Economy
Acordo superalimentado da Hertz com a Tesla pode nos empurrar para a era dos carros elétricos | John Notting
NSNa terça-feira, a Hertz, locadora de automóveis que recentemente saiu da falência, anunciou que fechou um acordo para Compre 100.000 carros Tesla O que fontes informadas estimam em um valor de 4 bilhões de dólares. Ao descobrir, meu primeiro pensamento foi que, se essa é a aparência da insolvência, encaminhe-me ao tribunal de falências mais próximo. Mas meu segundo pensamento foi que este poderia ser um momento importante no caminho para uma adoção mais ampla de veículos elétricos (EVs).
O motivo, como sabe qualquer pessoa que alugou carros tradicionais, é que a melhor maneira de fazer um test drive realista é alugar um carro por uma ou duas semanas de férias. Com o Teslas disponível via Hertz, muitas pessoas terão a oportunidade de experimentar como é um EV. Isso é importante porque, em geral, apenas geeks e masoquistas (como o colunista) são os primeiros a adotar novas tecnologias e consumidores comuns cautelosos consideram os veículos elétricos um tanto exóticos e exóticos, não algo em que você confia para se deslocar ou administrar uma escola.
Evidências anedóticas sugerem que o principal fator para mudar a opinião das pessoas sobre os veículos elétricos é o boca a boca: alguém que você conhece tomou a iniciativa e deu uma volta por sua mente. Esta foi a força motriz por trás da adoção generalizada do híbrido Toyota Prius na última década e parece estar acontecendo agora com veículos elétricos, o que pode explicar o fato Tesla Model 3 foi o carro novo mais vendido no Reino Unido Em setembro, apesar do fato de que a empresa não gasta nada com marketing ou publicidade aberta.
A principal preocupação das pessoas com os veículos elétricos parece ser a “ansiedade de alcance”, algo que os proprietários de carros tradicionais também experimentaram recentemente, quando as bombas pararam. Nesse sentido, o principal golpe da Tesla foi começar a construir uma rede de “supercompressores” quase desde o momento em que começou a fabricar carros. Esses carregadores de alta velocidade estão disponíveis apenas para proprietários de Tesla, e muitos apontam sua disponibilidade como uma das razões para comprar o carro. Outras preocupações são que os veículos elétricos são mais caros do que os carros convencionais e difíceis de carregar, especialmente para os moradores da cidade que não têm garagem.
Proprietários de Tesla, eu inclusive, temos alguns problemas misteriosos, o principal deles é o fato de que todos responsabilizam você por Elon Musk, o fundador da Tesla que é amplamente visto como um floco para o pedigree da Cadbury por sua propensão para aparentemente tweetar sem seu cérebro previamente envolvido. E muitos de seus clientes têm o hábito doentio de se referir constantemente a ele como “Elon”, como se ele fosse um amigo. (Os fãs da Apple costumavam ter o mesmo sentimento com “Steve Jobs”, sugerindo que ele pode ser um flagelo excêntrico.)
Outra fonte de dúvida é o preço das ações da empresa, que, como a paz de Deus na Bíblia, está além de qualquer compreensão. A notícia da transação com a Hertz empurrou a avaliação da empresa para mais de US $ 1 trilhão, o que pode ser mais uma confirmação de que o mercado de ações e o mundo real são universos paralelos.
Mas talvez a percepção mais enganosa da Tesla seja que ela não é uma fabricante de automóveis “adequada”, como, digamos, a Volkswagen ou a Renault. Isso me lembra a opinião predominante em 2007, quando Apple lançou iPhoneNão era uma empresa de telefonia pukka como a Nokia ou Blackberry. (Alguém aqui se lembra da Nokia?) Esse desdém o prejudica um pouco Resultados da Tesla no terceiro trimestre Publicado outro dia, que revelou que conseguiu produzir 237.823 veículos (em um período que supostamente enfrentou problemas na cadeia de abastecimento), gerou receita de US $ 13,74 bilhões, lucro líquido de US $ 1,6 bilhão e margem bruta de 30,5%.
A comparação com o iPhone pode ser relevante no longo prazo – quando os veículos elétricos estão por toda parte. A Apple não é a fabricante dominante de smartphones, mas o iPhone leva a maior parte dos lucros do setor. A posição da Tesla no mercado de automóveis como BMW provavelmente terminará no atual mercado de combustão interna, como fabricante de produtos relativamente divertidos e caros com margens de lucro mais altas do que aquelas desfrutadas por fabricantes mais regulares.
