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NASA se prepara para entregar amostras do asteroide histórico
Missão de retorno de amostras de asteroides OSIRIS-REx da NASA. Crédito: Goddard Space Flight Center da NASA
A espaçonave OSIRIS-REx da NASA retorna à Terra com uma amostra coletada da superfície rochosa do asteróide Bennu. Quando o protótipo da cápsula desceu ao deserto de Utah em 24 de setembro,[{” attribute=””>OSIRIS-REx will become the United States’ first-ever mission to return an asteroid sample to Earth.
After seven years in space, including a nail-biting touchdown on Bennu to gather dust and rocks, this intrepid mission is about to face one of its biggest challenges yet: deliver the asteroid sample to Earth while protecting it from heat, vibrations, and earthly contaminants.
“Once the sample capsule touches down, our team will be racing against the clock to recover it and get it to the safety of a temporary clean room,” said Mike Moreau, deputy project manager at NASA’s Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland.
Flight dynamics engineers from NASA Goddard and KinetX Aerospace are reviewing the trajectory that will bring the spacecraft close to Earth. At Lockheed Martin in Denver, team members are keeping tabs on the spacecraft and preparing a group to recover the sample capsule. This summer, crews in Colorado and Utah will practice all of the steps to recover the capsule safely, while protecting it from contamination. At Johnson Space Center, the curation team is rehearsing their procedure to unpack and process the sample inside glove boxes. Meanwhile, members of the sample science team are preparing the investigations they will perform with the sample material once received.
The Bennu asteroid sample capsule from NASA’s OSIRIS-REx spacecraft will parachute down into the Utah desert on September 24, 2023. Credit: NASA
“The OSIRIS-REx team has already performed amazing feats characterizing and sampling asteroid Bennu,” said Dante Lauretta, OSIRIS-REx principal investigator from the University of Arizona, Tucson. “These accomplishments are the direct result of the extensive training and rehearsals that we performed every step of the way. We are bringing that level of discipline and dedication to this final phase of the flight operations.”
Asteroids are the ancient materials left over from the original era of planet formation and may contain molecular precursors to life. Scientists have learned a great deal from studying asteroid fragments that have naturally reached the ground as meteorites. But to understand whether asteroids played a role in delivering these compounds to Earth’s surface over 4 billion years ago, scientists need a pristine sample from space, free from terrestrial contaminants.
In addition, the most fragile rocks observed on Bennu probably would not have survived passage through Earth’s atmosphere as meteorites. “There are two things pervasive on Earth: water and biology,” said Dr. Jason Dworkin, OSIRIS-REx project scientist at NASA Goddard. “Both can severely alter meteorites when they land on the ground and muddle the story told by the sample’s chemistry and mineralogy. A pristine sample could provide insights into the development of solar system.”
Members of NASA’s OSIRIS-REx curation team practice with a mock glove box at the agency’s Johnson Space Center in Houston. The curation team will be among the first to see and handle the sample OSIRIS-REx is returning from asteroid Bennu. They are also responsible for storing and distributing the sample to science team members around the world. Most of the sample will be stored for future generations. Credit: NASA Johnson/Bill Stafford
On Sept. 24, as the OSIRIS-REx spacecraft flies by Earth, it will release its sample return capsule, thereby ending its primary mission. The capsule, which is estimated to hold about a cup of Bennu’s material – 8.8 ounces +/- 3.6 ounces (250 grams +/- 101 grams) to be precise – will land within a 37-mile by 9-mile ellipse (59 km by 15 km) within Department of Defense property that is part of the Utah Test and Training Range and Dugway Proving Grounds.
OSIRIS-REx team members from NASA Goddard, KinetX, Lockheed Martin, and NASA’s Langley Research Center in Hampton, Virginia, are using computer models to test navigation plans in various weather, solar activity, and space debris scenarios to ensure that when the capsule enters Earth’s atmosphere at 10:41 a.m. ET (8:41 a.m. MT), it will touch down inside the targeted area 13 minutes later.
