar longe.
Time to Market com a Estratégia de Mercado de ETFs do IBD
O que você está fazendo agora
Em vez de tentar adivinhar como a Rússia, o Fed e as cadeias de suprimentos se comportarão – e como os mercados financeiros reagirão – concentre-se no que o mercado está fazendo agora. No momento, os principais índices e ações líderes – fora de alguns bolsões de força – são simplesmente insalubres.
Não seja atraído para o mercado por um ou dois dias de bons dias de mercado. Os índices iniciais têm muito trabalho a fazer. De qualquer forma, existem apenas alguns estoques sendo criados no momento. Em algum momento, haverá um forte rali do mercado com um grande número de ações de alta qualidade piscando sinais de compra e subindo a partir daí.
Quando isso acontecer, você quer estar pronto. Mantenha suas listas de observação atualizadas e fique em contato com o mercado.
Leitura A grande imagem Todos os dias para ficar em sincronia com a tendência do mercado, ações e setores líderes.
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A Tesla concluiu uma série de acordos com reguladores e uma empresa chinesa de inteligência artificial durante uma rápida viagem a Pequim no domingo e na segunda-feira de Elon Musk, o CEO da montadora, o que poderia abrir caminho para a empresa apresentar seus mais recentes carros autônomos. Software automotivo na China.
A Tesla enfrentou vários obstáculos para entregar seu mais recente nível de direção autônoma, que chama de direção totalmente autônoma supervisionada. Precisava da aprovação dos reguladores chineses, que questionavam se a empresa tinha tomado as precauções adequadas para proteger os dados. Precisava de acesso a mapas de altíssima resolução em todo o país.
O momento da viagem do Sr. Musk foi importante. Ele chegou à China dias depois de definir a tecnologia de direção autônoma e a inteligência artificial como fatores críticos para o futuro da Tesla. A Tesla não é apenas uma empresa automobilística, disse Musk aos investidores na semana passada, dizendo: “Devemos ser vistos como uma empresa de robótica de IA”.
A aprovação da tecnologia na China daria a Musk uma vitória muito necessária, depois que os reguladores dos EUA emitiram uma avaliação severa da segurança e do desempenho do sistema em um relatório divulgado na sexta-feira.
Musk voou em seu avião particular para Pequim na manhã de domingo e quase imediatamente se encontrou com o primeiro-ministro Li Qiang, a segunda autoridade da China depois de Xi Jinping. Li é um aliado de longa data de Musk, que, enquanto servia como secretário do Partido Comunista em Xangai, ajudou a pavimentar o caminho para a Tesla construir o que é hoje a maior fábrica de montagem de automóveis da empresa.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, ligada ao governo, anunciou mais tarde que a Tesla e cinco montadoras chinesas receberam aprovação das autoridades e da associação em relação às suas precauções de segurança relacionadas a dezenas de modelos de automóveis. As regras impedem que os fabricantes de automóveis na China utilizem software que reconheça os rostos de qualquer pessoa fora dos seus carros e incluem muitas outras restrições. Os sistemas autônomos usam câmeras para guiar os veículos.
Os carros incluíam o Tesla Model 3 e o Model Y. Os cinco fabricantes chineses incluíam a BYD, a empresa dominante de automóveis elétricos na China e principal concorrente global da Tesla, e a Nio, um player de longa data no setor automobilístico da China.
A Tesla opera um data center em Xangai há três anos, que gerencia extensas informações acumuladas pelos carros que vendeu na China enquanto viajam pelas estradas do país. A China reforçou as suas regulamentações de segurança de dados nos últimos anos para limitar severamente as informações que saem do país.
A Tesla fechou separadamente um acordo com uma das maiores empresas de tecnologia da China, a Baidu, para mapas de pistas rodoviárias de alta resolução, de acordo com uma pessoa familiarizada com o acordo que não estava autorizada a falar sobre ele publicamente. Os veículos Tesla na China usam o Baidu Maps há quatro anos para navegação básica, orientando os motoristas para onde ir, mas antes não tinham acesso a mapas de alta resolução.