Quando os veículos elétricos chegarem a todos os lugares, o mundo descobrirá que os veículos movidos a elétrons não são uma solução mágica para nossa crise ambiental. Os veículos elétricos podem ser mais baratos para operar do que os carros convencionais e exigem menos manutenção, mas eles só são “mais verdes” se forem carregados com eletricidade de fontes renováveis. Ainda há emissões terríveis de CO2 incorporadas à sua fabricação e às enormes baterias de que precisam, e isso envolve danos ambientais massivos, poluição da água, montanhas de resíduos e, possivelmente, também abusos dos direitos humanos e o deslocamento de povos indígenas.
O grande negócio da Hertz com a Tesla é um passo notável neste caminho para veículos elétricos onipresentes. Isso fará milagres para o patrimônio líquido de Musk, mas ainda temos que ver quanto bem existe no planeta. Nesse ínterim, precisamos de um plano para nos livrar de todos os motores diesel de luxo, BMW, Jaguar e Mercedes, que não permitiremos mais. Eu me pergunto quem está trabalhando nisso?
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Grayscale Spot Bitcoin ETF torna-se positivo após saídas de US$ 17,5 bilhões e vê entradas pela primeira vez
Em um desenvolvimento um tanto chocante, Caixa Cinza Bitcoin (GBTC) Ela gravou sua primeira transmissão depois de assistir Grandes fluxos diários Desde o seu lançamento.
Grayscale Bitcoin ETF registra entradas de mais de US$ 60 milhões
O ETF Spot Bitcoin da Grayscale finalmente quebrou sua seqüência de 82 dias de saídas desde seu lançamento em 11 de janeiro de 2024. O GBTC teve seu primeiro dia de entradas em 3 de maio, depois de ver aproximadamente US$ 17,46 bilhões em saídas.
de acordo com Dados Da empresa de gestão de investimentos Farside, o ETF Spot Bitcoin da Grayscale acumulou entradas de cerca de US$ 63 milhões, junto com outros ETFs Bitcoin, como iShares Bitcoin Trust da BlackRock (IBIT) Seus fluxos totalizaram US$ 12,7 milhões.
Os fluxos totais registrados naquele único dia totalizaram aproximadamente US$ 378,3 milhões ETF de Bitcoin da Franklin TempletonEZBC, líder do grupo com as maiores entradas de US$ 102,6 milhões.
Expressando descrença na reviravolta da Grayscale, Eric Balchunas, analista sênior da Bloomberg e especialista em ETF, disse: Perceber Ele teve que realizar verificações abrangentes para confirmar o desenvolvimento inesperado.
Além disso, o influxo repentino ocorre após um evento recente que viu 10 ETFs à vista de Bitcoin baseados nos EUA, incluindo o IBIT da BlackRock, emergirem em massa. Registo de enormes fluxos externos no valor de mais de 563,7 milhões de dólares em um dia. Essas saídas provavelmente se devem a… Reserva Federal (FED) A decisão de manter as taxas de juros inalteradas levou a um declínio mais amplo no mercado de criptomoedas.
O Bitcoin também sofreu quedas significativas na mesma época, no entanto, a criptomoeda está atualmente em alta de 6,36% nas últimas 24 horas, saltando acima dos níveis de suporte de US$ 60.000 para ser negociada a US$ 63.175, de acordo com a CoinMarketCap.
Fatores por trás das saídas massivas do GBTC
A escala de cinza viu seu primeiro fluxo registrado após o experimento Centenas de milhões de transmissões diárias Desde o seu início. O ETF Spot Bitcoin da empresa de gestão de ativos também registrou sua maior saída, de cerca de US$ 589,9 milhões, em 29 de fevereiro.