Recovery crews are responsible for securing the sample return capsule’s landing site and helicoptering it to a portable clean room located at the range. Additionally, crews will collect soil and air samples all around the landing capsule. These samples will help identify if any minute contaminants contacted the asteroid sample.
Once the capsule is inside the building with the portable clean room, members of the team will remove the heat shield, back shell, and other components to prepare the sample canister for transport to Houston.
The return to Earth of samples from asteroid Bennu will be the culmination of a more than 12-year effort by NASA and its mission partners but marks the beginning of a new phase of discovery as scientists from around the world will turn their attention to the analysis of this unique and precious material dating from the early formation of our solar system.
NASA’s Goddard Space Flight Center oversees mission management, systems engineering, and safety and mission assurance for OSIRIS-REx. The University of Arizona, Tucson, led by principal investigator Dante Lauretta, spearheads the science team, science observation planning, and data processing. Lockheed Martin Space in Colorado constructed the spacecraft and handles flight operations, while Goddard and KinetX Aerospace navigate the spacecraft. Sample curation, including processing upon Earth arrival, will occur at NASA’s Johnson Space Center in Houston. International collaborations include the Canadian Space Agency’s OSIRIS-REx Laser Altimeter instrument and a partnership with the Japan Aerospace Exploration Agency’s Hayabusa2 mission for asteroid sample science. OSIRIS-REx is the third mission in NASA’s New Frontiers Program, which is managed by NASA’s Marshall Space Flight Center in Alabama on behalf of the Science Mission Directorate in Washington.
“Entusiasta de viagens ruins. Viciado em internet nojento e vil. Álcool sem motivo.
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O Instagram anunciou um monte de Novos recursos para históriasincluindo novas formas interativas de compartilhar músicas, fotos e vídeos.
O novo recurso mais interessante se chama Reveal e, quando aplicado, desfoca o conteúdo de uma postagem de história. A única maneira de os espectadores verem a postagem é enviando uma mensagem direta para a pessoa que a compartilhou. CEO do Instagram, Adam Mosseri Ele disse Que as mensagens diretas são uma parte cada vez mais importante da plataforma e que as histórias e as mensagens diretas são responsáveis pela maior parte do crescimento do Instagram. Exigir que um DM visualize o conteúdo é a próxima evolução disso – e sem dúvida será usado como um hack de engajamento pelos criadores que esperam aumentar a interatividade de suas histórias.
Outro recurso, Molduras, coloca uma sobreposição Polaroid em fotos que começam em cinza. Quando os usuários agitam seus telefones, uma imagem aparece – assim como muitas pessoas fazem com fotos Polaroid reais. O que é engraçado, porque você realmente não É suposto abalar a Polaroid e a própria empresa Ele diz às pessoas para não fazerem isso À medida que o filme é revelado (“Recomendamos colocar a imagem revelada em um bolso ou bolsa para escondê-la da luz forte”). A vantagem do pneu foi a primeira pé Durante o Coachella em abril.
O Instagram também está adicionando um recurso de modelo baseado em música que permite aos usuários compartilhar músicas em suas histórias com avisos como “Música favorita no álbum X” ou “Se você pudesse ouvir apenas uma música pelo resto da vida”. Chama-se Add Yours Music e é baseado no modelo existente de prompt de história para fotos.
O Instagram está passando por mudanças que visam promover conteúdo original dos usuários. A maior mudança neste contexto ocorreu no início desta semana, quando a empresa disse que tornaria o conteúdo republicado ou agregado essencialmente invisível nas recomendações, em vez de substituí-lo pela versão original da postagem. Mais importante ainda, o conteúdo recomendado de contas que você não segue é mais importante do que nunca – o que não é exatamente uma notícia reconfortante para criadores que estão chateados por não alcançar um grande número de seguidores.