A Baidu é uma das cerca de 20 empresas chinesas com as credenciais necessárias do governo chinês para acessar dados de mapas de alta resolução. As montadoras teriam que fazer parceria com uma dessas empresas ou confiar fortemente nas câmeras de seus carros para criar seus próprios mapas, como a Tesla fez até agora.
Os detalhes não foram disponibilizados imediatamente na segunda-feira sobre o que a Tesla concordou em fazer em troca das aprovações. A China tem uma longa história de incentivo às empresas multinacionais para partilharem quantidades significativas de tecnologia em troca de acesso aos seus mercados. Mas o governo chinês insiste que não obriga as empresas estrangeiras a entregar os seus segredos comerciais, e a administração Trump prometeu que não o fará.
As ações da Tesla saltaram na segunda-feira após a notícia das aprovações na China. A empresa informou na semana passada que os seus lucros caíram 55% nos primeiros três meses do ano, enquanto as suas receitas caíram 9%. Dias antes, a Tesla anunciou que iria demitir 10% de sua força de trabalho em todo o mundo, ou cerca de 14 mil funcionários.
À medida que os fabricantes de automóveis chineses lançam um grande número dos seus próprios modelos de carros elétricos este ano, a Tesla está a duplicar as capacidades de condução autónoma, colocando características nos carros à frente de outros fabricantes de automóveis, apesar das preocupações dos reguladores e especialistas em segurança sobre a capacidade da tecnologia da empresa.
A Tesla já oferece o que chama de “condução totalmente autônoma supervisionada” nos Estados Unidos. A empresa cobra US$ 99 por mês para atualizar os carros Tesla de seus sistemas de assistência de piloto automático ou piloto automático aprimorado para o novo nível.
O principal regulador de segurança no trânsito dos EUA disse na sexta-feira que estava investigando o recall de seu sistema de assistência ao piloto automático pela Tesla Inc devido a preocupações de que a empresa não fez o suficiente para garantir que os motoristas permanecessem atentos ao usar a tecnologia.
O órgão regulador, a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, disse que havia Pelo menos 29 acidentes fatais Envolve piloto automático e condução totalmente autônoma de janeiro de 2018 a agosto de 2023. A análise não avaliou se houve mais ou menos mortes do que se os humanos tivessem dirigido seus carros sem usar esses sistemas. A Agência de Segurança Rodoviária disse que a tecnologia usada por outras montadoras faz um trabalho melhor para garantir que os motoristas prestem atenção.
A agência disse que o uso do termo piloto automático pela Tesla “pode levar os motoristas a acreditar que a automação tem capacidades maiores do que realmente tem e convida os motoristas a depositarem confiança excessiva na automação”.
A agência também está investigando dois acidentes fatais envolvendo o sistema BlueCruise da Ford Motors, que permite aos motoristas tirar as mãos do volante em muitas rodovias dos EUA.
A China também viu mortes devido a erros cometidos por carros autônomos, que agora são oferecidos por diversas empresas chinesas além da Tesla. Mas os acidentes que envolvem erros cometidos por condutores humanos são um tema frequente em vídeos virais na China, alimentando a percepção popular de que os carros autónomos podem ser mais seguros.
Joey Dong Contribuiu para a pesquisa.
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Créditos da imagem: Olivier Daulieri/AFP/Getty Images
OpenAI enfrenta outra reclamação de privacidade na União Europeia. Este caso, que foi movido por uma organização sem fins lucrativos preocupada com os direitos de privacidade noyb Em nome de um reclamante individual, ele aponta a incapacidade do chatbot ChatGPT com tecnologia de IA de corrigir a desinformação que gera sobre os indivíduos.
A tendência das ferramentas GenAI de produzir informações falsas está bem documentada. Mas também coloca a tecnologia em rota de colisão com o Regulamento Geral de Proteção de Dados (RGPD) do bloco – que rege a forma como os dados pessoais dos utilizadores regionais são processados.