Vários fatores contribuíram para as saídas diárias de GBTC, incluindo Alta taxa de administração anual de 1,5%. Em comparação com todos os 12 ETFs Spot Bitcoin nos Estados Unidos (EUA), a Grayscale tem as taxas de ETF Spot Bitcoin mais caras, superando até mesmo a BlackRock, o segundo maior fornecedor de ETF BTC, que tem um AUM médio. A taxa é de 0,25%.
alguns Saídas em tons de cinza Foi também o resultado de uma conexão de vendas relatada com a bolsa de criptomoedas insolvente FTX e outras empresas de criptomoedas extintas. FTX foi vendido por aproximadamente US$ 1 bilhão em GBTC Enquanto a Genesis, uma corretora de criptomoedas para investidores institucionais, vendeu quase 36 milhões de ações do GBTC para compra. 32.041 bitcoins Seu valor é superior a US$ 2,1 bilhões.
BTC price now sitting above $63,000 | Source: BTCUSD on Tradingview.com
Imagem em destaque do Forkast News, gráfico de Tradingview.com
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Escrito por Jonathan Stemple
OMAHA, Nebraska (Reuters) – Os acionistas da Berkshire Hathaway rejeitaram neste sábado por maioria esmagadora seis propostas que abordavam questões de política ambiental e social no conglomerado de Warren Buffett, às quais o investidor bilionário e seu conselho de administração se opuseram.
Por uma margem de mais de 4 para 1, os acionistas na reunião anual da Berkshire votaram contra duas propostas de que as operações de seguros e de energia da empresa revelassem mais sobre os seus esforços para enfrentar as alterações climáticas, incluindo as emissões de gases com efeito de estufa.
Rejeitaram também uma proposta para uma maior divulgação dos esforços para promover a diversidade, a equidade e a inclusão no local de trabalho.
A esmagadora maioria dos acionistas votou contra uma proposta separada relacionada com o ambiente, criando um comité a nível do conselho para monitorizar a segurança na unidade ferroviária da BNSF e exigindo que a Berkshire apresentasse anualmente um relatório sobre até que ponto as suas operações comerciais dependem do “hostil” governo chinês.
A Berkshire investiu na empresa chinesa de automóveis elétricos BYD em 2008, embora tenha começado a reduzir essa participação em 2022.
Os votos não foram surpreendentes porque Buffett possui ações privadas que lhe conferem uma participação com direito a voto de 31% na Berkshire. Isto torna difícil abraçar propostas às quais Buffett se opõe.
Os acionistas da Berkshire também reelegeram o conselho de administração da empresa, composto por 14 pessoas.
(Reportagem de Jonathan Stempel em Omaha, Nebraska; Edição de Cynthia Osterman)
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A assembleia anual de acionistas da Berkshire Hathaway (BRK-A, BRK-B) no sábado será a primeira de uma nova era para o grupo.
Pela primeira vez em décadas, Warren Buffett não foi acompanhado pelo vice-presidente Charlie Munger enquanto respondia a várias horas de perguntas dos acionistas da Berkshire. Munger morreu no final do ano passado, aos 99 anos.
Na sua carta anual aos acionistas da Berkshire, Buffett descreveu Munger como o “arquiteto” da moderna Berkshire Hathaway, que recebeu o nome de uma empresa têxtil extinta na Nova Inglaterra e se tornou o maior conglomerado da Standard & Poor's 500.
Buffett, junto com o vice-presidente da Berkshire, Greg Appel e Ajit Jain, começou a responder várias horas de perguntas dos acionistas por volta das 10h15, horário do leste dos EUA.
Pela primeira vez, os não-contribuintes também puderam assistir ao Annual Contributors Film, que inclui uma montagem de algumas das citações mais poderosas de Munger ao longo dos anos, bem como algumas das celebridades que apareceram nesses filmes ao longo dos anos.
No início da sessão de perguntas e respostas, Buffett discutiu a decisão da empresa de reduzir suas participações na Apple (AAPL) durante o primeiro trimestre, dizendo que embora a empresa tenha vendido suas ações, em sua opinião, era “muito provável” que a empresa ainda manteria sua propriedade. O maior investimento em ações até o final do ano.
Quanto à quantidade crescente de dinheiro e participações em tesouraria da empresa, Buffett disse que o valor destas participações deverá exceder os 200 mil milhões de dólares durante o trimestre atual, indicando que está “bastante satisfeito” com a situação.
Em resposta a uma pergunta sobre o desejo da Berkshire de aumentar os investimentos no exterior, e especificamente na China, Buffett disse: “Nossos principais investimentos serão sempre nos Estados Unidos”.
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