“Entusiasta de viagens ruins. Viciado em internet nojento e vil. Álcool sem motivo.
Sem turbo. Nenhum híbrido. Um grande motor V12 encontra a aerodinâmica ativa no mais recente supercarro da Ferrari
Publicados: 03 de maio de 2024
A língua italiana é muito hábil em traduzir nomes comuns de carros em lirismo. “Quatro portas” passa a ser “Quattroporte”. “Red Head” se torna “Testarosa”. O novo Ultra-GT da Ferrari é chamado de 12 cilindros. Mas Maranello prefere que você envolva a maneira como eles falam… e chama isso de Dodici Cilindri.
É uma celebração direta do prato característico da Ferrari: o grande motor V12. Um poderoso instrumento orquestral de 6,5 litros, montado atrás do eixo dianteiro sob um enorme capô tipo “cofango”, projetado para destacar o compartimento do motor de forma mais dramática do que um 812 Superfast ou F12.
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Evita turbocompressores ou qualquer forma de impulso híbrido, mas hastes de titânio mais leves e pistões forjados significam que agora é ainda mais rápido. A potência corresponde aos selvagens 820 cv do 812 Competizione. O torque máximo é de 500 lb-ft a 7.250 rpm, mas mais de três quartos dessa força de ultrapassagem está disponível a 2.500 rpm. Redline é 9.500 rpm – algumas vezes à frente do limitador e você acelerará de 0 a 62 mph em 2,9 segundos e de 0 a 190 mph em 7,8 segundos, a caminho de mais de 350 km/h.
Não, esses não são grandes saltos em relação ao 812 Superfast. Você sente que a Ferrari decidiu que já bastava. O V12 Ultra-GT não faz isso Precisar Para ser mais rápido. Quer um fator de distorção? Compre um SF90 e um saco de vômito. Aqui, a principal tarefa era manter vivo o V12 fundamental.
Os engenheiros admitem que foi difícil não só cumprir a legislação de emissões, mas também limites de ruído mais rigorosos que silenciam a nota de escape para 72dB. É claro que mais foco foi dedicado ao fornecimento daquela rica acústica do V12 na cabine, em vez de ensurdecer todos do lado de fora. Talvez seja um carro mais egoísta e menos agradável ao público.
E então eu entendi o que parece. Há um design ambicioso e desafiador acontecendo aqui – mais radical que o 812 ou o F12, com certeza. A faixa “máscara” frontal escura lembra o painel frontal em cunha do 365 GTB/4 “Daytona”, e você não pode obtê-la na cor da carroceria. É apenas preto. O chefe de design, Flavio Manzoni, diz que permitirá que os proprietários o pintem “sobre seu cadáver”.
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O mesmo se aplica às partes pretas do teto ao redor do formato de “asa delta” e às bordas externas da cauda. Na verdade, são dispositivos aerodinâmicos ativos, que sobem dez graus entre 60 km/h e 300 km/h para colocar 50 kg de força descendente no eixo traseiro. Se você está se perguntando por que sua barriga permanece plana… nós estamos. Acontece que a Ferrari estava preocupada que dirigir o carro de largura total consumiria muito do porta-malas de 270 litros do 12 Cilindri Golf.
As rodas são feitas de uma única peça de alumínio e têm 21 polegadas de largura. Os freios e o hardware da suspensão são praticamente desmarcados do 812 Superfast, mas todo o seu software foi completamente reiniciado e a parada agora é cortesia do freio por fio.
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Os engenheiros da Ferrari admitem que há um ligeiro aumento de peso em relação ao 812 de 1.525 kg, devido às rodas maiores, capô e aerodinâmica ativa, mas com todas as caixas de carbono marcadas, o peso seco declarado é de 1.560 kg, então é mais como um meados do século XVII. modelo do século. Ele vai.