As penalidades pelo não cumprimento do GDPR podem chegar a até 4% do total das vendas anuais globais. Mais importante ainda para um gigante rico em recursos como a OpenAI: os reguladores da proteção de dados poderiam ordenar alterações na forma como a informação é processada, de modo que a introdução do GDPR poderia remodelar a forma como as ferramentas generativas de IA funcionam na UE.
A OpenAI já foi forçada a fazer algumas mudanças após a intervenção precoce da Autoridade Italiana de Proteção de Dados, que forçou brevemente o ChatGPT a encerrar localmente em 2023.
Agora, a noyb apresentou sua última reclamação GDPR contra ChatGPT junto à Autoridade Austríaca de Proteção de Dados em nome de um reclamante não identificado (descrito como uma “figura pública”) que descobriu que seu chatbot alimentado por IA havia produzido uma data de nascimento incorreta para eles.
Ao abrigo do Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados, as pessoas na UE têm uma série de direitos associados às informações sobre elas, incluindo o direito à correção de dados imprecisos. noyb afirma que a OpenAI não cumpre esta obrigação no que diz respeito à saída do seu chatbot. Ela disse que a empresa rejeitou o pedido do reclamante para corrigir a data de nascimento incorreta, por considerar tecnicamente impossível corrigi-la.
Em vez disso, ofereceu-se para filtrar ou bloquear dados com base em determinadas solicitações, como o nome do reclamante.
OpenAI política de Privacidade Afirma que os usuários que perceberem que seu chatbot de IA gerou “informações imprecisas sobre você” podem enviar uma “solicitação de correção” por meio de Privacidade.openai.com Ou via e-mail para [email protected]. No entanto, ele ressalva esta linha com a ressalva: “Devido à complexidade técnica de como nossos modelos funcionam, talvez não consigamos corrigir imprecisões em todos os casos”.
Nesse caso, a OpenAI sugere que os usuários solicitem que suas informações pessoais sejam totalmente removidas da saída do ChatGPT – preenchendo um formulário Formulário web.
O problema para o gigante da IA é que seus direitos GDPR não são seletivos. As pessoas na Europa têm o direito de pedir correcção. Eles também têm o direito de solicitar a exclusão dos seus dados. Mas, como aponta Noib, a OpenAI não tem o direito de escolher nenhum desses direitos disponíveis.
Outros elementos da reclamação centram-se nas preocupações de transparência do GDPR, com Noib alegando que a OpenAI não consegue identificar a fonte dos dados que gera sobre os indivíduos, nem os dados que o chatbot armazena sobre as pessoas.
Isto é importante porque o Regulamento, mais uma vez, confere aos indivíduos o direito de solicitar essas informações através da apresentação de um chamado Pedido de Acesso ao Assunto (SAR). No entanto, a OpenAI não respondeu adequadamente ao SAR do reclamante e não divulgou qualquer informação sobre os dados processados, as suas fontes ou os seus destinatários.
Comentando a reclamação em comunicado, Maartje de Graaf, advogado de proteção de dados da noyb, disse: “Inventar informações falsas é um grande problema em si, mas quando se trata de informações falsas sobre indivíduos, pode haver consequências graves. claro que as empresas não são atualmente capazes de fazer com que chatbots como o ChatGPT cumpram a legislação da UE. Ao processar dados sobre indivíduos, se um sistema não puder produzir resultados precisos e transparentes, ele não poderá ser usado para gerar dados sobre indivíduos. o contrário.
A empresa disse que está pedindo à DPA austríaca que investigue a reclamação relativa ao processamento de dados da OpenAI, bem como que imponha uma multa para garantir o cumprimento futuro. Mas acrescentou que era “provável” que a questão fosse tratada através da cooperação com a União Europeia.
A OpenAI enfrenta uma reclamação muito semelhante na Polónia. Em setembro passado, a autoridade local de proteção de dados abriu uma investigação sobre o ChatGPT após uma reclamação de um pesquisador de privacidade e segurança que também foi considerado incapaz de corrigir informações incorretas sobre o assunto pela OpenAI. Esta denúncia também acusa a gigante da IA de não cumprir os requisitos de transparência estabelecidos no regulamento.