Enquanto isso, a direção das rodas traseiras do 812 Competizione foi reformulada para se adequar a uma distância entre eixos 20 mm mais curta, e o arsenal técnico apresenta a magia de controle de derrapagem lateral da Ferrari de oitava geração. Você pode considerar mudar o tentador interruptor manettino para vermelho. Em seguida, envie o conta-rotações para vermelho também. Deixe as costas penduradas.
Enquanto espera o caminhão de reboque puxá-lo por cima da cerca, você terá bastante tempo para olhar ao redor da cabana. Não é tão radical aqui quanto fora – uma tela de instrumentos semelhante ao 296 ou SF90, junto com uma interface de volante terrivelmente sensível ao toque.
O passageiro ganha plataforma própria com tela secundária menor, mas ao contrário do SUV Purosangue, há também uma grande tela central onde, você adivinhou, sumiram todos os controles de aquecimento e conforto dos bancos. O chefe de design, Manzoni, insiste que essa tática torna a cabine mais futurística e limpa. Hum. Nem quando você encontra uma impressão digital, certo?
Os preços – antes de desfrutar da pintura, do couro e do carbono – começam nos 395.000€ para o coupé. Por 435 mil euros, você pode adquirir um motor de 12 cilindros com teto rebatível que desaparece no porta-malas em 14 segundos. Sim, temos o modelo Spider junto com o cupê desde o primeiro dia. Qual é a sua escolha e como você pronuncia esse nome?
“Entusiasta de viagens ruins. Viciado em internet nojento e vil. Álcool sem motivo.
O CEO da Apple (AAPL), Tim Cook, reservou algum tempo durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa, na quinta-feira, para criar entusiasmo pelas próximas ofertas generativas de IA da fabricante do iPhone.
Nas suas observações, Cook disse aos ouvintes que a empresa está optimista em relação às oportunidades oferecidas pela inteligência gerada pela IA e está a fazer investimentos significativos na tecnologia.
“Acreditamos no poder transformador e na promessa da IA e acreditamos que temos vantagens que nos diferenciarão nesta nova era, incluindo a combinação única da Apple de integração perfeita entre hardware, software e serviços líderes da Apple com nosso silício líder do setor; Neural Engine; e nosso foco”, disse Cook Firm sobre privacidade.
Antes da ligação, a Apple reportou ganhos e receitas melhores do que o esperado, apesar das vendas do iPhone terem caído cerca de 10% ano após ano.
A Apple sediará sua conferência anual de desenvolvedores WWDC em junho, que deverá servir como plataforma de lançamento para as ambições de IA da empresa. Os analistas esperam que a IA generativa possa desencadear outro superciclo de vendas do iPhone. Mas, até agora, esta tecnologia não parece estar a aumentar as vendas de smartphones concorrentes como Samsung e Google.
Cook tem sido relativamente tímido em relação aos planos generativos de IA da Apple, divulgando informações sobre os investimentos da empresa aqui e ali. Esta é a primeira vez que ele fala vigorosamente sobre como a Apple pode se diferenciar de seus grandes rivais tecnológicos no campo da IA generativa.
Wall Street aguarda ansiosamente o anúncio da inteligência artificial da Apple. A empresa não lançou nenhum produto generativo de IA desde que a tecnologia se tornou viral no final de 2022.
Enquanto isso, os concorrentes, incluindo Amazon, Google, Meta e Microsoft, lançaram uma série de recursos e produtos generativos de IA, incluindo chatbots e otimizações de mecanismos de pesquisa. A Microsoft, em particular, adicionou IA generativa diretamente ao Windows 11 por meio do Windows 11 Copilot.
Se os planos de IA generativa da Apple quiserem atender às expectativas de Wall Street, será necessário habilitar alguns tipos de recursos necessários que os usuários não conseguem obter em seus dispositivos atuais. Descobriremos o que a Apple está planejando no próximo mês.
Envie um e-mail para Daniel Howley em [email protected]. Siga-o no Twitter em @Daniel Holly.
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