Enquanto isso, a Autoridade Italiana de Proteção de Dados ainda está conduzindo uma investigação aberta sobre o ChatGPT. Em janeiro, emitiu um projeto de decisão, dizendo na época que acreditava que a OpenAI havia violado o GDPR de diversas maneiras, inclusive em relação à tendência do chatbot de produzir informações enganosas sobre as pessoas. As conclusões também dizem respeito a outras questões substantivas, como a legalidade do tratamento.
As autoridades italianas deram à OpenAI um mês para responder às suas conclusões. A decisão final ainda está pendente.
Agora, com outra reclamação do GDPR lançada em seu chatbot, aumentou o risco de a OpenAI enfrentar uma série de ações de aplicação do GDPR em diferentes estados membros.
No outono passado, a empresa abriu um escritório regional em Dublin – numa medida que parece ter como objetivo reduzir os riscos regulatórios através do desvio de reclamações de privacidade pela Comissão Irlandesa de Proteção de Dados, graças a um mecanismo no GDPR que visa simplificar a supervisão transfronteiriça de reclamações. Encaminhando-os para uma única autoridade de um Estado-Membro onde a empresa é uma “empresa principal”.
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Viagem
Em um novo artigo do Insider, Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos, revela as seis coisas que ela nunca faria em um navio.
Kirk Fisher – Stock.adobe.com
Um nó no relógio dela!
revela Tammy Barr, que diz trabalhar em cruzeiros há três anos Em um novo artigo de dentro As 6 coisas que você nunca faz em um avião.
O menu nauti do Barr inclui saque para upgrades de pacotes de comida ou bebida; tocar certas superfícies com as mãos desprotegidas; Usar a chave do quarto como colar; Uso de regras marítimas inadequadas; E o risco de não voltar ao navio a tempo.
Ela não tem a intenção de ser cafona, mas desaconselha fortemente a ingestão de itens “complementares” no jantar.
“Eu sei que US$ 12 podem não parecer muito para um bife ou lagosta no jantar, mas o custo do cruzeiro deve incluir sua comida”, escreveu Barr ao Insider. “Portanto, embora eu goste de lagosta, prefiro as variedades gratuitas.”
Dados do final de 2023 revelaram que um cruzeiro de cinco noites nas Caraíbas custava cerca de 736 dólares por pessoa – um aumento massivo de 43% em comparação com o mesmo período de 2019, com a procura por cruzeiros de férias a aumentar na sequência da pandemia de Covid-19.
Bar mantém os custos em mente enquanto desaconselha ofertas ilimitadas de bebidas, especialmente para viajantes que planejam deixar os bares do navio para desembarcar durante o dia.
Terceiro, Barr sugere tocar superfícies comuns, como botões de elevador, com os nós dos dedos ou cotovelos.
“Essa estratégia funcionou para mim, pois nunca tive norovírus, mesmo quando ele estava circulando no navio em que eu estava”, disse Barr. “É bastante contagioso e pode permanecer em suas mãos mesmo depois de usar desinfetante para as mãos. Definitivamente, prefiro prevenir do que remediar.”
Houve 13 surtos de norovírus – uma doença contagiosa de fácil propagação – relatados em cruzeiros em 2023, o maior número desde 2012, quando houve 16 surtos confirmados.
O primeiro surto de norovírus em 2024 foi registado em janeiro, num navio de cruzeiro da Celebrity Cruises.
Também por segurança, Barr recomenda não usar a chave do quarto no pescoço, pois parece “pretensioso” e “como um convite para ser roubado”.
Ao falar sobre con-sea-ted, Parr está particularmente interessado em como os navios são identificados.
“Os navios têm nomes próprios, portanto não precisam de um artigo definido. Por exemplo, 'Amanhã embarcarei em um cruzeiro Discovery Princess' ou 'Desfrutei de um cruzeiro panorâmico no MS Westerdam'”, transmite isso ao Público interno.
Por fim, certifique-se de voltar ao navio a tempo, para não estragar suas férias.
No mês passado, a Norwegian Cruise Line deixou oito passageiros retidos numa pequena ilha em África após o adiamento da sua viagem privada.
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